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公开(公告)号：CN104500752B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410801262.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/447 , B60B27/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车轮毂轴承防尘构件，该防尘构件设置在ABS齿圈和转向节之间，包括与驱动轴配合的安装部，安装部呈筒状且在其的两端均围绕有向外延伸的凸缘；安装部一端的凸缘为与转向节配合的防尘部，另一端的凸缘为与驱动轴的台阶面贴合的定位部；防尘部与转向节的配合间隙不大于0.5mm。本发明结构简单，制作方便，可通过模具直接压制成型；设计巧妙，充分利用ABS齿圈和转向节之间的空隙，不仅可以防止灰尘等杂质进入轮毂轴承，而且能避免因灰尘在ABS齿圈上堆积而造成轮速数据误读的风险；设有锌涂层，能够防止锈蚀，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN104500752A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410801262.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/447 , B60B27/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车轮毂轴承防尘构件，该防尘构件设置在ABS齿圈和转向节之间，包括与驱动轴配合的安装部，安装部呈筒状且在其的两端均围绕有向外延伸的凸缘；安装部一端的凸缘为与转向节配合的防尘部，另一端的凸缘为与驱动轴的台阶面贴合的定位部；防尘部与转向节的配合间隙不大于0.5mm。本发明结构简单，制作方便，可通过模具直接压制成型；设计巧妙，充分利用ABS齿圈和转向节之间的空隙，不仅可以防止灰尘等杂质进入轮毂轴承，而且能避免因灰尘在ABS齿圈上堆积而造成轮速数据误读的风险；设有锌涂层，能够防止锈蚀，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN104455451A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410684610.8
申请日：2014-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/18
CPC classification number: F16J15/18
Abstract: 一种汽车三段式驱动轴的中间支撑结构，包括中段驱动轴、支座体、轴承、轴承内圈卡簧和密封圈。所述中段驱动轴通过轴承装配在支座体中，轴承利用轴承内圈卡簧和中段驱动轴的轴杆台阶进行轴向定位，密封圈压装在中段驱动轴的轴杆上。所述密封圈包括密封橡胶圈、轴承定位部和密封盖，密封橡胶圈是与驱动轴的轴杆配合的部位，密封盖连接在密封橡胶圈外周，盖住支座体开孔，从密封盖的边缘向轴承的外圈端面方向弯折形成轴承定位部，轴承定位部与轴承外圈的端面紧贴，与支座体的台阶面一起对轴承外圈进行轴向定位。采用本发明的技术方案，密封圈不仅可以起到原有的防尘密封效果，还可实现对轴承外圈的轴向定位作用，并且取消了原来的轴承外圈卡簧，减少了制作成本，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN205780805U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620493665.5
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车换挡拉索总成，包括换挡杆、换挡杆球帽、压簧和拉索接头帽，换挡杆压装在换挡杆球帽中，压簧与拉索接头帽卡接在一起，挡杆球帽安装在拉索接头帽的空腔内，在拉索接头帽的空腔上设有储油结构。本实用新型可以避免换挡操纵过程会出现换挡松动、出现轻微的异响等问题。
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公开(公告)号：CN204526825U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520187572.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李春强
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驱动轴中间支撑轴的安装结构，包括轴承支架和发动机缸体，轴承支架上开设有两个第一沉头定位孔，在发动机缸体开设有与第一沉头定位孔相对应的第二沉头定位孔，中空定位销的一端压装在第一沉头定位孔内，另一端压装在第二沉头定位孔内，螺栓穿过中空定位销的中心孔将轴承支架固定在发动机缸体上。该安装结构提高了安装精度，既满足了支撑要求，又避免了轴承异响、轴承烧蚀，提高了轴承寿命。
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