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公开(公告)号：CN104990559B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510444193.4
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 葛祥海 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 方卫东 , 朱铨 , 甘振华 , 杨海燕 , 李璐明 , 胡蓉 , 陈子标 , 包琴 , 张茂林 , 张美润 , 陈韫 , 邓艳玲
Abstract: 本发明提供一种基于出租车经验数据的路径推荐方法、系统及客户端，包括：预设节点模块预设节点，并获取两个所述节点之间的路径；第二获取模块根据经验数据，获取任一所述路径在预设时间段的推荐权值，存储所述的推荐权值；第三获取模块获取用户当前位置和目标位置，并获取当前位置对应最近的初始节点，目标位置对应最近的目标节点；选取所述初始节点和目标节点之间一个以上的路径；第四获取模块获取用户的当前时间，并获取所述路径的当前时间所处所述预设时间段内的推荐权值；推荐模块推荐预设个数的所述推荐权值对应路径。
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公开(公告)号：CN105068890B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510469170.9
申请日：2015-08-04
Applicant: 福建工程学院
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明提供一种基于公交车自组网的信息备份的方法、系统及客户端，方法包括：第一公交车节点依据预设的采集周期，依次采集得到两个以上的行车数据包；获取由其构建的自组网中其他公交车节点的信号强度；确定信号强度最高的第二公交车节点；建立无线传输通道；发送一行车数据包至第二公交车节点；第二公交车节点成功接收一行车数据包后，发送确认信息至第一公交车节点；继续获取下一行车数据包，直至所有的行车数据包都成功发送。本发明实现行车数据的备份，在本地行车数据丢失时，能够依据公交车的行车轨迹，及时且准确的获取到所需的行车数据，实现事故现场的准确还原。
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公开(公告)号：CN107633656A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710991919.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 高思琦 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 方卫东 , 陈子标 , 徐翔 , 甘振华 , 蔡祈钦 , 刘洁锐 , 陈志辉 , 包琴 , 张美润 , 陈韫 , 汪俊民 , 庞亚雪 , 苏鑫
IPC: G08B21/04
Abstract: 本发明通过实时采集作用于一智能鞋的压力对应的第一压力值、所述一智能鞋前方翘起的角度对应的第一角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第一加速度值；当同时满足所述第一压力值小于预设的压力值阈值，所述第一角度值大于45度，所述第一加速度值大于预设的加速度阈值时，预设第一时间间隔采集作用于所述一智能鞋的压力对应的第二压力值、所述一智能鞋前方翘起的角度对应的第二角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第二加速度值；若同时满足所述第二压力值等于零、所述第二角度值等于90度和所述第二加速度值等于零，则编码意外滑倒的提示信息，得到信息编码；发送所述信息编码。实现节省智能鞋的耗电量。
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公开(公告)号：CN106959463A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710223405.5
申请日：2017-04-07
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 刘林 , 邹复民 , 蒋新华 , 赖宏图 , 廖律超 , 康兴斌 , 陈韫 , 庞亚雪 , 高思琦 , 汪俊民 , 苏鑫 , 朱铨 , 方卫东 , 胡蓉 , 徐翔 , 甘振华 , 陈子标
IPC: G01T1/02
CPC classification number: G01T1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动车技术的核辐射监测方法及其系统，方法包括：车载终端采集浮动车的行车数据，并将所述行车数据发送至数据服务中心，所述行车数据包括位置信息、时间信息和核辐射剂量；数据服务中心将预设的核辐射监测区域划分为多个子区域；根据行车数据中的位置信息，匹配得到所述行车数据对应的子区域，并将所述行车数据存储到所述对应的子区域的区域行车数据集；获取一子区域的区域行车数据集中的行车数据，并根据时间信息和核辐射剂量，分析得到所述一子区域的区域监测数据。本发明将浮动车技术应用于核辐射监测，具有可靠性高、覆盖区域广、成本低等特点，大大提高了监测效率。
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公开(公告)号：CN106408870A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610870632.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/0446
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于智能鞋的状态识别方法及系统，较准确地识别出穿着智能鞋的人的多种状态，尤其是意外摔倒状态。本发明通过分析智能鞋的温度识别智能鞋的状态；所述智能鞋的状态包括闲置状态和使用状态；分析智能鞋的加速度和倾斜角识别穿着智能鞋的人的状态；所述识别穿着智能鞋的人的状态包括识别正常行走状态、识别非摔倒性异常运动状态、识别抬脚状态和意外摔倒状态。通过对多种状态进行分析，可以提高识别出意外摔倒状态的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106373338A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610870608.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/0446
