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公开(公告)号：CN104128585B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410416578.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖低压铸造模具的型芯排气装置，包括预铸型芯和套筒，预铸型芯由型芯排气部、预铸孔成型部和型芯杆构成，型芯排气部为圆柱体，其外圆周面沿轴向设有型芯V形排气槽，预铸孔成型部呈圆锥台形，型芯杆为圆柱体且右端具有型芯挡板，型芯杆的杆部直径小于型芯排气部的直径，型芯挡板上设有排气凹槽；套筒由套筒支撑部、套筒排气部和套筒挡板构成，套筒排气部的外壁沿轴向设有套筒V形排气槽，套筒支撑部的外径小于套筒排气部的外径，套筒支撑部上设有串气孔；套筒穿套在预铸型芯上，型芯排气部与套筒排气部间隙配合。其堵塞后清理方便，能避免造成气阻缺陷，同时重复利用率高，成本低。
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公开(公告)号：CN104128585A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410416578.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖低压铸造模具的型芯排气装置，包括预铸型芯和套筒，预铸型芯由型芯排气部、预铸孔成型部和型芯杆构成，型芯排气部为圆柱体，其外圆周面沿轴向设有型芯V形排气槽，预铸孔成型部呈圆锥台形，型芯杆为圆柱体且右端具有型芯挡板，型芯杆的杆部直径小于型芯排气部的直径，型芯挡板上设有排气凹槽；套筒由套筒支撑部、套筒排气部和套筒挡板构成，套筒排气部的外壁沿轴向设有套筒V形排气槽，套筒支撑部的外径小于套筒排气部的外径，套筒支撑部上设有串气孔；套筒穿套在预铸型芯上，型芯排气部与套筒排气部间隙配合。其堵塞后清理方便，能避免造成气阻缺陷，同时重复利用率高，成本低。
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公开(公告)号：CN104588578B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410801419.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C7/06
Abstract: 本发明公开了一种用于热芯盒制芯模具深腔部位的排气块，排气块呈倒L形，其一侧壁面为圆弧面，在圆弧面上间隔开设有上下贯通的排气槽，排气块的另一侧壁面从上到下依次分为竖直排气面、水平缓冲面、竖直疏通面以及竖直配气面，并在竖直配气面上开设有上下贯通整个竖直配气面的排气槽。本发明还公开了热芯盒制芯模具深腔部位的排气结构，包括模具、安装块、螺钉以及本发明的排气块；在模具深腔部位设有安装孔，排气块位于该安装孔内，并通过安装块用螺钉锁紧在模具上，且排气块的圆弧面、竖直配气面分别与模具紧密配合，排气块的竖直疏通面、水平缓冲面、竖直排气面分别与模具之间具有间隙。本发明能够实现制芯过程中气体的有效排出，且不会堵塞。
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公开(公告)号：CN111266555B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202010105070.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种用于IEM缸盖低压铸造的区域集成式排气系统，包括侧模块、排气销和排气装置；侧模块包括IEM侧模本体、IEM侧模上镶块和分型面盖板；IEM侧模本体的中部开设有第一纵向孔；排气塞横向安装在IEM侧模本体上；IEM侧模上镶块在与第一纵向孔相对应位置处开设有第二纵向孔，IEM侧模上镶块的顶面和/或底面上各开设有与第二纵向孔相连通的第一横向排气槽；分型面盖板上在与第二纵向孔相对应的位置开设有第三纵向孔，分型面盖板的底面上开设有与第三纵向孔相连通的第二横向排气槽，分型面盖板内开设有用于将第二横向排气槽和排气塞相连通的横向排气通道。本发明能够避免缸盖形成气孔缺陷，达到保证铸件质量的目的。
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公开(公告)号：CN111266555A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010105070.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种用于IEM缸盖低压铸造的区域集成式排气系统，包括侧模块、排气销和排气装置；侧模块包括IEM侧模本体、IEM侧模上镶块和分型面盖板；IEM侧模本体的中部开设有第一纵向孔；排气塞横向安装在IEM侧模本体上；IEM侧模上镶块在与第一纵向孔相对应位置处开设有第二纵向孔，IEM侧模上镶块的顶面和/或底面上各开设有与第二纵向孔相连通的第一横向排气槽；分型面盖板上在与第二纵向孔相对应的位置开设有第三纵向孔，分型面盖板的底面上开设有与第三纵向孔相连通的第二横向排气槽，分型面盖板内开设有用于将第二横向排气槽和排气塞相连通的横向排气通道。本发明能够避免缸盖形成气孔缺陷，达到保证铸件质量的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111496254A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010340409.