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公开(公告)号：CN109249793B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201811122401.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明属于减振技术领域，公开了一种减振结构及蓄电池箱体安装结构，减振结构包括：减振支架，包括由内向外依次设置的内芯、橡胶件以及外壳；支座，所述外壳固定于所述支座上。本发明的减振结构通过分体设置的减振支架以及支座，无需如蓄电池箱体倾斜，即可实现蓄电池箱体的安装，使蓄电池箱体和车架之间实现柔性连接，减小了装配难度，提高了装配效率。而且通过由内向外依次设置的内芯、橡胶件以及外壳，橡胶件能够对各个方向传递的振动能量进行吸收和衰减，满足各方向对减振性能的要求。
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公开(公告)号：CN102514571A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210001710.7
申请日：2012-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶员驾驶经济性评价系统和方法，解决了现有燃油经济性评价方法不能评价驾驶员实际操作对车辆燃油经济性的影响的问题。所述系统包括获取单元和中央处理单元，所述获取单元包括获取油耗值影响信息的第一获取单元和获取实际瞬时油耗值的第二获取单元，所述中央处理单元包括存储油耗值影响信息、最经济车辆状态与最经济瞬时油耗值三者之间对应关系的车况存储单元、根据所述车况存储单元存储的对应关系，计算出所述第一获取单元获取的油耗值影响信息所对应的最经济瞬时油耗值第一计算单元、比较所述实际瞬时油耗值与所述最经济瞬时油耗值得出当前驾驶的经济性等级比较单元。
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公开(公告)号：CN102514571B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210001710.7
申请日：2012-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶员驾驶经济性评价系统和方法，解决了现有燃油经济性评价方法不能评价驾驶员实际操作对车辆燃油经济性的影响的问题。所述系统包括获取单元和中央处理单元，所述获取单元包括获取油耗值影响信息的第一获取单元和获取实际瞬时油耗值的第二获取单元，所述中央处理单元包括存储油耗值影响信息、最经济车辆状态与最经济瞬时油耗值三者之间对应关系的车况存储单元、根据所述车况存储单元存储的对应关系，计算出所述第一获取单元获取的油耗值影响信息所对应的最经济瞬时油耗值第一计算单元、比较所述实际瞬时油耗值与所述最经济瞬时油耗值得出当前驾驶的经济性等级比较单元。
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公开(公告)号：CN109249793A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811122401.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于减振技术领域，公开了一种减振结构及蓄电池箱体安装结构，减振结构包括：减振支架，包括由内向外依次设置的内芯、橡胶件以及外壳；支座，所述外壳固定于所述支座上。本发明的减振结构通过分体设置的减振支架以及支座，无需如蓄电池箱体倾斜，即可实现蓄电池箱体的安装，使蓄电池箱体和车架之间实现柔性连接，减小了装配难度，提高了装配效率。而且通过由内向外依次设置的内芯、橡胶件以及外壳，橡胶件能够对各个方向传递的振动能量进行吸收和衰减，满足各方向对减振性能的要求。
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公开(公告)号：CN208576515U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821015107.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种ECU安装结构，包括ECU主体和架撑ECU主体的安装支架，安装支架包括与ECU主体的背板相抵的主支撑部和对ECU主体装入方向的一端进行限位的限位部；ECU主体的背板上伸出有限位挡块，主支撑部上开设有与限位挡块卡装配合的挡块限位孔；ECU主体的装入端伸出有与限位部弹性抵接的弹力抵接装置。在拆卸或安装时，均可通过弹力抵接装置的形变，顺利的实现限位挡块与挡块限位孔的装入和拆出，通过统一的拆装结构实现ECU的标准化安装，拆装结构简便。本实用新型还提供了一种汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205292506U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521019815.0
