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公开(公告)号：CN102442289A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110334371.X
申请日：2011-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明提出一种汽车用制动踏板，包括制动踏板摆臂、第一制动踏板旋转轴、三角摆杆、第二制动踏板旋转轴和连接杆。制动踏板摆臂的后端通过第一制动踏板旋转轴安装在踏板支架上，三角摆杆的一个角通过第二制动踏板旋转轴安装在踏板支架上。所述连接杆一端与制动踏板摆臂中部用销轴连接，另一端与三角摆杆的第二个角用销轴连接；所述三角摆杆的第三个角上设置制动主缸连接孔。所述第一制动踏板旋转轴、第二制动踏板旋转轴和连接杆在三角摆杆上的连接点不在一条直线上，成三角分布。该制动踏板通过连杆机构达到传递力、力的放大，以及改变力的运动方向的目的，使其能够在布置空间受限的前提下实现制动功能，获得较大的杠杆比。
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公开(公告)号：CN211438055U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921884954.8
申请日：2019-11-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机铸造生产线浇注单元密封结构，包括浇注单元，浇注单元包括浇注设备和外围的维修平台；维修平台与地面之间安装有密封装置，将浇注设备密封在其中，密封装置上安装有抽风设备。由于在浇注单元与地面之间安装了密封装置，且密封装置上安装有抽风设备，可以防止进入密封装置内的员工吸入生产过程中产生的有毒有害气体、粉尘，改善了员工的工作环境，降低了职业病发生几率；密封设备将高温热源密封在操作区域外，有效的隔绝了高温热源和有效的阻隔了温度传播途径。
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公开(公告)号：CN207930689U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820358473.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机器人上下料双抓手夹具，包括双抓手夹具本体、下部与双抓手夹具本体连接的防护罩和连接在双抓手夹具本体中部的法兰连接基座，所述法兰连接基座用于与机器人连接，所述双抓手夹具本体包括倒“L”形安装支架、第一连接板、第二连接板、夹持抓手和驱动控制组件，所述倒“L”形安装支架的竖直段下端与第一连接板的左端连接，横向段的左端与第二连接板的下端连接；所述第一连接板和第二连接板外侧分别设有夹持抓手，所述夹持抓手由固定于安装支架上的驱动控制组件驱动夹紧工件。其能够同步完成工件的上下料抓取，缩短上料等待时间，提高设备的利用率。
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公开(公告)号：CN203332093U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320402564.9
申请日：2013-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驻车拉索支架，其包括支架本体以及设于支架本体上的拉索过孔和支架安装孔，所述支架本体是一个长条块，其一端弯横环状形成拉索过孔，支架安装孔设在支架本体中部靠另一端位置，并在支架安装孔与支架本体的另一端端部之间内冲压形成有定位挂钩。本拉索支架通过支架安装孔与车身实现紧固连接，将定位挂钩钩挂于车身方孔内，实现支架的走向定位。由于支架安装孔与定位挂钩的定位尺寸近，在打紧螺栓时，可以限制驻车拉索支架的扭转，实现车身的定位可靠性。另外，定位挂钩采用内冲压的工艺成型，相对于传统拉索支架，冲压工艺排料更为优化，提高材料利用率。
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公开(公告)号：CN211679977U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020056241.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工件铸造后冷却输送机构，包括上料架、RGV输送小车和冷却装置，所述上料架靠近铸造机布置，其上连接有与工件对应配合的第一定位工装；所述RGV输送小车沿着输送轨道水平移动，其上连接有升降架，所述升降架上设有与工件对应配合的第二定位工装；所述冷却装置包括冷却室和贯穿所述冷却室设置的传送链板，所述传送链板上间隔设有多个与工件对应配合的第三定位工装，所述冷却室侧壁设有进风口和至少一个排风口，所述进风口密封连接有风机。其能够解决传统冷却输送机构采用链条或托盘导致的工件卡滞的问题，精确传输，工件位置无需重新矫正，便于实现自动化生产。
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