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公开(公告)号：CN119418298A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411430006.2
申请日：2024-10-14
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/764
Abstract: 本公开涉及图像识别技术领域，特别涉及一种铁路轨道障碍物预警方法及装置。本公开可用于铁路轨道实时监控，通过铁路监控视频实时检测人、动物、车辆等侵入性物体，在恶劣天气中也能减少轨道障碍物对铁路运输的影响。该方案使用Retinex方法对恶劣天气下的铁路监视视频进行去雾降噪处理，之后采用改进的SSD算法实现对前方障碍物的检测，将前方障碍物进行检测并细化它们的位置和目标大小，并将此信息通过车载设备提供给司机，以提醒司机注意或者制动，以防事故发生，从而有效地确保铁路的安全高效运行和乘客的安全，具有很高的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN118833276A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411181721.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道系统停电判断方法、装置、电子设备、介质及产品，该轨道停电判断方法用于轨道系统，其中判断方法包括：首先获取第一数量个轨道区段的工作状态；其中，工作状态包括占用状态和出清状态；轨道系统包括第一数量个轨道区段；其次在第一时段内，获取并计算工作状态发生改变的轨道区段的数量与第一数量的比值，并判断比值是否超过第一预设比值；若是，则判断轨道系统停电；若否，则判断轨道系统未停电。采用本发明提供的轨道系统停电判断方法，通过获取并判断各个轨道区段在一定时间内工作状态发生改变的数量占总轨道数量的比例，由此进行轨道系统的停电判断，而该判断方式可以在保证判断准确性的同时，减少对停电器件的依赖。
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公开(公告)号：CN118882628A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410884989.0
申请日：2024-07-03
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开适用于自动驾驶导航技术领域，提供一种适用于双向行驶车辆的融合定位导航方法及系统，该方法包括：获取IGV车辆在导航区域的位置信息，所述位置信息包括：车辆绝对坐标、车辆行驶速度、车辆加速度、车辆航向角；根据所述位置信息，确定IGV车辆的导航控制指令；根据所述导航控制指令，控制IGV车辆导航行驶。本公开的技术方案，可以解决IGV在货场内行驶时卫星定位收到干扰时的全局定位和局部定位问题，提高IGV的在货场内运行的循迹能力和精确停车能力。
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公开(公告)号：CN119502973A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411608824.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于公里标电子地图的车载ATP系统及控制方法。旨在解决现有技术中存在的使用者在处理被切割的限速区段时，需要进行二次合并操作；以及使用者在查询元素时难以获得具体位置的技术问题。本发明包括：地图读取模块，用于获取预存储的电子地图数据并解码，得到基于公里标的电子地图结构；列车定位模块，用于从外界环境获取列车的位置信息和目标线路；行车许可模块，用于在所述电子地图结构中遍历线路数据，得到行车许可线路；数据映射模块，用于将所述行车许可线路映射到当前的在用线路数据列表中；ATP控制模块，用于车载ATP系统根据所述在用线路数据列表持续监控列车的位置和速度。
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公开(公告)号：CN118316818A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410246722.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L43/02 , H04L43/045 , H04L69/22 , H04L67/5651
Abstract: 本申请提出一种基于铁路安全设备的实时网络数据监测系统及方法，属于数据监测技术领域，其中，系统包括：网络接口模块包括网络数据接收单元，网络数据接收单元用于实时接收所有铁路安全设备的网络数据，采用QT开发框架，并使用C++编程语言编写实时接收所有铁路安全设备的网络数据的程序；数据处理模块用于将接收到的网络数据进行解析；数据存储模块用于保存实时接收的所有铁路安全设备的网络数据以及对应解析后的结果；显示模块用于显示实时接收的所有铁路安全设备的网络数据以及对应解析后的结果。本申请能够实现铁路安全设备之间的通信数据获取、记录、解析和显示，同时在保证数据获取速度不变的前提下，提高了数据存储的精度以及完整度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119276659A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411128349.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L25/02
Abstract: 本公开涉及重载铁路列车运行控制技术领域，特别地涉及一种下行信道估计方法和车载运行控制系统，方法包括：接收目标信号，提取目标信号内的实际导频序列；基于实际导频序列和预设的参考导频序列估计信道响应，得到信道的第一时域响应结果；检测是否接收到第二车载电台对实际导频序列的第二时域响应结果，当接收到第二时域响应结果时，基于预设的计算规则对第一时域响应结果和第二时域响应结果进行加权求和，得到目标时域响应结果；将目标时域响应结果进行时域到频域的转换，得到基于频域的下行信道估计结果。本申请通过复用列控系统中的备用车载通信设备，在少量增加系统复杂度的情况下，辅助对LTE下行信道进行信道估计，增加信道估计准确度。
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公开(公告)号：CN118675369A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410776021.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆接近预警的控制方法及相关设备，所述方法包括：当确定车辆驶向障碍物时，计算车辆与障碍物探测点之间的直线距离；若所述直线距离小于第一预设距离，则基于车辆的运行信息以及道路测绘数据计算车辆与障碍物探测点之间的路线距离；若所述路线距离小于第二预设距离，则控制预警终端产生车辆接近预警提示，避免当车辆与障碍物探测点之间的道路为弯道时，车辆与障碍物探测点之间的实际距离大于第一预设距离，却产生车辆接近预警提示的情况，降低产生误预警的概率，解决了现有技术中存在的进行车辆接近预警的控制准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118953459A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411123142.7
申请日：2024-08-15
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种运行机车与人员的防碰撞方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，方法包括：获取列车的列车位置信息、列车行驶方向以及工作人员位置信息，若根据列车行驶方向判断出列车未驶向工作人员，则重新获取列车位置信息、列车行驶方向以及工作人员位置信息，否则根据列车当前速度以及列车制动性能参数计算列车的制动距离，根据所述制动距离计算最大安全距离，根据所述列车位置信息以及所述人员位置信息计算人车距离，若所述人车距离大于所述最大安全距离，则重新获取列车位置信息、列车行驶方向以及工作人员位置信息，否则根据所述人车距离按照预设的预警等级进行安全预警。
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公开(公告)号：CN119415505A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411247311.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/24 , G06F21/64
Abstract: 本公开涉及一种数据质量管控分析方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，所述方法包括：采集多个预设标准项的标准信息，根据所述标准信息构建数据标准库；利用预构建的检核任务生成多个检核规则，根据多个所述检核规则以及所述数据标准库对待检核数据进行检核，得到所述检核任务对应的检核结果；根据所述检核结果进行任务监控，得到所述待检核数据对应的任务监控结果；对符合预设预警条件的任务监控结果对应的检核任务以及检核规则进行告警。
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公开(公告)号：CN119312175A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411168584.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及轨道维修决技术领域，提出了一种重载铁路轨道维修决策方法、装置、设备及介质，包括：将重载铁路轨道的历史检测数据存储至网格中，将网格中的历史检测数据进行标准化处理；计算标准化处理后的历史检测数据对应的权重系数，根据标准化处理后的历史检测数据及权重系数构建重载铁路轨道的轨道综合评价模型；根据轨道样本数据对轨道综合评价模型进行训练，利用训练好的轨道综合评价模型计算预设的待分析轨道数据对应的重载铁路轨道的综合得分；利用分类模型及综合得分对重载铁路轨道的维修类别进行分类，得到维修决策类别；按照维修决策类别确定重载铁路轨道的维修状态。本发明可以提高重载铁路轨道维修决策时准确性。
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