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公开(公告)号：CN116475384A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310468629.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04 , B22F5/00 , B22F10/28 , B22F10/66 , B22F10/64 , B22F10/62 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C38/22 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种火花塞型芯及其制造方法，涉及发动机气缸盖低压铸造模具技术领域，所述火花塞型芯包括型芯本体，所述型芯本体的内部设置有双螺旋式冷却流道；所述双螺旋式冷却流道包括进水流道、螺旋来流流道、交汇流道、螺旋回流流道以及出水流道，所述进水流道的下部与所述螺旋来流流道的上部连通，所述出水流道的下部与所述螺旋回流流道的上部连通，所述螺旋来流流道的下部以及所述螺旋回流流道的下部均与所述交汇流道连通；所述螺旋来流流道以及所述螺旋回流流道的螺旋方向相反，并且两者组成双螺旋结构；所述火花塞型芯制造方法能够制造上述火花塞型芯。本发明能够有利于铸件快速凝固，缩短气缸盖铸件的生产耗时，提升生产效率提升。
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公开(公告)号：CN104493137A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410812900.6
申请日：2014-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种低压铸造中间升液管，包括中间升液箱和设置在中间升液箱上端的盖板，中间升液箱和盖板为两个独立件；盖板内横向开设有加热管孔，并在相邻两加热管孔之间横向开设有热电偶安装孔；盖板上开设有分流浇口，并在分流浇口的上孔口位置设有用于安装密封垫圈的第一台阶；在盖板的四周边缘间隔开设有螺钉过孔；中间升液箱为上下两端均开口的筒状结构，在中间升液箱的下端口部设有第二台阶，升液管直管的上端位于该第二台阶内；在中间升液箱的上端口部开设有螺钉孔，该螺钉孔与螺钉过孔之间的位置一一对应；盖板通过螺钉孔、螺钉过孔用螺钉与中间升液箱的上端固定连接。本发明便于加工、维修，并降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN101780526B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010129072.8
申请日：2010-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C17/00
Abstract: 本发明公开一种热芯盒模具的抽芯机构，包括气缸支架、设在气缸支架上的气缸固定板、设在气缸固定板上的气缸及下端穿过气缸固定板的气缸连接轴，其特征在于：抽芯连接架的下部两侧分别通过第一抽芯连接块和第二抽芯连接块与抽芯块连接，设在抽芯连接架上部的抱箍与气缸连接轴的下端连接；两根导柱的上端通过端盖连接在气缸支架上，两根导柱的下端与抽芯连接架两侧的导向孔配合，抽芯连接架及与其连接的抽芯块可沿两根导柱上下滑动；抽芯块的下端与砂芯连接。本发明的有益效果：避免了气缸受模具高温影响，密封元件也不容易老化，此外，还避免长了条形抽芯块卡死的现象发生。
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公开(公告)号：CN218395873U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221823504.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型属于压铸模具技术领域，具体公开了一种用于超大型压铸模具滑块抽芯的双油缸连接机构，包括油缸、模具滑块、模架和连接部件，所述连接部件两端均设置有油缸，所述连接机构与模具滑块固定连接，所述油缸与模架固定连接；所述连接部件包括固定板和加强板，所述加强板设置在固定板两侧，所述固定板与加强板共同形成工字型结构。本实用新型通过设置类似于简支梁呈“工”字型的连接部件，均衡了连接部件的受力，使其具有更佳的刚性强度，提升了抗弯折性，从而满足双油缸滑块抽芯过程中需要刚性强度较大，抗弯折性能较好的连接结构。
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公开(公告)号：CN203109211U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320080169.3