申请日：2015-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型公开了一种车用配电盒安装结构，配电盒体的后部设有螺栓联接段，螺栓联接段通过螺栓固定在固定支架上，配电盒体的前部通过蝶形螺母固定在旋转支架上，两旋转支架上均设有滑动轨道，配电盒体的两侧部分别设有与滑动轨道配合的转轴，转轴进入前卡装部时，转动转轴使挡销与抵住前挡块，此时配电盒体旋转35°，转轴沿滑道移动到后卡装部时，转动转轴使挡销抵住后挡块，此时配电盒体旋转80°，该旋转角度可以使工作人员清楚的看到配电盒体背部线路情况，便于维修；配电盒体翻转运动扫掠包络比较灵活，并且可以通过设计滑动轨道的长度及调整前后挡块的设置位置，改变配电盒体的翻转角度，有效利用周边空间。
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公开(公告)号：CN216805310U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123237185.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种中控屏总成及车辆。本公开实施例提供的中控屏总成，包括中控屏本体以及安装支架；中控屏本体包括壳体以及显示屏，壳体在远离显示屏的一侧设置有连通容纳腔的检修口，检修口上盖设有检修盖；壳体的底端设置有紧固孔，安装支架设置有与紧固孔相对应的螺纹孔；螺纹紧固件沿着穿过紧固孔与螺纹孔螺纹连接，紧固孔和螺纹孔的轴线穿过检修口。在安装过程中，检修盖打开，将螺纹紧固件从检修口置入容纳腔内，将螺纹紧固件沿着第二方向穿过紧固孔与螺纹孔螺纹连接，实现中控屏本体与安装支架的连接。本申请提供的中控屏总成整体结构简单，且便于维修，且没有装饰板的限制，使得中控屏的设计造型更加灵活。
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公开(公告)号：CN211592469U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921963305.7
申请日：2019-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R21/16
Abstract: 本实用新型涉及一种安全气囊系统和机动车。本实用新型所述的安全气囊系统包括：变压器、故障指示模块和安全气囊控制模块；变压器与安全气囊控制模块相连；故障指示模块分别与变压器以及安全气囊控制模块相连。通过在安全气囊控制模块和机动车之间增加变压器，能够使现有的安全气囊系统与商用车直接匹配，在不改变安全气囊控制器工作电压、整车原有的24V系统以及其他系统的情况下，将额定工作电压为12V的安全气囊系统应用在24V系统整车，实现12V安全气囊系统的选装，通用性强、适用性高，安装方便、灵活且成本低。同时通过增加故障指示模块，使安全气囊系统完全独立，实现在24V系统商用车上选装安全气囊系统。
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公开(公告)号：CN208665110U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201820913089.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ECU安装箱，包括用于固定在车辆上的箱体，箱体包括外框架和设置在外框架内的多层用于固定ECU的安装支架，多层安装支架包括一个顶层支架、一个底层支架和至少一个中层支架，且顶层支架和底层支架均与外框架焊接连接；中层支架与外框架为可拆卸连接。上述汽车ECU安装箱，通过设置成多层的安装支架结构，使得ECU可以多个ECU可以集中布置安装，同时通过将中层支架布置成可拆卸的结构，可以先将ECU安装至中层支架，再将中层支架安装至外框架内，省去了中层支架的安装空间，大大节省了布置空间，从而更利于实现在车辆有限的空间内布置所需数量的ECU。
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公开(公告)号：CN215244345U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202023249822.3
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K28/06 , A61B5/0205 , A61B5/01
Abstract: 本实用新型提供一种用于防止酒驾的车辆，该车辆包括：中央控制器，座椅压力传感器，红外线传感器，酒精传感器和脉搏传感器。座椅压力传感器将检测到的座椅承受的压力发送给中央控制器，中央控制器根据压力控制红外线传感器，酒精传感器以及脉搏传感器分别进行实时监测。之后中央控制器根据获取的驾驶员的体温，车辆中的酒精浓度以及获取驾驶员的心跳速度，确定驾驶员是否饮酒，并在驾驶员饮酒时禁止车辆启动。该用于防止酒驾的车辆减低了人工检测的随机性，能够准确全面判断每一个司机是否酒驾，可以完全避免酒驾危害。
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