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公开(公告)号：CN208439066U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821020928.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车油箱安装支架，包括：上支架，上支架用于与汽车车身相连；下支架，下支架由板件冲压而成，下支架包括由左侧板、右侧板以及设在左侧板和右侧板之间的底板组成的整体呈“U”型的安装架，底板上设有用于安装汽车油箱的油箱安装部，安装架的两端均同上支架相连；连接部，连接部的左右两部分别与安装架的左侧板和右侧板固定相连，连接部的上部和上支架固定相连。本实用新型能够有效改善现有的汽车油箱安装支架的刚度较低的问题。
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公开(公告)号：CN203637945U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320852590.1
申请日：2013-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 一种车辆的副车架与纵梁的安装定位结构，包括车身纵梁钣金、副车架本体、副车架衬管、垫片、螺母和焊接螺柱，所述焊接螺柱由上到下依次分为螺柱头部、法兰盘、光杆部、倒角和螺纹连接部。本实用新型的特点是将车身纵梁稍做调整，将焊接在其上的焊接螺母更改为焊接螺柱，由螺柱传递车身纵梁与螺柱之间的力和力矩，同时起到装配导向的作用，光杆与副车架套管配合，对副车架进行定位。本实用新型可使装配工艺变得简单，降低对设备的依赖程度，并获得较好的装配质量。
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公开(公告)号：CN216833962U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123417311.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种汽车门槛内板总成及其门槛加强件，包括门槛加强件、门槛内板前端和门槛内板；门槛加强件设于门槛内板内并与之构成空腔结构；所述门槛加强件为与车身门槛长度相当的条状结构，其横截面的结构为类“几”形；门槛加强件的开口方向与门槛内板的内侧相对，由两沿边与门槛内板的底部连接，门槛加强件的侧壁与沿边的夹角α为90~100度，顶部为门槛内板平行的加强平面。本实用新型使得门槛内板总成的内部空腔分割成三部分，较传统的门槛加强结构增加了腔室，通过加强件布置使得门槛内板总成的强度显著提升，适应目前电动车对门槛性能提升的需求，该空腔结构抵抗及吸收外使得整体的强度有明显的提升。
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公开(公告)号：CN214564431U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120060841.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄川
IPC: B60G7/04
Abstract: 本方案涉及提供一种汽车独立悬架的后缓冲块总成及汽车，通过将缓冲块底座的制造材料由金属材料调整为塑料，同时取消内嵌件，优化缓冲块底座和缓冲块本体的连接方式，最终达到可有效防止缓冲块本体在工作中被缓冲块底座切割而出现开裂的问题。该汽车独立悬架的后缓冲块总成，包括：缓冲块本体和缓冲块底座；所述缓冲块底座朝向所述缓冲块本体的一侧端面开设有第一装配孔，所述第一装配孔的孔壁上沿靠近所述第一装配孔的中心线方向形成有凸台；所述凸台的各表面连接处均采用圆弧过渡；所述缓冲块本体部分压入至缓冲块底座的第一装配孔内，并在所述第一装配孔内与所述凸台形成抵接。
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公开(公告)号：CN213109530U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021857598.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式翼子板安装支架组件，包括下支架和设置在所述下支架的上侧的上支架，所述下支架的前部用于与车体的前大灯托架连接，所述下支架的下部用于与车体的前轮毂包上横梁连接；所述上支架包括用于与翼子板连接的安装部和两个用于与所述下支架连接的支脚；两个所述支脚分别设置在所述安装部的前后两侧，两个所述支脚使所述安装部与所述下支架之间形成溃缩空间。本实用新型的集成式翼子板安装支架组件，能够同时与前大灯托架、前轮毂包上横梁以及翼子板连接，并且能够满足前大灯托架的安装强度要求，满足与前轮毂包上横梁连接处的强度需求，还能够满足翼子板安装点的局部弱化需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211809482U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020225830.