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公开(公告)号：CN108891218B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810715307.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种提升空气悬架系统及汽车。该提升空气悬架系统包括车架、车桥、两个提升气囊及两个传动机构，两个提升气囊分别设置于车架的两侧，其中每个传动机构的一端连接于一个提升气囊，另一端连接于车桥的一侧，同时，提升气囊设置于车架和传动机构之间，并能够通过传动机构将车桥提升和降落。该提升空气悬架系统，将两个提升气囊分别设置于车架的两侧，节省了中部安装空间，对于提升中桥而言，为需要在中部穿过的传动轴提供了安装和装配的空间，提高了通用性。同时减少了应力集中，增强了车架受力平衡效果。
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公开(公告)号：CN108891218A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810715307.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种提升空气悬架系统及汽车。该提升空气悬架系统包括车架、车桥、两个提升气囊及两个传动机构，两个提升气囊分别设置于车架的两侧，其中每个传动机构的一端连接于一个提升气囊，另一端连接于车桥的一侧，同时，提升气囊设置于车架和传动机构之间，并能够通过传动机构将车桥提升和降落。该提升空气悬架系统，将两个提升气囊分别设置于车架的两侧，节省了中部安装空间，对于提升中桥而言，为需要在中部穿过的传动轴提供了安装和装配的空间，提高了通用性。同时减少了应力集中，增强了车架受力平衡效果。
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公开(公告)号：CN204136718U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420529934.X
申请日：2014-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/46
Abstract: 本实用新型涉及空气悬架系统技术领域，尤其涉及一种车用复合空气悬架系统，包括相对设置在车架底部的第一钢板弹簧和第二钢板弹簧，第一钢板弹簧和所述第二钢板弹簧的下方设有一车桥，第一钢板弹簧和第二钢板弹簧上通过可限制车桥五个自由度的连接件分别与对应的车桥连接，还包括用于限制车桥最后一个自由度即车桥在横向延伸方向位移的横向推力机构，横向推力机构包括一横向推力杆，横向推力杆的两端分别通过可调节横向推力杆的轴线与水平面之间夹角的连接结构设置在第一钢板弹簧与第二钢板弹簧之间，本实用新型有益效果：延长横向推力杆的长度以及减小与水平面夹角θ，大大提高车辆操作稳定性和操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207311022U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721069919.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油气悬架总成，所述油气悬架总成用于自卸车，包括油气弹簧、均衡梁和支架，所述油气弹簧设置于所述自卸车的车架的下侧，所述均衡梁设置于所述自卸车的车桥与所述车架之间，所述均衡梁的一端通过所述油气弹簧与所述车架连接，所述均衡梁的另一端通过所述支架与所述车架连接，所述均衡梁在所述一端与所述另一端之间的位置处与所述车桥连接，所述车桥的受力通过所述均衡梁分配至所述车架的两端。本实用新型还提供了一种包括该油气悬架总成的自卸车。本实用新型优化了自卸车车架受力模型，解决了车架应力集中的问题，提高整车寿命，并通过缩小油气弹簧的直径，节约悬架系统空间，有效增加了整车通过性。
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公开(公告)号：CN203717754U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320858562.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F1/26
Abstract: 本实用新型涉及机械连接结构技术领域，提供了一种用于钢板弹簧的垫片卡箍组件，所述垫片卡箍组件包括设置垫片总成和与所述垫片总成相配合使用的卡箍总成，垫片总成设有矩形的垫片骨架，垫片骨架两端分别设有第一安装孔，垫片骨架上还设有第一橡胶垫；卡箍总成设有开口的卡箍骨架，卡箍骨架两端分别设有第二安装孔，卡箍骨架的开口处设有第一夹体和第二夹体，第一夹体与第二夹体端部之间的长度大于板簧的宽度，卡箍骨架的内侧面设有第二橡胶垫；垫片总成和卡箍总成通过第一安装孔和第二安装孔以及与第一安装孔和第二安装孔配合使用的沉头螺钉和螺母固定在两片板簧之间。本实用新型结构简单，制作简单，可同时在不同片数的钢板弹簧总成上使用。
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公开(公告)号：CN205292176U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520965021.7
申请日：2015-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种翻转轴、板簧安装座,包括连接架，连接架的一侧连接有安装板，安装板的工作面背向连接架，安装板上靠近边沿的部位均匀分布有多个螺栓穿装孔,连接架的上端连接有垂直于安装板的翻转轴安装筒，连接架的下端连接有板簧安装支架。本实用新型集成了板簧支架与翻转轴安装支座的双重功能，通过安装板可直接安装到车架上使用，翻转轴安装筒、板簧安装支架可分别用于安装货箱翻转轴和连接板簧，通过这种设计可减少零部件的数量，减少装配时间，降低生产成本；使用本实用新型后可有效缩短整车的后悬长度，增大整车的离去角，提高整车的通过性；缩短整车的后悬长度后可进一步降低汽车总重，提高整车的工艺性及燃油经济性。
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公开(公告)号：CN204774453U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520288008.2
申请日：2015-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种下推力杆支座，包括底板，所述底板上设有稳定杆安装点、减振器安装点、下推力杆安装点、板簧滑板座固定螺栓安装点和千斤顶支撑点，所述稳定杆安装点、减振器安装点、下推力杆安装点和千斤顶支撑点呈矩形阵列在所述底板上，所述板簧滑板座固定螺栓安装点包括四个螺栓孔，四个所述螺栓孔呈矩形阵列在所述下推力杆安装点的四周，本实用新型零件高度集成，可以减少零件数量，节省安装空间，降低零件重量，简化安装步骤，使安装更方便。千斤顶支撑点可以起到固定千斤顶的作用，防止车桥从千斤顶上滑落，提高维修安全性。
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公开(公告)号：CN207311021U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721069899.8
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/27 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型属于汽车悬架系统技术领域，具体涉及一种用于中重型车辆的前空气悬架系统及中重型车辆。该前空气悬架系统包括稳定杆总成，中重型车辆的车架的两侧分别设有气囊上支架，中重型车辆的车桥的两侧分别设有气囊下支架，气囊上支架和气囊下支架能够相互配合用于稳定气囊，稳定杆总成包括下导向臂和连接杆，下导向臂的一端与气囊下支架相连，下导向臂的另一端与连接杆相连，车架的两侧还分别设有稳定杆支架，连接杆的两端分别与稳定杆支架相连。通过使用本实用新型所述的用于中重型车辆的前空气悬架系统及中重型车辆，提高了稳定杆支架和车架的强度和刚度，更好地适应中重型卡车的使用情况。
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