-
公开(公告)号：CN204827602U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520579522.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔，由缸罩本体和盖板构成，盖板上开设有进气口和出油口，缸罩本体上连接有出气管，盖板上由前向后依次设有前导油槽、集油槽和后导油槽，盖板上焊接有第一挡油板，第一挡油板上焊接有第二挡油板，第二挡油板的水平部分开设有多个第一通气孔，盖板上焊接有集油槽挡板，集油槽挡板上垂直焊接有第一、第二油气分离板，第一油气分离板上开设有多个第二通气孔，第二油气分离板上开设有多个第三通气孔，第二通气孔与第三通气孔相互错开，缸罩本体的顶壁设有多根挡油条，顶壁中部垂直设有第三挡油板，第三挡油板位于第二油气分离板的后方；其能使油气分离效果更好，降低机油消耗。
-
公开(公告)号：CN201635785U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020136960.8
申请日：2010-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种可变气门正时发动机凸轮轴油路结构，其在凸轮轴的第一主轴颈上加工有第一和第二径向油孔，它们分别与凸轮轴前端的第一和第二轴向油孔相通；在与第一径向油孔连通的第一轴向油孔端部装配有钢球，凸轮轴第一轴向油孔与凸轮轴前端的第三径向油孔及环槽连通，第三径向油孔及环槽与气门正时装置上的相位提前油孔连通，形成油路一；第二径向油孔与凸轮轴上的地二轴向油孔连通，第二轴向油孔与气门正时装置上的相位滞后油孔连通，形成油路二。本实用新型利用在凸轮轴上压装钢球分割出两个油路来对气门正时装置供油，压装工艺简单，成本低，钢球压装密封性好，增强凸轮轴可靠性。
-
公开(公告)号：CN201580319U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920206476.5
申请日：2009-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ABS安装支架，其支架包括ABS执行机构定位面和支架安装面和ABS执行机构安装面。在所述定位面上设有定位孔，所述支架安装面上有安装孔；所述支架纵梁安装面连接于ABS执行机构定位面的左、右两侧并向下呈L延伸然后向外伸出，呈L形，与ABS执行机构定位面形成近似“几”字形结构。所述ABS执行机构安装面分别竖直向上连接于ABS执行机构定位面右侧的两边；在所述ABS执行机构安装面上端分别设有开口向上的安装槽。与现有技术中ABS执行机构定位面、ABS执行机构安装面和ABS支架纵梁安装面围绕ABS执行机构支撑面的前、后、右侧向上延伸，形成三面封闭的结构相比，本实用新型结构简单、安装方便。
-
公开(公告)号：CN220152084U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321604716.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L15/04
Abstract: 本申请涉及一种连接管组件以及车辆，连接管组件包括第一管体和第二管体，所述第一管体的一端设有第一密封部，所述第二管体与所述第一管体连通，所述第二管体的朝向所述第一管体的一端设有沿所述第二管体的径向向外倾斜延伸的第二密封部，所述第二密封部的朝向所述第一密封部的一侧表面形成为与所述第一密封部密封连接的密封面。由此，可以提高第一密封部与第二密封部的接触面积，以防止第一密封部形变的情况发生，密封性能可靠，进而可以提高车辆的安全性能。同时连接管组件结构简单，成本低，便于加工。
-
公开(公告)号：CN219692088U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320956009.4
申请日：2023-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/092 , F16D121/04
Abstract: 本申请涉及一种制动卡钳以及汽车，涉及汽车制动技术领域。该制动卡钳包括卡钳本体、摩擦片和活塞，活塞带动摩擦片移动，卡钳本体的液压缸内壁设有密封槽，密封槽内设有与活塞相抵接的矩形密封圈。密封槽包括底部、设于密封槽靠近摩擦片一侧的第一侧壁和设于密封槽远离摩擦片一侧的第二侧壁，底部与第一侧壁和第二侧壁连接。其中，第一侧壁包括第一子壁和第二子壁，第一子壁为第一侧壁上倒角所在的边，第二子壁与矩形密封圈的侧边平行。矩形密封圈不用发生形变可以与第二子壁抵接，与第二子壁之间没有间隙，有效减少总的需液量，降低制动时踏板空行程，提高制动灵敏性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203332093U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320402564.9
