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公开(公告)号：CN207315473U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242683.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机油气分离器，包括右壳体和左壳体，右壳体与左壳体连接为一体，中间形成油气分离腔，油气分离腔内设置有油气分离挡板；所述右壳体的右壁右侧具有压力调节盒、右壁左侧具有排气槽，右壳体的右壁开设有位于排气槽外且与压力调节盒直接连通的阀室进气口，排气槽内开设有与压力调节盒连通的阀室出气口，一压力调节阀安装在压力调节盒内与所述阀室出气口配合，一盒盖盖在压力调节盒的右端，与压力调节盒形成压力调节阀室；所述左壳体的左壁开设有油气混合气入口、底壁开设有回油口。该油气分离器，能减少装配空间，省略连接管路，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN206592175U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720051172.0
申请日：2017-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本实用新型公开一种增压发动机曲轴箱通风系统防结冰管路，包括曲通橡胶管，与所述曲通橡胶管一端连接的气缸盖罩总成，与所述曲通橡胶管另一端连接的空滤器出气管接头，还包括回水管，所述回水管两端分别与增压器水道和发动机水道连接，所述回水管紧靠所述空滤器出气管接头设置，利用回水管内的高温水加热空滤器出气管接头。发动机工作时，回水管内的高温水加热金属弯管，进而传热给空滤器出气管接头，使得空滤器出气管接头温度得到大幅提高，有效消除空滤器出气管接头内部冷凝水的结冰，且结构简单，布置方便快捷，成本低。
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公开(公告)号：CN205349463U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620133876.8
申请日：2016-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机机油口盖，包括上盖体、下盖体、密封圈，其特征是：上盖体整体呈“十”字形，中部为一圆盘，在靠近圆盘下面边缘的部位设有多个沿圆周间断分布的弧形凸块，每个弧形凸块的内侧面都设有相同的卡槽，在靠近圆盘下面的中心部位设有多个沿圆周分布的棘轮齿条；下盖体整体呈“T”形，上部为一圆环，中心部位设有“U”形空腔；在下盖体上部的圆环外棱面设有凸起，该凸起与上盖体上的多个卡槽配合，能够在上、下两个方向对上盖体和下盖体进行约束；在下盖体的“U”形空腔的里面下部设有棘轮齿圈，该棘轮齿圈与上盖体上的多个棘轮齿条啮合。本实用新型能够减少装配扭矩过小而导致的因密封不严而漏油的现象，也能够避免机油口盖因装配扭矩过大导致的拆卸困难，降低因装配卡死而导致的盖体破裂风险。
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公开(公告)号：CN205064032U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520831272.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双向PCV阀，其包括上壳、下壳，所述上壳和下壳卡接在一起形成贯通的空腔，在所述空腔内安置有阀芯、大弹簧、挡圈、小弹簧，所述阀芯呈T形，其下部为直径较大阀芯头部，与进气口内缘相配合，其上部为直径较小的阀芯杆，阀芯杆穿过位于上下壳连接处的挡圈中孔，挡圈和阀芯杆之间留有间隙；所述大弹簧套在挡圈和阀芯头部之间的阀芯杆上，在阀芯上下移动时，大弹簧的上端能够与挡圈抵触，大弹簧的下端能够与阀芯头部的外沿上端面抵触，以限制阀芯移动；所述小弹簧被设置在上壳接近于出气口的内腔中；在所述阀芯上设有由阀芯头部下端面中央贯通至阀芯侧壁的阀芯通孔。本实用新型所述双向PCV阀具有双向流动能力，能够有效解决发动机曲轴箱内出现正压，不满足法规和设计要求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204003141U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420356814.4
申请日：2014-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构，所述凸轮轴盖包括轴盖本体，在轴盖本体底部的两端分别设有第一轴孔和第二轴孔，在第一轴孔的一侧端面设有高压油泵安装面，在第二轴孔同侧的端面设有真空泵安装面，在所述高压油泵安装面和真空泵安装面上开设有安装孔。在所述安装结构中，真空泵和高压油泵分别通过真空泵安装座和高压油泵安装座与所述凸轮轴盖固定。本实用新型实现了真空泵和高压油泵在凸轮轴盖上的集成固定。
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公开(公告)号：CN202081999U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120159111.9
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机气缸罩的挡油结构，其特征是：挡油结构本体为定位连接在气缸罩内的通气盖板的延长部分，与通气盖板为一整体；挡油结构本体位于加油口的下方，并正对加油口，在加油口处设有缸罩迷宫挡板，迷宫挡板上设有迷宫进气口；在所述挡油结构本体上设有导油槽和溢流孔，导油槽为“U”形的凹槽，溢流孔设在导油槽的端部，机油由溢流孔流入凸轮轴室。本实用新型遮挡了凸轮轴室飞溅起的机油，避免了加油口盖松动时的出现机油泄漏，同时，在发动机加注机油时，又能引导机油流入，不出现阻滞，且机油不流入通风通道内。
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公开(公告)号：CN201891447U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020229697.7
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机的挺柱，其顶面与发动机的凸轮轴配合，下端与弹簧底座和气门的杆端部相连。在所述挺柱的顶面增加1个或多个过油小孔，该过油小孔贯穿顶面至挺柱内腔，其可让凸轮轴旋转飞溅出的机油通过小孔滴入气门杆顶端和气门弹簧上，对气门弹簧底座与气门弹簧、气门杆端与挺柱、气门弹簧与气门杆锁夹槽部的接触部位进行润滑，避免产品磨损失效，适用于各种机械挺柱。
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公开(公告)号：CN201554506U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920128470.0
申请日：2009-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机压铸式凸轮轴轴承盖，其将进气凸轮轴1号轴承盖和排气凸轮轴1号轴承盖两部分结构集成在一起，呈整体压铸成型结构，这样轴承盖的尺寸精度及表面质量较其它铸造方法较高，强度硬度较高，生产效率高。在凸轮轴轴承盖的底部密封面上布置凸轮轴轴颈润滑油道，并在凸轮轴轴颈润滑油道的边缘且靠近前端皮带侧位置设置涂胶槽，这样可方便涂胶，增加密封效果，避免在压力增加的情况下润滑油的泄漏。在凸轮轴轴承盖上的产品壁厚较大处布置有减重孔，且各部位壁厚均匀，可降低重量，节约材料成本。
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公开(公告)号：CN211205562U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020016272.1
申请日：2020-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖总成的测温结构，包括气缸盖、安装在所述气缸盖上的气门座圈以及用于测量所述气门座圈温度的第一测温元件，所述气门座圈上设有第一测温元件容纳槽，所述气缸盖上设有与所述第一测温元件容纳槽相连通的第一测温元件通道，所述第一测温元件包括第一测量端和第一输出端，所述第一测量端安装在所述第一测温元件容纳槽中，所述第一输出端穿过所述第一测温元件通道伸出至所述气缸盖外。本实用新型的气缸盖总成的测温结构，能够实时反馈气门座圈温度。
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