一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车

    公开(公告)号:CN113119718B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202110483704.9

    申请日:2021-04-30

    Inventor: 李锦才 宋淼

    Abstract: 本发明公开了一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车,所述前保险杠总成包括进气格栅和扰雪板,所述进气格栅上分布有多个进气孔,所述扰雪板的前侧与所述进气格栅的后侧连接,所述扰雪板的长度方向沿左右方向,多个所述进气孔均位于所述扰雪板的下方,所述扰雪板上设置有沿上下方向贯通的扰雪进气口,所述扰雪板上设置有气体流出部,所述气体流出部的内部设置有出气通道,所述出气通道的进气口位于所述扰雪板的上侧;所述汽车包括汽车前端模块、空滤器总成和带有扰雪板的前保险杠总成。本发明提供的一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车,能够减少进入空滤器进气口的雪花数量,防止发动机进气口堵塞,同时还能减少装配工人的数量,降低人力成本。

    一种汽车前上保险杠与前端模块的连接结构

    公开(公告)号:CN108382340B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201810135622.3

    申请日:2018-02-09

    Inventor: 王迎 陈如意 宋淼

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前上保险杠与前端模块的连接结构,包括前端模块、与所述前端模块配合连接的前上保险杠格栅,其特征是:还包括设在所述前端模块与前上保险杠格栅之间的前上保险杠骨架;所述前上保险杠骨架与所述前上保险杠格栅固定连接并通过所述前端模块支撑。其能够防止汽车前保险杠下沉,保证汽车的外观品质;在碰撞力较小时能够对行人的腿部起到一定的缓冲和支撑作用;在碰撞力较大时能够通过延伸腔体的折弯和溃缩对行人的腿部起到一定的保护作用,能够降低碰撞时对行人腿部造成的伤害;能够提高配合精度,减轻汽车质量,安装方便快捷,成本低。

    一种汽车前上保险杠与前端模块的连接结构

    公开(公告)号:CN108382340A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810135622.3

    申请日:2018-02-09

    Inventor: 王迎 陈如意 宋淼

    Abstract: 本发明涉及一种汽车前上保险杠与前端模块的连接结构,包括前端模块、与所述前端模块配合连接的前上保险杠格栅,其特征是:还包括设在所述前端模块与前上保险杠格栅之间的前上保险杠骨架;所述前上保险杠骨架与所述前上保险杠格栅固定连接并通过所述前端模块支撑。其能够防止汽车前保险杠下沉,保证汽车的外观品质;在碰撞力较小时能够对行人的腿部起到一定的缓冲和支撑作用;在碰撞力较大时能够通过延伸腔体的折弯和溃缩对行人的腿部起到一定的保护作用,能够降低碰撞时对行人腿部造成的伤害;能够提高配合精度,减轻汽车质量,安装方便快捷,成本低。

    一种下导风板
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113335058A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110615435.7

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明涉及下导风板,下导风板的前边缘处设有向下凹陷的避让沉台,避让沉台用于避让自适应巡航系统线束,避让沉台的前侧设有向上延伸的挡板,挡板用于保护在自适应巡航系统雷达的线束插头的前侧,挡板的前侧面为前保险杠配合面。前保险杠配合面上覆盖有柔性材料层。本发明通过合理设置避让沉台和挡板,一方面能够保护自适应巡航系统线束和自适应巡航系统雷达的线束插头,另一方面保证了下导风板处结构的完整性,减少甚至消除对冷却系统的散热性能的负面影响,通过设置前保险杠配合面与前保险杠配合,能够提升下导风板和前保险杠之间的密封性,能够提升对前保险杠的支撑,设置柔性材料层能够减少前保险杠和挡板之间的噪音。

    一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车

    公开(公告)号:CN113119718A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110483704.9