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22F3/105 , B22F3/24 , B22F5/00 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , B22C9/22 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种模具冷却镶块，包括由增材制造工艺一体成型的镶块本体，所述镶块本体包括成型部和柄部，所述成型部内水平设有C形冷却通道，该C形冷却通道一开口与柄部内的进质通道连通，另一出口与柄部内的出质通道连通。其能够在成型部表面形成均匀的温度场，实现成型部表面的快速冷却，提高生产效率，使用寿命长。还公开了上述模具冷却镶块的制造方法，其包括如下步骤：S1，对上述的模具冷却镶块进行三维建模，再将得到的三维模型进行切片处理；S2，以模具钢粉末作为3D打印材料，设定打印参数后开始3D打印，得到镶块毛坯；S3，对镶块毛坯依次进行退火处理和时效处理；S4，精加工至成品尺寸，得到模具冷却镶块。
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公开(公告)号：CN105081283A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510577326.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低压铸造合金临界凝固系数检测的装置和方法，该装置包括倾转实验平台、对开模具及加热控温装置、多通道测温装置、高电压信号计时器、密闭腔体、抽真空系统。首先，采用差示扫描量热法测出被测合金温度与固相率的关系；然后，将模具预热到100-250℃，合金熔体过热100-120℃；其次，待过热合金熔体浇满模具后迅速将封闭腔体抽真空至20-80Kpa，待合金熔体冷却3-8秒后倒出未完全凝固金属液；然后，获得移除合金液时刻铸件在铠装热电偶头部高度位置上固液界面的温度，进而确定出具有流动能力的合金固相率，该固相率即为临界凝固系数。采用该方法和装置具有数据可靠、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN111496254B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010340409.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22F3/105 , B22F3/24 , B22F5/00 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , B22C9/22 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种模具冷却镶块，包括由增材制造工艺一体成型的镶块本体，所述镶块本体包括成型部和柄部，所述成型部内水平设有C形冷却通道，该C形冷却通道一开口与柄部内的进质通道连通，另一出口与柄部内的出质通道连通。其能够在成型部表面形成均匀的温度场，实现成型部表面的快速冷却，提高生产效率，使用寿命长。还公开了上述模具冷却镶块的制造方法，其包括如下步骤：S1，对上述的模具冷却镶块进行三维建模，再将得到的三维模型进行切片处理；S2，以模具钢粉末作为3D打印材料，设定打印参数后开始3D打印，得到镶块毛坯；S3，对镶块毛坯依次进行退火处理和时效处理；S4，精加工至成品尺寸，得到模具冷却镶块。
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公开(公告)号：CN105081283B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510577326.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低压铸造合金临界凝固系数检测的装置和方法，该装置包括倾转实验平台、对开模具及加热控温装置、多通道测温装置、高电压信号计时器、密闭腔体、抽真空系统。首先，采用差示扫描量热法测出被测合金温度与固相率的关系；然后，将模具预热到100‑250℃，合金熔体过热100‑120℃；其次，待过热合金熔体浇满模具后迅速将封闭腔体抽真空至20‑80Kpa，待合金熔体冷却3‑8秒后倒出未完全凝固金属液；然后，获得移除合金液时刻铸件在铠装热电偶头部高度位置上固液界面的温度，进而确定出具有流动能力的合金固相率，该固相率即为临界凝固系数。采用该方法和装置具有数据可靠、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN104588578A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410801419.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C7/06
CPC classification number: B22C7/065
Abstract: 本发明公开了一种用于热芯盒制芯模具深腔部位的排气块，排气块呈倒L形，其一侧壁面为圆弧面，在圆弧面上间隔开设有上下贯通的排气槽，排气块的另一侧壁面从上到下依次分为竖直排气面、水平缓冲面、竖直疏通面以及竖直配气面，并在竖直配气面上开设有上下贯通整个竖直配气面的排气槽。本发明还公开了热芯盒制芯模具深腔部位的排气结构，包括模具、安装块、螺钉以及本发明的排气块；在模具深腔部位设有安装孔，排气块位于该安装孔内，并通过安装块用螺钉锁紧在模具上，且排气块的圆弧面、竖直配气面分别与模具紧密配合，排气块的竖直疏通面、水平缓冲面、竖直排气面分别与模具之间具有间隙。本发明能够实现制芯过程中气体的有效排出，且不会堵塞。
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