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公开(公告)号:CN105139638B
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201510445598.X
申请日:2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 邓艳玲 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 朱铨 , 杨海燕 , 方卫东 , 胡蓉 , 甘振华 , 李璐明 , 包琴 , 陈子标 , 葛祥海 , 张茂林 , 陈韫 , 张美润
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供种出租车载客点选取的方法及系统,方法包括:获取预选的封闭区域对应的出租车的行车数据;平均划分所述封闭区域为多个的基础网格;依据所述行车数据,获取每基础网格的出租车停靠次数;标记所述出租车停靠次数大于预设的停靠次数阀值的基础网格;匹配被标记的基础网格与地图数据;选取地图数据中与所述被标记的基础网格匹配的POI点作为出租车载客点。实现以行车数据为依据动态选取出租车载客点,为搭乘出租车、交通规划和路径导航提供科学的决策、预测分析和技术支持的基础。
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公开(公告)号:CN108263306A
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201711430814.9
申请日:2017-12-26
Applicant: 福建工程学院
IPC: B60R16/023 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供的一种新手车辆的识别方法及终端,包括步骤:获取包含不同车辆行驶过程的视频;分析所述视频,得出所述不同车辆的行车数据;根据所述不同车辆的行车数据,判断对应的车辆是否为新手车辆,若是,则发送预警信息至所述对应的车辆预设范围内的其他车辆,可实时准确的识别出新手车辆,并发送预警信息至其他车辆,降低了交通事故发生的概率和数量,减少了损失。
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公开(公告)号:CN108227560A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711275423.4
申请日:2017-12-06
Applicant: 福建工程学院
IPC: G05B19/042 , G01S19/14
CPC classification number: G05B19/0428 , G01S19/14
Abstract: 本发明提供一种道路施工监控方法及终端,其方法包括以下步骤:获取预设天数内铺路车的GPS信息,得到所述天数内每一天的GPS信息集合;根据每一天的GPS信息集合,统计分析得到预设施工路段的压路次数,并将所述预设施工路段的压路次数记录于预设数据库中;根据所述数据库,输出相应的第一施工路段的第一压路次数;若所述第一压路次数大于预设压路次数阈值,则输出所述第一施工路段压路次数达标,否则输出所述第一施工路段压路次数不达标。本发明将相应施工路段的铺路车的压路次数统计分析后进行记录,能够对施工道路起到有效的监控作用,在一定程度上减少了豆腐渣工程出现的频率。
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公开(公告)号:CN107979010A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711119530.8
申请日:2017-11-14
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 苏鑫 , 蒋新华 , 邹复民 , 廖律超 , 甘振华 , 方卫东 , 赖宏图 , 朱铨 , 徐翔 , 胡蓉 , 陈子标 , 包琴 , 张茂林 , 葛祥海 , 邓艳玲 , 庞亚雪 , 汪俊民 , 陈蕴 , 高思琦 , 张美润 , 刘洁锐 , 陈智慧 , 张涛 , 蔡祈钦 , 张睿婕
IPC: H02B3/00
CPC classification number: H02B3/00
Abstract: 本发明涉及一种变电站检修安全防护方法及其系统,通过设置检修人员携带的终端与基站进行交互,通过基站建立用于划分变电站安全区域和危险区域的电子围栏,实现基站对检修人员是否处于安全区域内检修进行实时监控,当检修人员误入变电站危险区域时,基站能够及时识别并发送指令至终端,触发终端发出警报;当检修人员位于变电站内的安全区域时,基站分析携带终端的检修人员将要对变电站的设备进行检修,因此将变电站设备的检修指令发送至该终端,检修人员则可根据接收的检修指令高效、准确、安全地完成变电站设备的检修工作。
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公开(公告)号:CN107705513A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710961524.0
申请日:2017-10-17
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 邹复民 , 高思琦 , 蒋新华 , 廖律超 , 方卫东 , 陈子标 , 徐翔 , 甘振华 , 蔡祈钦 , 刘洁锐 , 陈志辉 , 包琴 , 张美润 , 陈韫 , 汪俊民 , 庞亚雪 , 苏鑫
IPC: G08B21/04