申请日：2013-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驻车拉索支架，其包括支架本体以及设于支架本体上的拉索过孔和支架安装孔，所述支架本体是一个长条块，其一端弯横环状形成拉索过孔，支架安装孔设在支架本体中部靠另一端位置，并在支架安装孔与支架本体的另一端端部之间内冲压形成有定位挂钩。本拉索支架通过支架安装孔与车身实现紧固连接，将定位挂钩钩挂于车身方孔内，实现支架的走向定位。由于支架安装孔与定位挂钩的定位尺寸近，在打紧螺栓时，可以限制驻车拉索支架的扭转，实现车身的定位可靠性。另外，定位挂钩采用内冲压的工艺成型，相对于传统拉索支架，冲压工艺排料更为优化，提高材料利用率。
-
公开(公告)号：CN201705473U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020228791.0
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机上控制气流单方向流动的单向阀，其由上壳体、下壳体、膜片和支撑片组成。支撑片和膜片通过安装孔与上壳体定位凸台配合，并通过上壳体定位凸台与下壳体的定位孔安装配合实现膜片的轴向限位。气体从上壳体的进气口经支撑片上的气孔作用在膜片上，膜片在气流的作用下产生结构变形致使与上壳体产生间隙，气流通过该间隙经过下壳体出气口流出，实现单向阀正向气流流通作用。而当气体反向流通时，膜片在支撑片的作用下不会因气流的作用产生变形，通过膜片与上壳体的配合密封作用阻止反向气流通过，膜片对反向气流的密封性能好。本单向阀结构组成简单，装配容易，重量轻及体积小，能满足相关性能要求。
-
公开(公告)号：CN211205562U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020016272.1
申请日：2020-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖总成的测温结构，包括气缸盖、安装在所述气缸盖上的气门座圈以及用于测量所述气门座圈温度的第一测温元件，所述气门座圈上设有第一测温元件容纳槽，所述气缸盖上设有与所述第一测温元件容纳槽相连通的第一测温元件通道，所述第一测温元件包括第一测量端和第一输出端，所述第一测量端安装在所述第一测温元件容纳槽中，所述第一输出端穿过所述第一测温元件通道伸出至所述气缸盖外。本实用新型的气缸盖总成的测温结构，能够实时反馈气门座圈温度。
-
公开(公告)号：CN206439080U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720066774.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成单向阀安装结构和VVT油路的凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，在轴承盖本体上左右对称设置有进气侧半轴孔和排气侧半轴孔，在进气侧半轴孔与排气侧半轴孔之间的轴承盖本体上开设有进气侧供油孔和排气侧供油孔，所述进气侧供油孔和排气侧供油孔均为台阶孔，台阶孔的大直径孔作为单向阀的安装孔，在进气侧半轴孔与排气侧半轴孔之间的轴承盖本体下密封面上还开设有油腔和液压挺柱供油孔，该油腔与进气侧供油孔的下部、排气侧供油孔的下部及液压挺柱供油孔都连通。本实用新型能够使VVT油路结构简单紧凑，满足发动机小型化和紧凑化的要求。
-
公开(公告)号：CN201769803U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020120044.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车制动踏板装置，包括真空助力器带制动主缸总成及真空助力器活塞推杆、设在与前壁板左侧连接的基座上的第一旋转轴D、中前部与第一旋转轴D配合的制动踏板臂、固定在制动踏板臂后端的制动踏板；第二旋转轴E设在基座的中部，第二连杆的中部与第二旋转轴E配合，第二连杆的c端与真空助力器活塞推杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第一连杆的b端铰接，第一连杆的另一端与制动踏板臂的前端a铰接。本实用新型具有下列优点：减小了布置空间或转轴位置对真空助力器带主缸总成布置的影响；在同样的制动力下可以得到更大的推杆力，使制动更加轻便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.039 seconds)