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金前碰撞横梁总成及汽车，以解决现有技术的铝合金前碰撞横梁总成在重量最优和成本最优情况下的吸能效果较差的问题。该铝合金前碰撞横梁总成，包括：采用铝合金材料制成的前碰撞横梁本体；在所述前碰撞横梁本体的两端分别安装的碰撞吸能盒；所述前碰撞横梁本体包括：相对设置的第一型面和第二型面、在一端连接所述第一型面和所述第二型面的第三型面、在另一端连接所述第一型面和所述第二型面的第四型面以及连接在所述第一型面和所述第二型面之间的第五型面和第六型面；所述第五型面和所述第六型面分别相对于所述第一型面呈斜角。
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公开(公告)号：CN211441939U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922057454.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置安装支架，包括支架本体，支架本体焊接在机舱焊接总成上，悬置软垫总成安装在支架本体上；支架本体一体冲压成型，支架本体包括安装面，安装面水平设置有朝向悬置软垫总成的安装台，安装台焊接有焊接螺母，悬置软垫总成通过螺栓和焊接螺母安装到支架本体上；支架本体边缘为焊接部；支架本体通过焊接部与机舱焊接总成焊接。由于发动机悬置安装支架为一体冲压成型，保证了支架的精度，进一步保证发动机悬置的安装精度；支架无焊点连接，故支架的动刚度和模态易保证，且抗疲劳性更强；本支架只需一套模具、一个检具，且不需要夹具，工装成本低；支架开设减重孔、涂装漏液孔，可满足轻量化要求，且提高了涂装工艺性。
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公开(公告)号：CN211196387U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922072796.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车制动器安装点加强结构，包括截面均呈“U”字形的前地板中通道和前地板下后横梁，所述前地板中通道内设置有驻车制动安装点加强件，所述驻车制动安装点加强件包括加强件板体，所述加强件板体上设置有用于与所述前地板中通道的底壁搭接的第一搭接部和用于与所述前地板下后横梁的底壁搭接的第二搭接部，所述加强件板体的上侧设置有第一翻边，所述第一翻边同时与所述前地板中通道的侧壁和所述前地板下后横梁的侧壁搭接。本实用新型提供的驻车制动器安装点加强结构，能够保证驻车制动器安装稳定可靠，降低了前地板中通道变形的风险，同时降低加工难度和加工成本，在满足性能要求的情况下有利于轻量化和经济性。
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公开(公告)号：CN208934785U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821448859.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体呈S形，在隔热板本体的一端部设有向下凹陷的凸台，并在该凸台的底面上开设有第一安装孔，在隔热板本体的中部开设有第二安装孔，在隔热板本体的另一端部开设有第三安装孔。本实用新型还公开了一种消声器隔热板的安装结构，包括消声器隔热板，所述消声器隔热板采用如本实用新型所述的消声器隔热板；所述消声器隔热板通过第一安装孔和第二安装孔安装在车体上；所述消声器隔热板通过第三安装孔安装在油箱上。本实用新型还公开了一种车辆，包括如本实用新型所述的消声器隔热板的安装结构。本实用新型的散热性好，且安装操作简单。
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公开(公告)号：CN208164809U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820460217.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后排坐垫安装结构，包括汽车地板和设于汽车地板上的后排坐垫，后排坐垫的后部设有用于对后排坐垫进行安装定位的定位件，定位件呈U型杆状结构，定位件的两端分别与后排坐垫相连；汽车地板上设有用于同定位件配合的配合件，配合件为呈“几”字形的板状结构，配合件的底部搭接在汽车地板上，配合件和汽车地板之间围成用于供定位件穿过的过孔；配合件的顶部的后部设有一个向过孔内凹陷的压筋，定位件穿过过孔且压筋卡入定位件内。本实用新型能够有效解决在汽车发生碰撞的情况下现有技术中的后排坐垫容易脱离车身的问题。本实用新型还提出一种汽车。
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