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公开(公告)号：CN114700410B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210335326.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种开卷落料模，包括：上模座；下模座，其位于所述上模座的下部；一体式弧形切断刀组件，其安装于所述上模座和所述下模座相对的面；移动式切断单元，其位置可调整地安装于所述下模座的上部；其中，所述一体式弧形切断刀组件和所述移动式切断单元同步运动，以使得位于所述上模座和所述下模座之间的料板以一出二式切断排出。通过一体式弧形切断刀组件将料板的后部切断，移动式切断单元将料板的前部切断，一次可切出两块料板，因此可大大提高工作效率，同时移动式切断单元位置可调整，具备灵活性，因此可生产不同步距的料板。
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公开(公告)号：CN114700410A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210335326.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种开卷落料模，包括：上模座；下模座，其位于所述上模座的下部；一体式弧形切断刀组件，其安装于所述上模座和所述下模座相对的面；移动式切断单元，其位置可调整地安装于所述下模座的上部；其中，所述一体式弧形切断刀组件和所述移动式切断单元同步运动，以使得位于所述上模座和所述下模座之间的料板以一出二式切断排出。通过一体式弧形切断刀组件将料板的后部切断，移动式切断单元将料板的前部切断，一次可切出两块料板，因此可大大提高工作效率，同时移动式切断单元位置可调整，具备灵活性，因此可生产不同步距的料板。
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公开(公告)号：CN119772012A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510086303.8
申请日：2025-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压设备的压边力检测方法，属于冲压生产技术领域。所述压边力检测方法包括：对测试件进行冲压；获取第一压边圈处的压边力P；当冲压后测试件存在开裂和/或起皱时，压边力P为缺陷压边力P缺陷；记录缺陷压边力P缺陷并建立缺陷压边力P缺陷阈值，缺陷压边力P缺陷阈值包括压边力过大阈值和压边力过小阈值；在生产过程中检测第一压边圈处的压边力P，对压边力P和缺陷压边力P缺陷阈值进行比较，若压边力P大于压边力过大阈值或小于压边力过小阈值时，则发出报警。
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公开(公告)号：CN103832477B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201210474575.8
申请日：2012-11-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种后侧围外板，其特征在于：包括侧围外板、D柱上外板、连接板，所述侧围外板的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板安装在所述D柱上端靠近车尾一端，所述连接板安装在所述D柱上端用于连接D柱与顶盖，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。本发明的有益效果是侧围外板的D柱上端安装有D柱上外板增强了D柱的强度，侧围外板上端与顶盖连接处设有连接板增强了连接处的强度，整体上增强了后侧围外板的强度，并且C柱下端的连接部为开口结构设计，避免了在冲压时的开裂。
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公开(公告)号：CN119702893A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411969378.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冲压模具技术领域，具体公开了一种车门内板的冲压模具，包括：下模座；上模座，与下模座相对设置；凸模仁，设于下模座的上表面；凹模仁，与凸模仁适配，凹模仁设于上模座的下表面；下刀块，包括下刀座和竖直向上延伸出下刀座表面的下刀刃，下刀座安装于下模座的上表面，且间隔设于凸模仁的外周，下刀座的表面具有收集槽，收集槽位于下刀刃远离凸模仁的一侧；以及上刀块，与下刀块适配，上刀块包括上刀座和竖直向下延伸出上刀座表面的上刀刃，上刀座安装于上模座的下表面，且间隔设于凹模仁的外周，上刀刃设于收集槽的上方。本发明的车门内板的冲压模具能够收集冲压切角产生的碎屑，提高产品的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116213509A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310048175.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D1/14
Abstract: 本发明提供了一种A柱凸模组件、A柱整形设备及方法，属于车辆侧围整形技术领域。该A柱凸模组件包括第一活动凸模和第二活动凸模，第一活动凸模的后端和第二活动凸模的前端可活动接触，第一活动凸模和第二活动凸模被配置为用于共同对A柱侧部整形，第一活动凸模和第二活动凸模分别可以调节为不同的回退行程，得以满足侧围该区域整形后的回退取件要求，一次工序即可完成侧整形，无需分工序完成整形，降低了工装开发的制造以及生产运营成本，避免了产生起皱缺陷，提升了玻璃安装面的密封性，降低了汽车前挡风玻璃漏水的风险。
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公开(公告)号：CN103832477A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210474575.8
申请日：2012-11-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种后侧围外板，其特征在于：包括侧围外板、D柱上外板、连接板，所述侧围外板的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板安装在所述D柱上端靠近车尾一端，所述连接板安装在所述D柱上端用于连接D柱与顶盖，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。本发明的有益效果是侧围外板的D柱上端安装有D柱上外板增强了D柱的强度，侧围外板上端与顶盖连接处设有连接板增强了连接处的强度，整体上增强了后侧围外板的强度，并且C柱下端的连接部为开口结构设计，避免了在冲压时的开裂。
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公开(公告)号：CN119407023A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411714951.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种开卷落料模具、方法、终端设备及存储介质，所述包括：相互配合的上模座和下模座、框架托料机构、斜楔托料机构和切边冲孔模块；根据通用车型结构将上模座和下模座同步划分为若干个通用安装区；其中，上模座通过导向机构与下模座进行滑配连接；沿下模座的轮廓在下模座的表面部署框架托料机构；其中，框架托料机构基于滚轮设置推动板料向前运动；在下模座设置斜楔托料机构，基于斜楔托料机构为板料提供支撑；分别各个通用安装区内设置可拆卸式的切边冲孔模块，基于切边冲孔模块对板料进行切割和冲孔；其中，切边冲孔模块的尺寸和轮廓根据项目要求进行自定义设定。本发明可以开卷落料工艺的生产灵活性和资源利用效率。
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公开(公告)号：CN115673093A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211390337.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门类开卷落料装置，属于冲压技术领域，包括冲裁模具、切断分离模具和模座，其中，冲裁模具包括冲裁上模和配合于冲裁上模的冲裁下模，对板料进行冲裁；切断分离模具可分离设置于冲裁模具的输出端，包括切断分离上模和配合于切断分离上模的切断分离下模，用于对冲裁后的板料进行切断分离；模座包括模座主体，模座主体设置有用于安装冲裁模具的工艺冲裁区和用于安装切断分离模具的切断分离区；通过切断分离模具与冲裁模具分离设置，实现切断分离模具的共用。本发明能够实现切断分离模具的共用，降低冲裁模具的长度方向和冲压高度方向的尺寸，提升组装速率。
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公开(公告)号：CN217528875U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220734608.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D28/14 , B21D43/02 , B21D43/00 , B21C51/00 , G10K11/162
Abstract: 本申请公开了一种开卷落料模，包括：上模座；下模座，其位于所述上模座的下部；一体式弧形切断刀组件，其安装于所述上模座和所述下模座相对的面；移动式切断单元，其位置可调整地安装于所述下模座的上部；其中，所述一体式弧形切断刀组件和所述移动式切断单元同步运动，以使得位于所述上模座和所述下模座之间的料板以一出二式切断排出。通过一体式弧形切断刀组件将料板的后部切断，移动式切断单元将料板的前部切断，一次可切出两块料板，因此可大大提高工作效率，同时移动式切断单元位置可调整，具备灵活性，因此可生产不同步距的料板。
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