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公开(公告)号：CN203637554U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320684999.7
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀箱插拔式安装组件，包括前围板、膨胀箱、安装支架和盒状加强板，所述盒状加强板中部顶壁向外凸出，所述安装加强板中部顶壁向外凸出，所述安装支架与所述盒状加强板向外凸出部分外表面固定连接，所述安装支架底部边缘向两侧延伸，所述盒状加强板底部边缘形成U形边，所述安装支架底部边缘与所述膨胀箱插拔式连接，所述盒状加强板底部U形边与所述前围板固定连接。本实用新型的膨胀箱插拔式安装组件结构简单、避免安装组件内焊点开裂，匹配安装更加容易，各部件受力均匀。
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公开(公告)号：CN222859577U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421754428.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装配电池模组的车身结构，属于车身技术领域，包括车身地板和隔板组件，车身地板包括前地板总成和后地板总成，电池模组包括多个电池模块，隔板组件包括多个隔板，前地板总成和后地板总成分别设有用于安装电池模组的安装腔，每个隔板均安装于安装腔的内部，并将安装腔分隔形成与多个电池模块相匹配的多个安装腔单元，安装腔单元和电池模块一一对应；其中，安装腔的侧壁设有多个用于安装电池模块的安装孔，每个电池模块通过相应的安装孔水平插入到相应的安装腔单元中。本实用新型可提高空间利用率和车辆续航能力，解决电池的安装/拆卸/维修不方便的问题，且还能提高安装腔的强度，提高车身的防撞性能。
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公开(公告)号：CN207816877U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721880199.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N25/18
Abstract: 本实用新型实施例提供一种热冲压测量工装，以普通的单拉机为基础改装而成，主要包括：一个水冷基座、由模具材料制成的镶块、装卡镶块的夹具、测试用的板条、板料运动的驱动装置、对板料进行加热的装置，监控温度的热电偶、数据采集器以及观测数据的电脑等装置。本实用新型实施例将加热装置、测试装置、驱动装置搭建在同一平台，可测量热冲压板料和模具的接触热传导系数、流道的对流换热系数以及模具的摩擦磨损等多种参数，自动化程度高、可操作性强，功能丰富，测试获得的参数能够为热冲压仿真分析提供精确的输入，对提升热冲压模具寿命和产品性能有着重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204279637U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420565218.7
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 一种下车体结构，包括大梁焊合件，所述大梁焊合件包括中大梁，所述中大梁的横截面由前端到前排座椅安装点逐渐变大、由前排座椅安装点到后端逐渐变小。改变中大梁的板型，使汽车承重大的位置落在中大梁的横截面最大的位置，使中大梁的承重更大，有效的解决了车身结构的接头搭接强度/刚度不足，应力集中，钣金件容易出现开裂的缺陷，是本领域极大的进步。
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公开(公告)号：CN203601435U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320685011.9
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架，包括顶部安装面和沿所述顶部安装面向下倾斜延伸的支撑脚，所述支撑脚包括设置于所述顶部安装面两侧的支撑部与所述支撑部底部连接的向两侧水平延伸的支撑根部，所述支撑部为圆弧面，所述支撑根部为水平面，所述顶部安装面上设置有安装孔，所述安装孔上边缘和下边缘与所述顶部安装面边缘直线距离不相等和/或所述安装孔左边缘与右边缘与所述顶部安装面边缘直线距离不相等。本实用新型的安装支架结构简单、避免应力集中、避免支撑根部开裂、有效提高支撑脚强度和刚度，提高安装支架的成形性，而且可以有效防止左右和前后装错情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203601386U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320684762.9
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种D柱上端接头结构，包括顶盖、后横梁外板、后横梁内板、D柱上加强板、后侧围外板、D柱上外板和后侧围外板，后侧围外板与D柱上外板焊接固定，D柱上加强板切边与后侧围内板切边错位设置，D柱上加强板为L形，中部设置有圆弧形过渡段，D柱上加强板上部向一侧延伸出延长部，后侧围内板顶部设置有内凹的弧形弯，延长部的根部与后侧围内板弧形弯焊接，D柱上加强板与后横梁外板可拆卸固定连接，D柱上外板与后横梁外板焊接固定，D柱上外板、后横梁外板以及顶盖焊接固定。本实用新型的D柱上端接头结构简单、有效降低应力集中，避免设置缺口而产生应力集中、提高零件成形效率并提高材料利用率、提高白车身模态。
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公开(公告)号：CN221914411U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420639228.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，本实用新型公开了一种水汽分离结构及汽车，包括分离单元，所述分离单元包括第一安装组件、安装于第一安装组件一侧的导水组件、设置于导水组件远离第一安装组件一侧的前围组件、安装于前围组件顶部的第二安装组件以及前围组件与第二安装组件之间形成封闭腔体。本实用新型的有益效果为通过第一安装组件、第二安装组件、导水组件与前围组件之间的相互配合，不仅方便了工作人员对零件的安装，而且也能够通过导水组件和前围组件的作用，防止车内空调进水，从而能够避免车内的漏水现象；通过支撑单元与分离单元之间的配合。能够增加对前挡风玻璃、仪表板的支撑，使其更加稳固，车辆行驶过程中振动响应更小。
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公开(公告)号：CN217048810U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220396432.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型适用于门槛加强结构领域，提供了一种门槛加强结构，所述门槛加强结构包括设置在前门槛加强板端且与所述前门槛加强板一体成型的焊接板，设置在后门槛加强板端且搭接在所述焊接板上与所述后门槛加强板一体成型的搭接焊接板，及设置在所述后门槛加强板上用于点焊所述焊接板与所述搭接焊接板的焊接过孔。旨在解决现有技术中前、后门槛加强板之间打两排焊点、涂两道结构胶，成本较高；涂结构胶处，部分车型出现型面离空，从而结构胶失效导致门槛异响；前、后门槛加强板多个面匹配，零件尺寸匹配难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN203601403U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320684765.2
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后侧围外板焊合组件，包括后侧围内板组件、后轮罩内板焊合件、后轮罩外板焊合件和后轮罩外板支撑板，后轮罩内板焊合件包括后轮罩内板和前护板，后轮罩外板焊合件包括后轮罩外板，后侧围内板组件包括后侧围外板、上边梁内板、后侧围内板、C柱上加强板和D柱上端接头，上边梁内板与后侧围外板焊接，上边梁内板、C柱上加强板和后侧围外板焊接，后侧围内板、C柱加强板和后侧围外板焊接，上边梁内板、后侧围内板、C柱上加强板和后侧围外板焊接，上边梁内板、后侧围内板和C柱上加强板固定连接。本实用新型的后侧围外板焊合组件各部件分别焊接或连接后再拼装、拼装方便、使得焊接工艺更加良好、可以有效增加中门框的刚度。
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公开(公告)号：CN203047376U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220619220.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围外板，包括侧围外板和连接板，所述侧围外板靠近车尾的一端为D柱，另一端为C柱，所述连接板安装在D柱上端用于连接侧围外板和顶盖，所述连接板的厚度大于所述侧围外板的厚度，所述C柱下端设有与车身地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。本实用新型的有益效果是与地板连接的C柱下端的连接部设为开口结构，避免了连接部的开裂，不需要对开裂的产品进行后续处理，减少了工作人员的工作量；连接板与侧围外板分开制造并增加连接板的厚度从而增强了连接处的强度，提高了车身的安全性。
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