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公开(公告)号：CN2839016Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010340.9
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后螺旋弹簧上座，它采用橡胶座与尼龙嵌件两部分组成。尼龙嵌件内嵌在橡胶座内孔中，过盈配合，改变后螺旋弹簧上座静态力学特性，尼龙嵌件中心有与后轴连接的中心孔。橡胶座的底面不是实体平面，为镂空状，布置有许多吸音凹窝，以加大噪音吸收。进一步，在尼龙嵌件的周边也挖有镂空状的凹窝。由于上述改进，使后螺旋弹簧上座可以有效地避免后轴与车身相关部位的碰撞，耐久性得到提高，降噪效果更好，部件之间的配合也更加恰当，从而有效地提高车辆的行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN2853473Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010361.0
申请日：2005-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架前连接杆总成，它由连杆和焊接在其两端的球铰组成，球铰包括球头销、防尘罩、球销座、上/下球碗座和盖板。球头销装在球销座内，球头销与球销座之间有上/下球碗座配合，并注入有润滑脂，保证球头销能在球销座内自由摇动。防尘罩卡固在球销座与球头销上，防止泥沙等异物进入球铰内。球头销上有一止方，既便于安装防尘罩，又能阻止防尘罩的脱落，同时方便连接杆总成与其它部件的安装。盖板采用铆合方式与球销座的底部铆接在一起，支承和密封球铰。采用上述结构，使本实用新型具有足够的摆角，能满足车轮上、下跳动的要求，同时保证转向的轻便性和易操控性，结构紧凑合理，强度大，刚度适中，磨损小。
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公开(公告)号：CN2839014Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010343.2
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 一种汽车前悬摆臂总成，它包括球头销、球销座、球头套、防尘罩、中心衬套组件、衬套组件和前摆臂焊接主体等，球头套位于球头销与球销座之间，防尘罩覆盖在球头销与球销座外面，球销座铆接在前摆臂焊接主体的一端，中心衬套组件、衬套组件压装在前摆臂焊接主体另两端。其中前摆臂焊接主体为一体式的三角形结构，中心衬套组件和衬套组件采用具有相同的特性曲线衬套结构，位于在同一轴线上，经上述改进后，该摆臂总成结构紧凑，扭转强度更大，能适应各种恶劣的行驶环境。另外，减震效果好，磨损小，使用寿命长，能提高汽车行驶的安全性，提供良好的操控稳定性，适用于大规模量产的汽车悬架系统中。
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公开(公告)号：CN202319885U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120488371.0
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型涉及汽车加油口盖解锁操纵机构的安装结构，包括解锁手柄、解锁拉索和油箱盖开启装置，解锁手柄通过解锁拉索与油箱盖开启装置连接，解锁手柄安装在驾驶座椅下方的前安装横梁上靠近地板左边缘处。该安装结构在不影响解锁操作和车内美观的前提下，能够使解锁拉索较解锁手柄安装在仪表台板左下角的布置方式的解锁拉索的长度短。
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公开(公告)号：CN2850991Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520010324.X
申请日：2005-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后螺旋弹簧下座，它是一个橡胶整体件，在它的中孔处设计有波纹，增强与后轴之间的过盈配合强度，它与后螺旋弹簧连接的凸出处为锥形面，增强与后螺旋弹簧之间的过盈配合强度，另外，在后螺旋弹簧下座的底面采用镂空设计，布置有吸音凹窝，增强其吸收噪音能力。本实用新型的上述设计可以有效地避免后螺旋弹簧下座后轴与后螺旋弹簧相关部位的碰撞，使结构的耐久性得到提高，降噪效果更好，部件之间的配合也更加恰当，达到减振、吸收噪音的目的，有效的提高车辆的行驶平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2853477Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010360.6
申请日：2005-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供一种改进结构的汽车前稳定杆衬套，它具有衬套主体，衬套主体上有供稳定杆放入的切口，其改进点是在衬套主体用于与稳定杆托架的贴和面上有弧形凸起部分，并在弧形凸起部分的两侧还有对称的凸销，以和稳定杆托架的内表面很好的贴合，有效地防止衬套在轴向上的窜动。本结构可以使其装配结构更加稳定可靠，提高其耐磨性能，减小摩擦力。
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公开(公告)号：CN2839017Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010342.8
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前悬稳定杆托架，它是一个Ω形的钢板冲压件，托架中间的拱部内表面，即与稳定杆衬套的贴合面中央有弧形内凹区，托架两侧与发动机托架结合的支耳上分别冲有螺栓孔和缺口。由于本稳定杆托架采用了独特的弧形内凹结构，使得托架能够比相同条件下的平面结构的稳定杆托架承受更大的来自于稳定杆的向外扩张力，在使用材料量不变的情况下，比起之前的稳定杆托架具有更高的强度，并且和很好地限制稳定杆衬套的上下窜动。同时，螺栓孔与缺口的对应设计又能很好地满足安装过程中托架位置的调整。
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公开(公告)号：CN3560439D
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200530011774.6
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 右视图与左视图对称，省略右视图。
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