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公开(公告)号：CN105466598A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510790349.4
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01K13/00
CPC classification number: G01K13/00
Abstract: 本发明公开一种用于测量微小型燃烧室出口温度场的旋转测温装置，包括引线套筒、尾锥、冷却管、外筒、内筒、伺服电机、减速齿轮、头部安装座、温度传感器；外筒和内筒的圆周面上均加工有引线套筒安装孔和冷却管安装孔；内筒同轴嵌套在外筒内部，冷却管固定在其安装孔内且贯通内筒腔体，引线套筒固定在其安装孔内且贯通内筒腔体，内筒的一端套接头部安装座，另一端固连尾锥，一个以上的温度传感器周向均匀分布在头部安装座上，减速齿轮同轴固连在头部安装座上，伺服电机通过减速齿轮带动头部安装座转动，从而实现旋转测温。本发明能够对微小燃烧室出口温度场进行有效准确全面地测量，结构简单，易于加工和实际操作，节约了试验测量成本。
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公开(公告)号：CN103471852B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310452743.8
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种流场畸变模拟装置，包括：箱体；管体，管体设在箱体上；电机；蜗杆，蜗杆设在箱体内；锥齿轮组件，锥齿轮组件分别与电机和蜗杆相连；蜗轮，蜗轮设在蜗杆上；丝杆，丝杆与蜗轮啮合；导杆；直线轴承，直线轴承设在导杆上；齿轮螺母，齿轮螺母设在导杆上且与丝杆螺纹配合；插板，插板分别与直线轴承和齿轮螺母相连；位移检测组件；和控制器，控制器分别与位移检测组件和电机相连。根据本发明实施例的流场畸变模拟装置具有能够满足涡扇发动机抗进气畸变试验和发动机逼喘试验需求、且占用空间小、畸变指数连续可调、安装操作方便、模拟精度和自动化程度高、能够提高试验效率、降低试验成本、减少人员的工作量的等优点。
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公开(公告)号：CN101975122B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010531817.3
申请日：2010-11-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有磁流体能量旁路系统的驻定爆震发动机，包括：爆震燃烧室，具有入口和出口；与所述入口连通的进气道，进气道设计成使来流空气产生斜激波；与所述出口连通的尾喷管；设置在进气道内的等离子体发生器；磁流体发生器，设在进气道内且在等离子体发生器的气体下游；设在尾喷管内的磁流体加速器；设在爆震燃烧室内的燃烧喷射及点火装置；以及控制器，所述控制器用于控制爆震燃烧室入口的流体参数及其他能量分配系统。根据本发明实施例的驻定爆震发动机，在燃烧室内组织驻定爆震燃烧，燃烧要求的来流马赫数降低幅度可更小，即驻定爆震燃烧室入口马赫数可更高，而来流静温升高的幅值不是太高，有利于燃料燃烧化学能的注入。
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公开(公告)号：CN112610587A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011510579.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸的自锁双头螺柱，该自锁双头螺柱包括自锁螺柱、内环、中环、外环和待连接的设备；待连接设备上具有与自身螺柱配合的螺纹连接孔，螺纹连接孔的上端有两个连续的台阶孔与端面相接，按孔径大小分为第一台阶孔和第二台阶孔；自锁螺柱的一端与待连接设备的螺纹连接孔配合到位后，自锁螺柱的中段与螺纹连接孔上端的两个连续台阶孔相对应，内环套装在自锁螺柱的外圆周面上底面与第二台阶孔底部接触，外环装入第一台阶孔内，中环通过过盈配合嵌入内环和外环之间，将自锁螺柱实现自锁；拆卸时将中环朝设备的方向压入，中环掉入内环与第二台阶孔形成的空隙内，内环和外环重新恢复为可活动状态，将自锁螺柱拧出后完成拆卸过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108151069B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201711232682.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种主燃区径向流动燃烧室及油气掺混方法，涉及发动机燃烧室技术领域。本发明提出的一种主燃区径向流动燃烧室流场组织技术，在火焰筒头部以大孔射流的基础上增加斜孔射流，通过内、外火焰筒射流与甩油盘+离心喷嘴供油装置配合，增强燃油与空气掺混，掺混后油气混合物向主燃区内回流区供给进行燃烧，提高燃油在火焰筒内部的驻留时间，加强油气掺混，提高燃烧效率并拓宽燃烧室工作范围。
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公开(公告)号：CN109129250A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811215704.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机导向器流通能力调节工装，上环形支板、下环形支板分别与涡轮导向器的上、下底面法兰盘固定连接；上环形支板上设置长支板，限制垫块设置在长支板下方，拉杆由上至下穿过长支板和限制垫块，拉杆底部设置垂直拉杆轴向的托台，托台与限制垫块之间形成间隙，待调整叶片尾缘卡在间隙中；拉杆上部设置拧紧螺母，拧紧螺母位于长支板上方；调节叶片时，约束拉杆顶端，调整拧紧螺母，转动力矩带动拉杆底部产生向上的轴向位移，即可均匀拉伸叶片尾缘。本发明调整精度高；借助简单的刻线和螺纹螺距，实现了精确微调，同时保证了叶片表面的完好性；该工装经过简单微调即可用于不同类型的涡轮发动机导向器流通能力调整。
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公开(公告)号：CN103630363B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310683784.8
申请日：2013-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法。该方法包括高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。用于完成该方法的用于涡轮发动机的高空零马赫数试验装置，该试验装置包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。畸变试验装置包括：用于完成该方法的畸变模拟装置，其包括畸变模拟板；涡轮发动机，其与畸变模拟装置相连。根据本发明实施例的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法具有周期短、成本低的优点，实用性好。
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公开(公告)号：CN103471851B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310452741.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 根据本发明实施例的可移动压力畸变模拟插板，包括：板体、第一传动件、第二传动件、第一导向件和第二导向件。所述板体的下端具有弧形缺口；所述第一传动件具有第一连接孔和第一导向孔；所述第二传动件具有第二连接孔和第二导向孔；所述第一导向件具有沿上下方向延伸的第三导向孔，所述第三导向孔与所述第一导向孔同轴；所述第二导向件具有沿上下方向延伸的第四导向孔，所述第四导向孔与所述第二导向孔同轴。根据本发明实施例的可移动压力畸变模拟插板，改善了AIP气动截面的流场，提高测试的精度。
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公开(公告)号：CN103630363A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310683784.8
申请日：2013-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法。该方法包括高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。用于完成该方法的用于涡轮发动机的高空零马赫数试验装置，该试验装置包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。畸变试验装置包括：用于完成该方法的畸变模拟装置，其包括畸变模拟板；涡轮发动机，其与畸变模拟装置相连。根据本发明实施例的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法具有周期短、成本低的优点，实用性好。
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