Abstract: 本发明涉及智能监测领域，尤其涉及一种摔倒监测方法及系统。本发明提供的摔倒监测方法是先通过获取智能鞋鞋底的压力值来判断穿戴着智能鞋的人体是否处于运动的状态，当穿戴着智能鞋的人体处于运动状态时，持续获取智能鞋鞋底的压力值，当出现压力值逐渐减小时，记录下压力值开始减小的时刻，并结合判断这一时刻开始的预设时间范围内智能鞋鞋底的第一倾斜角度是否超出预设的倾斜角度阈值范围，若是，说明穿戴着智能鞋的人体摔倒。现有的摔倒监测设备无法得知具体的摔倒方式。而本发明提供的摔倒监测方法能够准确的得知具体摔倒的方式，便于医疗诊断提供数据支持。
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公开(公告)号：CN105590454A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610053520.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: G08G1/017 , G08G1/0175 , H04N7/183
Abstract: 本发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统，方法包括：获取全景行车记录仪的监控视频信息；若确认车辆处于减速慢行状态，且能够依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息，则判定存在交通违规行为；提示存在交通违规行为；若接收到对所述交通违规行为的举报指令，则将所述违规图片信息发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据，提供一种全自动违规行为识别、证据提取以及授权后自动完成举证的模式，配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。
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公开(公告)号：CN105160991A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510445727.5
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 朱铨 , 方卫东 , 杨海燕 , 李璐明 , 郑鸿杰 , 陈子标 , 胡蓉 , 甘振华 , 包琴 , 张茂林 , 邓艳玲 , 葛祥海 , 张美润 , 陈韫
IPC: G09B29/10
CPC classification number: G09B29/10
Abstract: 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统，方法包括：获取有停留行为的工程车辆；标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取对应的第一行车轨迹集；判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象；若是，则获取对应的第一行车区域；判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值；若是，则匹配第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息；从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。
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公开(公告)号：CN105139638A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510445598.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邓艳玲 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 朱铨 , 杨海燕 , 方卫东 , 胡蓉 , 甘振华 , 李璐明 , 包琴 , 陈子标 , 葛祥海 , 张茂林 , 陈韫 , 张美润
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种出租车载客点选取的方法及系统，方法包括：获取一预选的封闭区域对应的出租车的行车数据；平均划分所述封闭区域为多个的基础网格；依据所述行车数据，获取每一基础网格的出租车停靠次数；标记所述出租车停靠次数大于预设的停靠次数阀值的基础网格；匹配被标记的基础网格与地图数据；选取地图数据中与所述被标记的基础网格匹配的POI点作为出租车载客点。实现以行车数据为依据动态选取出租车载客点，为搭乘出租车、交通规划和路径导航提供科学的决策、预测分析和技术支持的基础。
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公开(公告)号：CN110398254B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910781157.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种减缓交通拥挤的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一预设时间段内的各个目标车辆的第一导航请求信息，所述导航请求信息中包括车辆的起点与终点位置信息；S2、从各个第一导航请求信息中分别获取对应各个目标车辆的起点与终点位置信息，并按一定规则从导航管理平台的数据库中获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将180KM/H等分为24个预设速度区间，确认各个车辆的第一习惯速度所在的预设速度区间，并将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息大体相同的车辆划分到同一路线规划集中。本发明可有效缓解交通管理压力、能提高各个道路的利用率、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的路径。
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