CPC classification number: G08B21/0446 , G08B21/0492
Abstract: 本发明涉及数据监测领域,尤其涉及一种意外晕倒的监测方法及系统。本发明通过在智能鞋端实时将作用于左智能鞋的压力、所述左智能鞋前方翘起的角度、所述左智能鞋后方翘起的角度、所述左智能鞋左方翘起的角度、所述左智能鞋右方翘起的角度、所述左智能鞋的加速度、作用于右智能鞋的压力、所述右智能鞋前方翘起的角度、所述右智能鞋后方翘起的角度、所述右智能鞋左方翘起的角度、所述右智能鞋右方翘起的角度和所述右智能鞋的加速度分别与它们对应的阈值进行比较,从而初步分析穿着智能鞋的人是否晕倒,只有当分析结果为穿着智能鞋的人晕倒时,才将提示信息发送至后台服务器,极大程度上节省了智能鞋端与服务端的通信开销,节省了智能鞋的耗电量。
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公开(公告)号:CN105096589B
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201510444744.7
申请日:2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor: 甘振华 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 杨海燕 , 李璐明 , 方卫东 , 朱铨 , 包琴 , 陈子标 , 胡蓉 , 邓艳玲 , 张茂林 , 张美润 , 陈韫 , 葛祥海
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种选取交通道路中代表性节点的方法、系统及客户端,方法包括:获取一预选的封闭区域所对应的地图数据及浮动车的行车数据;平均划分所述封闭区域为多个的基础网格;依据行车数据,获取所述封闭区域内每一基础网格的浮动车通过频次;平均划分所述封闭区域为个数少于所述基础网格个数的子区域;标记所述子区域内所述浮动车通过频次最高的基础网格为节点网格;匹配所述节点网格与地图数据;选取地图数据中与所述节点网格匹配的POI点作为节点。本发明实现以行车数据为依据动态选取节点,为交通规划和路径导航提供科学的决策、预测分析和技术支持的基础。
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公开(公告)号:CN106300703A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610870690.5
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: H02J50/90
CPC classification number: H02J7/025
Abstract: 本发明涉及无线充电领域,尤其涉及一种智能鞋的无线充电方法及系统。本发明通过智能鞋向第一终端发送握手信号;所述第一终端根据所述握手信号与智能鞋建立充电连接;计算智能鞋接收到的磁通量;当所述磁通量小于预设第一磁通量时,向第二终端发送重置智能鞋的提示信息。实现了可识别当前智能鞋是否处于最佳充电位置,若不处于最佳充电位置,向用户的移动终端发送重置智能鞋的提示信息,以保证智能鞋处于高效的充电状态。
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公开(公告)号:CN106289036A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610626294.8
申请日:2016-08-03
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01B7/02
CPC classification number: G01B7/02
Abstract: 本发明提供一种基于浮动车数据分析的道路宽度测量方法,包括如下步骤:步骤10、确定浮动车GPS轨迹点的筛选参数,所述参数包括道路路元行车方向、道路路元的筛选矩形以及所述筛选矩形进一步划分得到的复数个矩形筛选分区,所述道路路元为道路直线线段单元;步骤20、抽取一指定时间段内的浮动车数据,得到浮动车的GPS轨迹点,根据所述参数筛选得到当前道路路元上的GPS轨迹点的筛选结果集;步骤30、统计筛选结果集中落入各矩形筛选分区内的GPS轨迹点,计算当前道路路元宽度。本发明能够实现动态估计道路宽度值,为及时获得道路变化信息以及判断道路的等级及通行能力提供便利。
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公开(公告)号:CN106251629A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610870749.0
申请日:2016-09-30
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种识别公交车司机与乘客的方法及系统,方法包括:获取一城市的每辆公交车的移动轨迹和平均移动速率,以及待识别人员的移动轨迹和平均移动速率;若待识别人员的平均移动速率与公交车的平均移动速率的差值在预设范围内、第一预设时间内待识别人员的移动轨迹与公交车的移动轨迹重叠,且待识别人员的移动轨迹未在公交车的终点站终止,则判定待识别人员为乘客;若待识别人员的平均移动速率与公交车的平均移动速率的差值在预设范围内、第一预设时间内待识别人员的移动轨迹与公交车的移动轨迹完全重叠的次数超过预设次数,且待识别人员的移动轨迹在公交车的终点站终止,则判定待识别人员为司机。从而识别出公交车司机和乘客。
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