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公开(公告)号：CN203717754U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320858562.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F1/26
Abstract: 本实用新型涉及机械连接结构技术领域，提供了一种用于钢板弹簧的垫片卡箍组件，所述垫片卡箍组件包括设置垫片总成和与所述垫片总成相配合使用的卡箍总成，垫片总成设有矩形的垫片骨架，垫片骨架两端分别设有第一安装孔，垫片骨架上还设有第一橡胶垫；卡箍总成设有开口的卡箍骨架，卡箍骨架两端分别设有第二安装孔，卡箍骨架的开口处设有第一夹体和第二夹体，第一夹体与第二夹体端部之间的长度大于板簧的宽度，卡箍骨架的内侧面设有第二橡胶垫；垫片总成和卡箍总成通过第一安装孔和第二安装孔以及与第一安装孔和第二安装孔配合使用的沉头螺钉和螺母固定在两片板簧之间。本实用新型结构简单，制作简单，可同时在不同片数的钢板弹簧总成上使用。
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公开(公告)号：CN203612052U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320784640.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种横梁，包括腹板，所述腹板的两侧边各设有一侧板，所述侧板与所述腹板相互垂直设置，所述的腹板的两端各设有一个与车架的纵梁的腹面相连接的第一连接部，所述侧板两端各设有一个与车架的纵梁的腹面相连接的第二连接部,通过第一连接部和第二连接部使横梁与纵梁的腹面连接在一起，从而提高整体的连接强度，防止车架断裂。
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公开(公告)号：CN202508086U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220002851.6
申请日：2012-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种驾驶员驾驶经济性评价系统，解决了现有燃油经济性评价方法不能评价驾驶员实际操作对车辆燃油经济性的影响的问题。所述系统包括获取单元和中央处理单元，所述获取单元包括获取油耗值影响信息的第一获取单元和获取实际瞬时油耗值的第二获取单元，所述中央处理单元包括存储油耗值影响信息、最经济车辆状态与最经济瞬时油耗值三者之间对应关系的车况存储单元、根据所述车况存储单元存储的对应关系，计算出所述第一获取单元获取的油耗值影响信息所对应的最经济瞬时油耗值第一计算单元、比较所述实际瞬时油耗值与所述最经济瞬时油耗值得出当前驾驶的经济性等级比较单元。
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公开(公告)号：CN202468039U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120548067.0
申请日：2011-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种多功率多脉谱的发动机控制系统以及发动机，以解决现有发动机不能始终运行在最优功率脉谱，从而充分降低油耗的问题。上述多功率多脉谱的发动机控制系统，用于控制支持多脉谱的发动机本体，该系统包括：功率需求装置，发动机存储装置，分别与所述功率需求装置和所述发动机存储装置相连接的PCU控制器，分别与所述PCU控制器和支持多脉谱的发动机本体相连接的发动机控制装置。可以看出，本实用新型将功率需求信号所表征的功率需求与存储的多种功率信息相匹配，得到最匹配的功率信息，并根据存储的最优对应关系输出与所述最匹配的功率信息相对应的脉谱信息，使其始终运行在最优功率，从而解决了上述问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207657574U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721619208.7
申请日：2017-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60J1/02
Abstract: 本实用新型属于车辆设备技术领域，具体涉及一种车辆用前挡风玻璃。本实用新型所述的车辆用前挡风玻璃，包括挡风玻璃主体以及位于所述挡风玻璃主体周围的底面、第一侧面、第二侧面和顶面，所述底面的中间部位向所述顶面的方向凸起形成与车辆发动机罩相配合的弧形面，且所述弧形面的最高点的位置高于所述第一侧面和所述第二侧面分别与所述底面连接处的位置，从而降低风阻。通过使用本实用新型所述的车辆用前挡风玻璃及车辆，将前挡风玻璃的中下部提高，有利于驾驶室内空调及发动机舱布置，同时提高后的前挡风玻璃与发动机罩的连接角度增大，减少了前风窗玻璃的中间部位气流产生紊流，减少风阻。
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公开(公告)号：CN207311107U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721069885.6
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型提供了一种传动轴吊架装置，所述传动轴吊架装置用于重型车辆，所述传动轴吊架装置包括吊架以及对称安装在所述吊架两侧的安装板，所述吊架通过所述安装板与车架横梁固定连接，所述安装板包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上设有多个排列的第一安装孔，所述第一侧面通过所述第一安装孔与所述车架横梁固定连接，所述第二侧面上设有多个等间距排列的第二安装孔，所述第二侧面通过所述第二安装孔与所述吊架固定连接。本实用新型还提供了一种安装有该传动轴吊架装置的重型车辆。本实用新型可根据传动轴布置需要中调整吊架的角度、高度以及安装方向，可满足多种车型的需要，通用化程度高，降低生产管理成本。
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公开(公告)号：CN204774453U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520288008.2
申请日：2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种下推力杆支座，包括底板，所述底板上设有稳定杆安装点、减振器安装点、下推力杆安装点、板簧滑板座固定螺栓安装点和千斤顶支撑点，所述稳定杆安装点、减振器安装点、下推力杆安装点和千斤顶支撑点呈矩形阵列在所述底板上，所述板簧滑板座固定螺栓安装点包括四个螺栓孔，四个所述螺栓孔呈矩形阵列在所述下推力杆安装点的四周，本实用新型零件高度集成，可以减少零件数量，节省安装空间，降低零件重量，简化安装步骤，使安装更方便。千斤顶支撑点可以起到固定千斤顶的作用，防止车桥从千斤顶上滑落，提高维修安全性。
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公开(公告)号：CN204691955U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520313750.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可提供应急燃油的供油系统，包括油箱和与油箱连通的发动机,油箱和发动机之间安装有燃油滤清器，油箱内设有能将其内腔分隔成第一油腔和第二油腔的隔板，第一油腔和第二油腔的上部连通，第一油腔内安装有伸入其底部的常用进油管，第二油腔内安装有伸入其底部的应急进油管，常用进油管的另一端和应急进油管的另一端之间通过单旋塞三通连接，正常使用时单旋塞三通单的常用进口与常用进油管连通，燃油不足时单旋塞三通的应急进口与应急进油管连通，从而避免车辆行驶中因燃油不足造成无法行驶的现象，旋塞三通通过主进油管与燃油滤清器连接，发动机上连接有伸入第二油腔内的回油管,从而保证第二油腔内始终存油。
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公开(公告)号：CN204452340U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420841112.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车前下部防护装置，防撞横梁的后侧至少固接有两个向后伸展的前支梁，每个前支梁上沿其长度方向交错设有多个长条孔，每个前支梁的后端固接有上伸的用于与车架固装的固装支架。前支梁上加工有交错设置的长条孔，一方面降低前支梁的强度和刚度，使本实用新型在受到碰撞冲击时，使前支梁先于固装支架达到屈服点而进行溃缩塑性变形，另一方面交错设置的长条孔为前支梁的塑性变形预留了充足的变形空间。当前方轿车与卡车正面碰撞时，可溃缩式前支梁受力塑性变形，使得碰撞能量在整个冲击过程中得到耗散，降低碰撞产生的减速度值、增强缓冲作用、提高吸能减振的功能，防止固装支架的断裂，又很好的保护碰撞双方人员的安全。
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