公开(公告)号：CN112937378B

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN201911266457.6

申请日：2019-12-11

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  张敏 ,  曹洋 ,  吴丽然 ,  周方圆 ,  胡前 ,  刘正雄 ,  孙茂 ,  田哲 ,  仇乐兵 ,  肖宇翔

IPC: B60M3/04

Abstract: 一种地面自动过分相装置，其包括：机车位置检测模块，其用于通过压力检测获取机车位置信息，并生成相应的机车位置信号；控制模块，其与机车位置检测模块连接，用于根据机车位置信号生成相应的开关控制信号；过分相执行模块，其控制端口与控制模块连接，其多个功率端口分别与第一供电区、中性区和第二供电区连接，用于根据开关控制信号对中性区与第一供电区和第二供电区之间的电连接进行切换。本装置通过重量直接判断机车位置，因此其不易受到临车干扰，上下行车辆不易相互干扰，可靠性更高。同时，本装置的检测方式相对于以往的检测方式更加直接、准确，且后期维护工作量小。

公开(公告)号：CN114204568A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202010908132.X

申请日：2020-09-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘正雄 ,  田哲 ,  刘永丰 ,  王超 ,  陶洪亮 ,  陈洁莲 ,  仇乐兵 ,  张敏 ,  周方圆

IPC: H02J3/16 ,  H02J3/18 ,  H02M7/00 ,  H02M7/155 ,  H02M7/515 ,  H02M5/45 ,  H02J13/00

Abstract: 本申请公开了一种功率调节器的控制方法及控制系统，其中，所述功率调节器的控制方法实时监控功率调节器的外部负载变化，并在当不需要进行能量调节时，控制所述功率调节器中的所有变流器处于不控整流状态，避免在不需要进行能量调节时，功率调节器的变流器的IGBT器件频繁过零开通关断，造成不必要的能量损耗，也避免了功率调节器的变流器中的IGBT器件的不必要的寿命损耗。

公开(公告)号：CN112477925A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201910864073.8

申请日：2019-09-12

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  吴丽然 ,  胡前 ,  周方圆 ,  刘正雄 ,  刘永丽 ,  田哲 ,  孙茂 ,  吕顺凯 ,  仇乐兵 ,  邱文俊 ,  肖宇翔 ,  徐晓天 ,  李幼保 ,  郭积晶

IPC: B61L25/02 ,  B61L1/16

Abstract: 本发明公开了一种用于判断列车内机车位置的系统，包括：车型检测装置，其设置在第一位置的轨道处，用于在列车通过当前位置时采集第一信号；接近目标检测装置，其设置在靠近目标位置的第二位置轨道处，用于在列车从第一位置行驶到第二位置时采集第二信号；数据处理装置，其用于根据第一信号确定相邻车轮间的轴距和待识别机车在列车内的节数位置，而后根据第二信号并结合节数位置，在待识别机车的首个车轮压过第二位置时生成用于提示待识别机车到达目标位置的指令。本发明可直接判断机车位置，可靠性较高，成本低，工程上容易实现，并实现机车到达指令的冗余校验，并适用于各类地面自动过分相装置。

公开(公告)号：CN111371109A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010182029.1

申请日：2020-03-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周方圆 ,  田哲 ,  张敏 ,  仇乐兵 ,  吕顺凯 ,  吴丽然 ,  胡前 ,  周靖 ,  刘正雄 ,  肖宇翔 ,  何健明 ,  邹三红 ,  徐晓天 ,  孙茂 ,  田华贵

IPC: H02J3/28 ,  H02J3/36

Abstract: 本申请公开了一种铁路牵引变电所的最大需量控制方法及系统，该系统包括能量调度管理装置、控制装置和功率融通装置；能量调度管理装置用于获取相邻的牵引变电所的当前实时功率值，在判定存在大于预设功率峰值阈值的当前实时功率值后，确定两个牵引变电所之间及与储能装置间的功率转移值，输出对应的功率调度指令信号至控制装置；控制装置用于根据功率调度指令信号输出对应的控制信号至功率融通装置；功率融通装置包括交直交变流器以及储能装置，用于按照控制信号进行功率变换以实现两相邻的牵引变电所和储能装置之间的功率转移。本申请可减小牵引变电所的峰值功率，减少铁路牵引变电所用电计量中的负荷最大需量，进而降低电费提高铁路经济效益。

