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公开(公告)号：CN116070817A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310206987.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确定待处理矩阵，根据待处理矩阵确定目标矩阵；对车站股道上的股道车辆信息进行编码处理，确定车辆编码，将车辆编码和目标矩阵作为待存储车辆分布数据进行存储；当获取到历史时刻的历史车辆分布复现请求时，根据历史时刻从存储的历史车辆分布数据确定复现车辆分布矩阵和复现车辆分布矩阵对应的车辆编码。可以缓解存储车站股道车辆分布数据的存储压力，降低对历史车辆分布复现时的计算复杂度。
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公开(公告)号：CN114386903A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001529.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运单管控方法、装置、电子设备以及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：在目标货物的流转链条中至少一个环节，采集当前环节的目标货物运单信息；所述目标货物运单信息包括货物基本信息、车辆信息、以及环节信息；根据所述目标货物运单信息，对所述目标货物的运单进行管控。通过上述技术方案，实现了铁路货运运单的全过程管控，降低了运输过程中的人工成本和人工失误率，从而提高整个货运铁路的运输效率和用户体验度。
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公开(公告)号：CN114399260B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111450745.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN114379621B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210001465.3
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种确报信息处理方法、系统、装置、设备及介质。其中，确报信息处理方法，包括：响应于计划调度系统针对当前接车车站发起的发车报点命令，根据当前接车车站的出发确报生成到达确报，并将到达确报发送至列车行驶方向中当前接车车站的下一接车车站；在列车进入所述下一接车车站后，根据到达确报，生成针对下一接车车站的出发确报。本发明实施例的技术方案，通过将确报信息在各车站之间直接流转，简化了确报流转流程，提高确报信息的准确度和流转效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114386903B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210001529.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0833 , G06Q10/10 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种运单管控方法、装置、电子设备以及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：在目标货物的流转链条中至少一个环节，采集当前环节的目标货物运单信息；所述目标货物运单信息包括货物基本信息、车辆信息、以及环节信息；根据所述目标货物运单信息，对所述目标货物的运单进行管控。通过上述技术方案，实现了铁路货运运单的全过程管控，降低了运输过程中的人工成本和人工失误率，从而提高整个货运铁路的运输效率和用户体验度。
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公开(公告)号：CN114399260A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111450745.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN114379621A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001465.3
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种确报信息处理方法、系统、装置、设备及介质。其中，确报信息处理方法，包括：响应于计划调度系统针对当前接车车站发起的发车报点命令，根据当前接车车站的出发确报生成到达确报，并将到达确报发送至列车行驶方向中当前接车车站的下一接车车站；在列车进入所述下一接车车站后，根据到达确报，生成针对下一接车车站的出发确报。本发明实施例的技术方案，通过将确报信息在各车站之间直接流转，简化了确报流转流程，提高确报信息的准确度和流转效率。
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公开(公告)号：CN119975469A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411954851.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 上海申铁投资有限公司 , 北京交大微联科技有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种防护方法、装置及列控联锁一体化系统，各区段分别设置有继电器，各继电器通过驱采系统与列控联锁一体化系统相连，防护方法应用于列控联锁一体化系统，包括：从各驱采系统获取各区段对应继电器的状态，根据各区段对应继电器的状态确定各区段的禁止通行信息；根据各区段的禁止通行信息确定禁行区域并设置禁行区域；将禁行区域的信息通过轨道电路发送至列车的车载设备，由车载设备根据禁行区域信息对列车控制；当列车位于禁行区域外时禁止列车进入禁行区域，当列车在禁行区域内行驶时控制列车停车，当列车停在禁行区域内时禁止列车启动。本申请公开的技术方案，利用列控联锁一体化系统将防护范围限定在禁行区域，缩小防护影响范围。
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公开(公告)号：CN116070817B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310206987.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站股道现车分布处理方法、装置、设备和存储介质，包括：根据车站股道上的当前现车分布信息，确定当前时刻的当前现车分布矩阵；根据当前现车分布矩阵和上一时刻的上一现车分布矩阵，确定差分矩阵，并根据差分矩阵确定待处理矩阵，根据待处理矩阵确定目标矩阵；对车站股道上的股道车辆信息进行编码处理，确定车辆编码，将车辆编码和目标矩阵作为待存储车辆分布数据进行存储；当获取到历史时刻的历史车辆分布复现请求时，根据历史时刻从存储的历史车辆分布数据确定复现车辆分布矩阵和复现车辆分布矩阵对应的车辆编码。可以缓解存储车站股道车辆分布数据的存储压力，降低对历史车辆分布复现时的计算复杂度。
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