    申请日:2021-04-30

    Inventor: 李锦才 宋淼

    Abstract: 本发明公开了一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车,所述前保险杠总成包括进气格栅和扰雪板,所述进气格栅上分布有多个进气孔,所述扰雪板的前侧与所述进气格栅的后侧连接,所述扰雪板的长度方向沿左右方向,多个所述进气孔均位于所述扰雪板的下方,所述扰雪板上设置有沿上下方向贯通的扰雪进气口,所述扰雪板上设置有气体流出部,所述气体流出部的内部设置有出气通道,所述出气通道的进气口位于所述扰雪板的上侧;所述汽车包括汽车前端模块、空滤器总成和带有扰雪板的前保险杠总成。本发明提供的一种带有扰雪板的前保险杠总成及汽车,能够减少进入空滤器进气口的雪花数量,防止发动机进气口堵塞,同时还能减少装配工人的数量,降低人力成本。

    一种汽车轮眉安装结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207683628U

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201820039136.7

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮眉安装结构,包括轮眉本体和车身钣金,所述轮眉本体通过卡扣卡接固定于所述车身钣金下边缘,在轮眉本体内侧间隔设有多个定位柱,所述车身钣金的下边缘设有多个定位孔,多个定位孔与多个定位柱对应配合。其能够保证轮眉安装质量,满足超宽的轮眉的安装需求。

    一种防雪板以及与前端模块的配合结构

    公开(公告)号:CN213354617U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022168260.3

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本实用新型保护一种防雪板及其与前端模块的配合结构,包括防雪板本体,其一端用于与前保险杠连接,另一端靠近前端模块。在防雪板本体靠近前端模块一端设置有可变形翻边,所述可变形翻边通过弱化槽与防雪板本体连接,在安装后,所述可变形翻边与前端模块接触,并通过弱化槽向一方弯曲,弯曲后与前端模块贴合密封。本实用新型通过取消泡沫,在防雪板靠近前端模块的一侧做可变形翻边,通过弱化槽、定向弯曲变形的结构,使之具有一定的形变量和压缩性,不增加零件成本,也不会随着时间导致密封性减弱。

    一种带盖板的汽车保险杠格栅结构

    公开(公告)号:CN205524094U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620231569.3

    申请日:2016-03-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种带盖板的汽车保险杠格栅结构,包括保险杠格栅、盖板。所述保险杠格栅的中部设有四角倒圆角的矩形窗,所述盖板呈四角倒圆角的矩形,盖板与保险杠格栅中部的矩形窗对应配合,并通过卡扣与卡脚连接固定。本实用新型能够在维修保险杠格栅后面的雷达控制器等电器元件时,无需将保险杠整体拆卸,拆装方便快捷,提高维修工作效率。

    一种前保险杠总成及汽车

    公开(公告)号:CN209366087U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201822217324.7

    申请日:2018-12-27

    Inventor: 李锦才 宋淼

    Abstract: 本实用新型涉及一种前保险杠总成及汽车,以解决因零件的尺寸波动导致的分缝处的配合间隙不均、面差大和装配一致性差的问题。本实用新型的一种前保险杠总成,包括分段设置的格栅装饰件和所述格栅装饰件连接的载体,相邻两段所述格栅装饰件中的其中一段所述格栅装饰件上设有用于与所述载体形成卡接的卡扣,相邻两段所述格栅装饰件中的另一段所述格栅装饰件上设有用于与所述载体形成螺接的安装柱;相邻两段所述格栅装饰件中的其中一段所述格栅装饰件远离所述载体的端面上开设形成用于对另一段所述格栅装饰件进行部分限位的限位槽。

    一种汽车保险杠与车身的连接结构

    公开(公告)号:CN207059963U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720621012.5

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车保险杠与车身的连接结构,其包括前保险杠、翼子板、连接支架、车身支架以及用于连接用的连接螺栓、锁紧螺母和压紧螺母。本实用新型的定位结构保证前保险杠、翼子板的相对位置和设计状态一致,定位结构能确保前保险杠与翼子板之间的间隙段差的一致性;且还具有预卡接结构,不需要在后续紧固压紧螺母的过程中一直扶着前保险杠,从而降低了降低装配强度。本方案通过连接螺栓、锁紧螺母和压紧螺母将前保险杠和翼子板连接在一起,能够保证前保险杠与翼子板的连接强度,发生小擦挂时前保险杠不容脱落,可以减少道路拥堵和降低售后维修成本。本方案解决了前保险杠容易脱落、前保险杠与翼子板之间间隙段差较差的问题。

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