申请日：2013-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖模具斜抽芯机构，所述斜抽芯机构设置在上模上，其包括一齿轮轴、两个齿条和两个油缸，所述两个油缸的活塞杆端分别与两个齿条一一对应连接；在齿轮轴的两端部均连接有连接齿轮，所述两个齿条分别与齿轮轴两端部的连接齿轮一一对应啮合；在齿轮轴上两个连接齿轮之间连接有四个上模抽芯齿轮，所述四个上模抽芯齿轮分别与四个斜抽芯圆形齿条一一对应啮合；斜抽芯圆形齿条的前端连接有斜型芯。本实用新型能够实现多个型芯的抽芯动作同步，能避免抽芯过程中拉伤铸件以及破坏模具平衡状态，而且结构简单、体积小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218239853U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221859641.9
申请日：2022-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于零部件视觉检测的装置。其包括用于容纳待检测零部件的箱体和光源，所述箱体的一端具有用于将待检测零部件放入所述箱体内的开口；箱体的内壁设有反光漆涂层，所述光源的出射光照射在所述反光漆涂层上并形成用于照射待检测零部件的漫反射光，使得所述光源的出射光非直射在所述待检测零部件上；箱体的侧壁上设有用于放置图像采集设备的通孔。本实用新型解决了现有机器视觉检测方法存在自然光干扰，或零件反光，使得光分布不均匀，导致无法准确判断零部件质量的问题。
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公开(公告)号：CN221987439U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420005361.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及运输装置技术领域，具体涉及一种气缸套上料输送线的防错工装。包括气缸套输送线，所述气缸套输送线上设置有输送通道，所述输送通道内设置有限位块；当气缸套带有锥面的一端朝向所述限位块输入所述输送通道时，所述限位块不与气缸套接触，当气缸套不带锥面的一端朝向所述限位块经过所述输送通道时，所述限位块对气缸套进行阻挡。其目的是：解决现有技术中在输送外径相同、一端设置有锥面的气缸套时，无法限制其朝向，人工放置可能会将气缸套反向放置，导致气缸套反向镶嵌入缸体内的问题。
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公开(公告)号：CN202845746U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220542188.9
申请日：2012-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型涉及一种低压浇铸机铝液加料小车，包括支撑架、轮子、盛料桶和引流槽，轮子安装在支撑架底部，盛料桶安装在支撑架上，引流槽从盛料桶的一侧接出；还包括有把手、转向轴和集料装置；支撑架上设置转向轴，盛料桶底部与转向轴连接；集料装置焊接在盛料桶上部，集料装置的上端口为喇叭口垂直焊接在集料装置上；在盛料桶一侧连接有把手。本实用新型解决铝液补给中存在的铝液飞溅，铝液质量降低，存在安全隐患的问题；而且结构简单、紧凑、操作方便。
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公开(公告)号：CN219310009U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202222881960.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种铸造模具排气组件和排气结构，铸造模具排气组件包括排气镶块和排气塞，排气镶块包括呈筒状的镶块本体和固定连接在镶块本体的上端部的外侧的耳部，耳部上设置有螺栓配合孔，镶块本体的内腔的下段为向下贯穿镶块本体的排气塞安装孔，镶块本体的内腔的上段为与排气塞安装孔相连通且向上贯穿镶块本体的第一排气孔，镶块本体的侧壁上设置有与第一排气孔相连通的第二排气孔，排气塞安装在排气塞安装孔中。铸造模具排气结构包括上述的铸造模具排气组件。本实用新型降低了排气塞的拆装难度，有利于提升生产效率、降低劳动强度和提升生产安全；本实用新型合理设置排气镶块上排气孔的结构，有利于提升排气效果。
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公开(公告)号：CN212884954U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021233886.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型涉及一种低压铸造发动机缸盖的燃烧室镶块，包括燃烧室镶块本体，所述燃烧室镶块本体由镶块顶部和镶块柄部构成，其特征是：在所述燃烧室镶块本体内设有冷却管道，所述冷却管道由一节开口环形段和两节竖直段相连构成；两节竖直段的上端分别与所述开口环形段的两个口部连接相通；所述冷却管道的开口环形段设在所述镶块顶部内，所述冷却管道的两节竖直段平行设在所述镶块柄部内。本实用新型导热性能好，能构使燃烧室镶块温度一致，缩短工艺节拍，提高铸件的良品率。
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