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公开(公告)号：CN2853473Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010361.0
申请日：2005-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架前连接杆总成，它由连杆和焊接在其两端的球铰组成，球铰包括球头销、防尘罩、球销座、上/下球碗座和盖板。球头销装在球销座内，球头销与球销座之间有上/下球碗座配合，并注入有润滑脂，保证球头销能在球销座内自由摇动。防尘罩卡固在球销座与球头销上，防止泥沙等异物进入球铰内。球头销上有一止方，既便于安装防尘罩，又能阻止防尘罩的脱落，同时方便连接杆总成与其它部件的安装。盖板采用铆合方式与球销座的底部铆接在一起，支承和密封球铰。采用上述结构，使本实用新型具有足够的摆角，能满足车轮上、下跳动的要求，同时保证转向的轻便性和易操控性，结构紧凑合理，强度大，刚度适中，磨损小。
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公开(公告)号：CN2839014Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010343.2
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 一种汽车前悬摆臂总成，它包括球头销、球销座、球头套、防尘罩、中心衬套组件、衬套组件和前摆臂焊接主体等，球头套位于球头销与球销座之间，防尘罩覆盖在球头销与球销座外面，球销座铆接在前摆臂焊接主体的一端，中心衬套组件、衬套组件压装在前摆臂焊接主体另两端。其中前摆臂焊接主体为一体式的三角形结构，中心衬套组件和衬套组件采用具有相同的特性曲线衬套结构，位于在同一轴线上，经上述改进后，该摆臂总成结构紧凑，扭转强度更大，能适应各种恶劣的行驶环境。另外，减震效果好，磨损小，使用寿命长，能提高汽车行驶的安全性，提供良好的操控稳定性，适用于大规模量产的汽车悬架系统中。
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公开(公告)号：CN219947895U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321565347.1
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油箱线束卡接安装结构及车辆。油箱线束卡接安装结构，包括油箱、卡接座和线束固定卡子，所述卡接座的一端形成有卡脚，另一端形成有卡孔，所述卡脚与所述油箱的外侧面相连，所述线束固定卡子的一端卡接固定在所述卡接座的卡孔中，另一端与线束固定连接。本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的油箱线束卡接安装结构。本实用新型解决了现有在油箱上吹塑成型管卡和线束卡存在工序复杂、生产效率低的问题，还可以解决在油箱上吹塑成型管卡和线束卡会导致油箱容积减小的问题。
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公开(公告)号：CN219382201U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320579230.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型涉及一种油箱防浪板安装结构、油箱及汽车，油箱防浪板安装结构包括固定在油箱内的多个内置立柱，多个内置立柱沿油箱的长度方向间隔分布，每个内置立柱上均设置有安装卡槽，安装卡槽用于供防浪板贯穿穿过，每个内置立柱均通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接。本实用新型实施例中，内置立柱是通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接的，且防浪板贯穿穿过内置立柱上的安装卡槽，能够提高内置立柱与防浪板的连接可靠性，进而提高了该油箱防浪板安装结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN219154226U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320339840.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电子水泵隔振安装支架、安装结构及汽车，包括隔振支架本体，所述隔振支架本体整体呈抱箍状，该隔振支架本体包括外圈橡胶和内圈橡胶，所述内圈橡胶和外圈橡胶通过若干连接筋连接在一起。本实用新型具有零件数量少、产品重量轻、装配效率高且隔振性能好的优点，尤其是对于需求功率较高的电子水泵或者噪声振动较大的电子水泵，能够有效地解决其噪声振动问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208331460U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820981174.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油管固定装置及汽车，以解决现有技术中燃油管卡相对于车身地板发生转动导致装配效率低的问题。该燃油管固定装置的技术方案包括：车身地板，所述车身地板上突出设置有第一限位结构，所述车身地板上开设有凹槽；燃油管卡，所述燃油管卡上设有供燃油管穿过的通孔，所述燃油管卡朝向所述车身地板的一侧端面上开设有限位孔，所述燃油管卡朝向所述车身地板的一侧端面上突出设置有第二限位结构；所述第一限位结构固定于所述限位孔内，所述第二限位结构插设于所述凹槽内。
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公开(公告)号：CN208169705U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820609309.4
申请日：2018-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油管卡的安装限位结构，包括燃油管卡、与车身地板焊接并与所述燃油管卡配合的螺柱，其特征是：所述螺柱的下端设有限位凸台，该限位凸台的下表面与所述车身地板焊接；所述燃油管卡的中部设有与所述螺柱配合的安装孔，该安装孔的内侧面上设有倒齿，且所述安装孔的下部为与所述限位凸台对应配合限位孔。其能够对燃油管卡在安装位置和方向进行固定，防止燃油管卡转动，保证管路走向，避免燃油管与周边零部件干涉，避免燃油管磨损，能够提高装配效率，同时能够降低对焊接精度的要求，能够提高焊接效率；能够方便对燃油管进行装配和拆卸，且能够保证燃油管可靠固定。
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公开(公告)号：CN208053094U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820471459.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车燃油供给系统，具体涉及一种油箱压力传感器的限位结构，包括压力传感器和油箱，所述压力传感器的两侧均设有安装部，所述安装部连接油管；所述油箱上安装有卡接构件，所述卡接构件包括两个卡槽，所述卡槽的开口的两侧均设有挡块；其特征在于：所述安装部的外表面设有限位块，所述安装部与卡槽卡接配合，且所述限位块的两侧分别与两挡块紧抵。本实用新型中的卡槽和安装部的配合使压力传感器不能平移，限位块的两侧均与挡块相抵，使压力传感器不能绕轴向转动，从而达到了安装要求，保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN203051963U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320005681.1
申请日：2013-01-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两级减振燃油管管卡总成，包括管夹座和管夹盖，管夹座和管夹盖通过所述螺栓过孔与固定在车身地板上的螺柱连接，并用螺母固定，在螺柱上套有弹簧，该弹簧的一端与车身地板抵触，另一端压在螺栓过孔内的限位凸台上；在管夹座和管夹盖上分别各设有两个带半圆槽的橡胶减振垫，所述管夹盖上的两个橡胶减振垫分别与管夹座上的两个橡胶减振垫对应构成两个用于固定燃油管的固定孔。本实用新型实现了燃油管与管卡总成、管卡总成与车身的柔性连接，因此大大降低了燃油管传递给车身的振动。并且本管卡总成装配简单，定位准确，能够同时牢固固定两根燃油管。
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公开(公告)号：CN202624439U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220252433.2
申请日：2012-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/12
Abstract: 一种用于汽车底盘换装压入式圆柱形橡胶衬套的装置，包括部分圆柱面被悬架连接件包裹的外衬管，其特征是：在所述外衬管的圆柱面上设有沿轴向的开口；两块紧固钢板分别与所述开口的两边固定连接，在所述两块紧固钢板上至少分别设有两个相互对应的通孔，并在一块紧固钢板的外侧至少焊接有两个与通孔对应的凸焊螺母，至少两块螺栓分别穿过另一块紧固钢板上的两个通孔并分别与所述两个凸焊螺母配合连接，还包括一导向管柱（11）。本实用新型通过设置开口的外衬套和导向管柱，实现了压入式圆柱形橡胶衬套的自由更换；能够在设计初期阶段完成对压入式圆柱形橡胶衬套设计方案的验证工作，提前发现设计方案的问题，提前报出风险。
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