公开(公告)号：CN218000369U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202220652169.5

申请日：2022-03-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 凌娇 ,  刁小旭

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/36

Abstract: 本实用新型公开了一种换挡杆拉索销衬套及车辆，包括拉索销衬套本体，所述拉索销衬套本体的外周设有外向突出的衬套补偿环。本换挡杆拉索销衬套能够消除换挡拉索接头与换挡杆拉索销衬套之间的间隙，从而减小换挡空行程，能够有效避免用户因空行程过大而挂入错误挡位而引起的安全风险问题。

公开(公告)号：CN218000193U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202222290689.9

申请日：2022-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 申娟娟 ,  刁小旭

IPC: F16C35/063 ,  F16C33/76 ,  F16B11/00 ,  F16D3/16 ,  B60K17/22

Abstract: 本实用新型提供了一种驱动轴总成及汽车，用以解决驱动轴轴承外圈与支撑体内圈之间滑转磨损的问题。该驱动轴总成，包括：通过轴杆连接的内球笼和外球笼，以及在轴杆上装配的支撑体，支撑体布置在内球笼远离外球笼的一侧；其中，支撑体通过轴承装配在轴杆上，轴承的内圈与轴杆过盈配合，轴承的外圈与支撑体的内圈过渡配合，且轴承的外圈和支撑体的内圈之间喷涂有密封胶。

公开(公告)号：CN212643428U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202020835743.1

申请日：2020-05-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙海 ,  刁小旭 ,  陈达 ,  代文庆

IPC: F16F15/28

Abstract: 本实用新型提供了一种可调式拉索配重块结构，涉及汽车零部件技术领域，包括用于安装在拉索上的第一配重块，所述第一配重块包括通过可拆卸的方式固定连接在一起的第一上块体和第一下块体，所述第一上块体和所述第一下块体的结合面上分别设有与拉索直径相匹配的第一圆弧凹槽，两个所述第一圆弧凹槽拼成用于与所述拉索配合的第一通道,还包括若干个通过可拆卸的方式固定连接在所述第一配重块上的第二配重块。通过本实用新型解决了传统验证方式中配重块的重量不合适该车型的换挡拉索，就需要重新制作新的零件进行验证的技术问题。

公开(公告)号：CN212635598U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021244643.8

申请日：2020-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈达 ,  刁小旭 ,  伍习松 ,  孙海

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车换挡器维修拆分工具，包括握持杆和螺栓，所述握持杆的前端设有叉形部，所述叉形部包括两个叉臂和位于两个所述叉臂之间的缺口，所述缺口沿上下方向贯穿所述握持杆，所述握持杆的前部设有中心轴线延上下方向延伸的螺纹孔，所述螺纹孔位于所述叉形部的后侧，所述螺栓通过螺纹配合的方式与所述螺纹孔配合。本实用新型能够将手柄球总成与换挡杆分离，能够提高工作效率和降低成本，具有结构简单可靠、便于存放、使用方便以及通用性和实用性强的优点。

公开(公告)号：CN205836540U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620797126.0

申请日：2016-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 伍习松 ,  刁小旭

IPC: B60K20/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车倒挡按钮上提结构，包括手柄球、上提按钮、换挡杆、连接杆、限位块、防尘罩和压缩弹簧，手柄球的下部通过螺钉安装在换挡杆上，在手柄球的腹部位置设置有上提按钮配合部，在上提按钮配合部内设置有向下的第一弹簧安装柱，在上提按钮上设置有向上的第二弹簧安装柱，压缩弹簧的两端分别与第一弹簧安装柱和第二弹簧安装柱配合连接，上提按钮下端通过连接杆与限位块连接。本实用新型外形美观、操作方便、可靠性高，且具有较好的通用性。

公开(公告)号：CN205780805U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620493665.5

申请日：2016-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙海 ,  刁小旭 ,  李春强 ,  樊敏 ,  伍习松 ,  杜雷

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车换挡拉索总成，包括换挡杆、换挡杆球帽、压簧和拉索接头帽，换挡杆压装在换挡杆球帽中，压簧与拉索接头帽卡接在一起，挡杆球帽安装在拉索接头帽的空腔内，在拉索接头帽的空腔上设有储油结构。本实用新型可以避免换挡操纵过程会出现换挡松动、出现轻微的异响等问题。

公开(公告)号：CN204784605U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520482663.1

申请日：2015-07-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨森 ,  邹军 ,  吴沄 ,  段龙彪 ,  刁小旭

IPC: F16H57/02

Abstract: 本实用新型公开了一种后桥主减速器壳体与扭矩管理器的安装结构，包括后桥主减速器壳体和扭矩管理器，在所述扭矩管理器的安装面上均布有若干过孔，所述后桥主减速器壳体的前端一体的设有连接罩，在所述连接罩的端面上均布有若干安装孔，所述连接罩的端面与扭矩管理器的安装面紧贴并用螺栓穿过所述过孔与连接罩安装孔连接将后桥主减速器壳体与扭矩管理器紧固。本实用新型能满足不同厂商的后桥主减速器与扭矩管理器的安装要求。