公开(公告)号：CN110649623A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910809197.6

申请日：2019-08-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周方圆 ,  仇乐兵 ,  吕顺凯 ,  周靖 ,  成正林 ,  马振宇 ,  刘正雄 ,  肖宇翔 ,  田哲 ,  田华贵 ,  何成昭 ,  孙茂

IPC: H02J3/06

Abstract: 一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其包括：功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；能量调度管理装置，其与功率通融装置连接，用于获取两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据功率转移指令控制功率通融装置的运行状态。本系统能够通过不同区段的牵引变电所之间的功率通融，从而实现了铁路牵引网再生制动能量的有效利用，提高了再生制动能量的利用率。同时，通过不同牵引变电所之间的能量通融，该能量利用系统还可以实现不同牵引变电所削峰填谷，并且还能够降低牵引变电所的最大峰值功率，从而节省最大需量电费。

公开(公告)号：CN110611314A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201910809297.9

申请日：2019-08-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周方圆 ,  吴明水 ,  吴丽然 ,  仇乐兵 ,  吕顺凯 ,  田哲 ,  徐晓天 ,  龙礼兰 ,  熊强 ,  马振宇 ,  成正林 ,  肖宇翔 ,  刘正雄 ,  郭积晶 ,  胡前

IPC: H02J3/06 ,  H02J3/28 ,  H02J3/18 ,  H02J3/01 ,  B60L7/14

Abstract: 一种用于铁路牵引网的能量高效利用系统，其包括：功率调节装置，其与牵引变电所两供电臂连接，用于实现在变电所两个不同供电臂之间进行功率转移；储能装置，其用于将功率调节装置从供电臂传输来的电能进行存储，或将自身存储的电能传输至功率调节装置，以由功率调节装置传输至供电臂。本系统能够极大地提升列车再生制动能量的利用率，实现两个供电臂之间的有功功率转移，并且还能够实现无功功率的补偿以及谐波电流的治理，这样也就能够提高牵引供电系统的电能质量。

公开(公告)号：CN216033916U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121771582.5

申请日：2021-07-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈洁莲 ,  仇乐兵 ,  周智 ,  周方圆 ,  张敏 ,  刘永江 ,  饶沛南 ,  田哲 ,  吴丽然 ,  胡景瑜 ,  刘正雄 ,  邹华民 ,  郭积晶

IPC: B60M3/00

Abstract: 本公开涉及轨道交通供电技术领域，具体涉及一种多制式牵引供电装置，包括变压器组、变流器组和开关设备；所述变压器组，连接于三相电源和变流器组的输入端之间，用于将所述三相电源的三相电压信号转换为两相电压信号，得到第一制式电源；所述变流器组，连接于变压器组和开关设备之间，对第一制式电源进行变流，得到第二制式电源和第三制式电源；所述开关设备，连接于变流器组，控制多制式牵引供电装置输出；得到了能够输出多制式电源，向不同制式的轨道交通牵引负荷供电，避免供电基础设施的重复建设，提升轨道交通的安全经济运行水平。

公开(公告)号：CN208978658U

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201821799514.8

申请日：2018-11-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  胡家喜 ,  周方圆 ,  曹洋 ,  吴丽然 ,  刘永丽 ,  胡前 ,  吕顺凯 ,  刘正雄 ,  邱文俊 ,  田哲 ,  仇乐兵 ,  肖宇翔

IPC: B60M3/04 ,  G06K17/00 ,  G06K19/077

Abstract: 本实用新型公开了一种地面过分相保护系统，包括地面过分相系统和车载控制系统；所述地面过分相系统连接有电子标签子系统；所述地面过分相系统发生故障时，控制所述电子标签子系统通电；所述车载控制系统包括电子标签阅读器；所述阅读器用于读取所述电子标签，当读取到所述电子标签的信号时，控制列车主断路器断开。具有结构简单，不需要对列车主电路系统进行改造，即可保证列车安全通过分相区等优点。