-
公开(公告)号：CN119106908A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310638254.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 清华大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06Q50/40 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通运能风险预测方法、装置、电子设备和存储介质，确定包括至少一个线路的轨道交通路网，每个线路包括至少两个车站。周期性地确定包括每个车站及运行区间在该周期对应时刻的至少一个风险属性值的风险属性集合，并根据训练得到的贝叶斯网络根据对应的风险属性值预测每个车站的车站运能风险及每个运行区间的区间运能风险，并根据每个线路包括车站的车站运能风险和运行区间的区间运能风险预测对应的线路运能风险，再根据每个线路对应的线路运能风险预测轨道交通路网对应的路网全局运能风险。本公开在预测整个路网运能风险的过程中考虑了其中不同车站和区间与线路的位置关系，以及时序上的属性变化，提高了预测结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN114399260B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111450745.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。
-
公开(公告)号：CN119067461A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411004313.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 重庆市铁路(集团)有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本公开涉及轨道交通控制技术领域，特别涉及一种基于数据平台的轨道交通调度系统及方法。针对现有技术中的缺陷，本公开能够提高调度决策的效率和安全性，减少调度员劳动强度，保障轨道交通路网高效、安全的运行。轨道交通系统由众多专业和系统组成，采用微服务的系统架构，可以提升数据和能力的重复利用能力，避免重复建设，降低轨道交通系统的建设成本。
-
公开(公告)号：CN119058786A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411259237.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及列车控制技术领域，特别涉及一种虚拟编队列车运行控制系统及方法，该系统包括：调度指挥系统、地面安全控制设备及至少两辆列车的车载列控设备，所述车载列控设备包括ATP模块；其中，所述调度指挥系统，被配置为根据列车运行计划生成编队信息；所述地面安全控制设备，被配置为：确定所述编队信息的合法性；及根据合法编队信息生成编队指令；所述车载列控设备，被配置为：基于所述ATP模块处理所述编队指令，实现其所在列车与其他列车的虚拟编队。本公开给出的方案中采用移动授权和安全包络间隔双曲线线防护，实现列车安全防护，通过地面安全设备实现列车编队的控制，实现编队命令和信号授权的有机融合，简化降级流程。
-
公开(公告)号：CN109808734B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201910012615.9
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GSM‑R的数据处理方法及其系统，所述处理方法包括，首先，车载通信模块备份自身以及车载ATP设备与地面通信设备之间交互的信令信息；然后，所述车载通信模块对所述信令信息进行整合、生成信息帧，并发送至存储模块；最后，所述存储模块处理信息帧、并将信息帧中的信令信息整理成日志文件进行保存。所述数据处理方法使得铁路系统的GSM‑R信令和日志解析更加简便、快速，且能够快速定位故障位置、找出故障原因，提升了故障处理效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119005382A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410919255.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的铁路货运运量预测的方法及装置，适用于铁路货运运量预测技术领域，该方法包括：获取运输网的货运量数据；对所述货运量数据进行预处理，得到货运量数据样本集；基于循环神经网络与图卷积神经网络，构建初始货运量预测模型；将所述货运量数据样本集输入所述初始货运量预测模型进行训练，得到目标货运量预测模型；将所述货运量数据输入所述目标货运量预测模型进行预测，得到货运量预测结果。本发明的技术方案，能够更加精准地实现对铁路运输网中各货运站货物装载量的预测，进而实现对铁路运输网货运状态更加精细的把控。
-
公开(公告)号：CN116620365B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310649748.3
申请日：2023-06-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种梁式整体道岔轨道系统中列车控制的防护方法及系统，其中所述方法包括，列车的识别系统识别轨道线路上的信号机，将识别出的信号机与存储的信号机进行对比校核；根据对比校核结果确定列车与信号机之间的相对距离；根据所述相对距离、列车在该轨道线路上的安全防护距离和列车的减速度确定列车的当前允许速度；基于所述当前允许速度和物理允许速度控制列车行驶。本发明的防护方法及系统实现了安全地控制，避免了列车越过错误信号机的风险。
-
公开(公告)号：CN118977757A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411258525.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群组列车线路数据发送方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取群组列车中目标列车在站场内的位置信息和实时更新的进路办理信息；根据位置信息、进路办理信息、各信号机开放状态以及各区段状态，确定目标列车对应的站内线路数据和至少一条候选拓扑线路，将站内线路数据发送至目标列车，并根据实时更新的进路办理信息和区段锁闭条件，从至少一条候选拓扑线路中确定出唯一的目标拓扑线路；将当前的站内线路数据和目标拓扑线路对应的区间线路数据，发送至目标列车。上述技术方案在减少了对通信网络的依赖，以及降低了工程设计、建设和改造升级等成本的同时，满足了高效存储和使用线路数据的要求。
-
公开(公告)号：CN118967122A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410981136.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q20/28 , G06Q40/02 , G06Q10/083
Abstract: 本发明涉及一种客户预付款的管理方法及系统，属于铁路行业大宗货物运输支付管理技术领域。所述客户预付款的管理方法包括余额提醒管理方法，所述余额提醒管理方法包括：获取客户货物运输计划；基于客户预付款账户信息、客户货物运输计划和预设条件，发送客户预付款账户需进款信息。所述余额提醒管理方法还包括：获取制票信息；基于客户预付款账户信息和制票信息，发送客户预付款账户余额信息。本发明通过对货物运输计划和制票信息的利用，分别从提报计划和制票两个环节上对客户预付款账户余额进行了卡控，实现了根据客户的货物运输计划实时动态监控客户预付款账户余额的目的，促进了铁路管理系统中货物运输流程自动化。
-
公开(公告)号：CN118833276A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411181721.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道系统停电判断方法、装置、电子设备、介质及产品，该轨道停电判断方法用于轨道系统，其中判断方法包括：首先获取第一数量个轨道区段的工作状态；其中，工作状态包括占用状态和出清状态；轨道系统包括第一数量个轨道区段；其次在第一时段内，获取并计算工作状态发生改变的轨道区段的数量与第一数量的比值，并判断比值是否超过第一预设比值；若是，则判断轨道系统停电；若否，则判断轨道系统未停电。采用本发明提供的轨道系统停电判断方法，通过获取并判断各个轨道区段在一定时间内工作状态发生改变的数量占总轨道数量的比例，由此进行轨道系统的停电判断，而该判断方式可以在保证判断准确性的同时，减少对停电器件的依赖。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
3083
records
(took 0.058 seconds)
