公开(公告)号：CN102295021A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110274952.9

申请日：2011-09-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马季 ,  林安 ,  张炳文 ,  左安梅

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱，包括：传动轴、管柱支架、溃缩剪断挡圈、上分离轴承、下分离轴承、缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的弹簧定位装置。传动轴在与溃缩剪断挡圈相对位置设有沟槽，溃缩剪断挡圈设有与该沟槽相配合且能够在设定的轴向力下断裂的定位凸起；管柱支架套设于传动轴上，上分离轴承和下分离轴承分别位于传动轴与管柱支架的两端之间；上分离轴承与溃缩剪断挡圈的底端定位相连；缓冲弹簧处于压缩状态，且定位设置在下分离轴承的内圈和弹簧定位装置之间。该汽车转向管柱，实现了传动轴相对于管柱支架的溃缩，减小了人体与方向盘的碰撞力，进而减轻了汽车对人体的伤害。本发明还公开了一种具有上述转向管柱的汽车。

公开(公告)号：CN202213616U

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201120347523.5

申请日：2011-09-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马季 ,  林安 ,  张炳文 ,  左安梅

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向管柱，包括：传动轴、管柱支架、溃缩剪断挡圈、上分离轴承、下分离轴承、缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的弹簧定位装置。传动轴在与溃缩剪断挡圈相对位置设有沟槽，溃缩剪断挡圈设有与该沟槽相配合且能够在设定的轴向力下断裂的定位凸起；管柱支架套设于传动轴上，上分离轴承和下分离轴承分别位于传动轴与管柱支架的两端之间；上分离轴承与溃缩剪断挡圈的底端定位相连；缓冲弹簧处于压缩状态，且定位设置在下分离轴承的内圈和弹簧定位装置之间。该汽车转向管柱，实现了传动轴相对于管柱支架的溃缩，减小了人体与方向盘的碰撞力，进而减轻了汽车对人体的伤害。本实用新型还公开了一种具有上述转向管柱的汽车。

公开(公告)号：CN204459124U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420831952.3

申请日：2014-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵永铸 ,  周小燕 ,  张炳文 ,  林安

IPC: F16H63/32 ,  F16H61/32

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车电控机械自动变速箱离合操纵系统，包括安装在离合器壳侧壁上的驱动电机和支撑轴承，驱动电机与支撑轴承相对设置，驱动电机的轴端连接有转动轴，转动轴的另一端安装在支撑轴承上，转动轴上设有分离拨叉，该分离拨叉包括对设在变速箱一轴两侧用于拨动凸肩的两拨动块。本实用新型具有可改善整车NVH性能和驾驶舒适性、节省制造成本、稳定可靠、能降低换档期间的油耗的优点效果。

公开(公告)号：CN203612052U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320784640.7

申请日：2013-12-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张炳文 ,  陈小磊 ,  刘刚 ,  马季

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种横梁，包括腹板，所述腹板的两侧边各设有一侧板，所述侧板与所述腹板相互垂直设置，所述的腹板的两端各设有一个与车架的纵梁的腹面相连接的第一连接部，所述侧板两端各设有一个与车架的纵梁的腹面相连接的第二连接部,通过第一连接部和第二连接部使横梁与纵梁的腹面连接在一起，从而提高整体的连接强度，防止车架断裂。

公开(公告)号：CN203611739U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320803576.2

申请日：2013-12-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 周列新 ,  陈小磊 ,  张炳文 ,  刘刚

IPC: B60K15/067

Abstract: 本实用新型涉及燃油箱技术领域，提供了一种燃油箱机构，所述燃油箱机构设有由底盘骨架的两根纵梁和其中的两根横梁所围成的骨架腔体，骨架腔体设置在底盘骨架的尾部，纵梁包括上下错位设置第一节纵梁和第二节纵梁，第一节纵梁和第二节纵梁通过连接板固定连接，骨架腔体内固定安装有燃油箱，所述燃油箱设有加油口。本实用新型将燃油箱固定安装在底盘骨架所围成的骨架腔体内，该骨架腔体设置在底盘骨架的尾部，车身骨架和底盘骨架作为燃油箱的保护装置，无需额外增加保护装置，降低成本，安全系数高；纵梁采用上下错位设置的两节方式，降低了车厢底板的高度，降低整车重心，提高了整车的稳定性。

公开(公告)号：CN203611903U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320769695.0

申请日：2013-11-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张炳文 ,  陈小磊 ,  朱夏斌 ,  马季

IPC: B60R19/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防撞机构，包括长度与车架宽度相适应的防撞梁，所述防撞梁在其长度方向的两端分别固接有角板，所述每个角板包括横立板和纵立板，所述横立板与车架横梁连接，所述纵立板与车架纵梁连接，所述防撞梁的两端面分别通过调整支架与车身骨架连接。防撞机构通过合理的结构设计使车架、防撞梁、车身骨架连接在一起，三者形成一个整体，保证车辆在碰撞时的安全性。同时该结构能保证车身骨架扣合容易、发动机拆卸方便。