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公开(公告)号：CN102184294B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110121194.7
申请日：2011-05-11
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统，包括三维造型模块、流体动力学建模模块、组装模块、三维计算模块、后处理模块、试验报告及评估报告生成模块、数据库管理模块和用户管理模块。本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统能够部分地取代涡轮实物试验，缩短涡轮试验周期，降低试验风险和实际试验的费用。此外，本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统还能够对涡轮的气动性能进行分析和评估，指导涡轮的设计。本发明实施例对于实现发动机从“传统型设计”到“预测型设计”的转变有着重要的促进作用。
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公开(公告)号：CN101975122B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010531817.3
申请日：2010-11-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带有磁流体能量旁路系统的驻定爆震发动机，包括：爆震燃烧室，具有入口和出口；与所述入口连通的进气道，进气道设计成使来流空气产生斜激波；与所述出口连通的尾喷管；设置在进气道内的等离子体发生器；磁流体发生器，设在进气道内且在等离子体发生器的气体下游；设在尾喷管内的磁流体加速器；设在爆震燃烧室内的燃烧喷射及点火装置；以及控制器，所述控制器用于控制爆震燃烧室入口的流体参数及其他能量分配系统。根据本发明实施例的驻定爆震发动机，在燃烧室内组织驻定爆震燃烧，燃烧要求的来流马赫数降低幅度可更小，即驻定爆震燃烧室入口马赫数可更高，而来流静温升高的幅值不是太高，有利于燃料燃烧化学能的注入。
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公开(公告)号：CN119412379A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411642802.2
申请日：2024-11-18
Abstract: 本发明属于动力机械技术领域，涉及一种可调进口导叶装置，包括：导叶片和偏心调整套。可调进口导叶是安装在叶轮进口前的一组叶片，它们可以绕自身的转动轴转到，每转动一个角度就是一个导叶安装角，通过改变压缩机轮前的进口导叶安装角使其后的叶轮进口气流产生预旋。随着进口导叶的开闭，通过改变通流截面积使流量发生变化，从而实现工况的调节。本装置只需通过更换不同规格的偏心调整套就能达到调整进口导叶片角度的目的，与传统导叶调节驱动方式相比，解决了机械装置占用空间大、自抗扰能力弱、结构复杂等问题，从而使进口导叶角度的调节更加简便、精确。
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公开(公告)号：CN103470313B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310452739.1
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片和具有其的涡轮、发动机，所述涡轮叶片的前缘形成有第一空腔，所述涡轮叶片的前缘形成有与所述第一空腔相通的第一进气口，且所述涡轮叶片前缘的吸力面和压力面上分别形成有至少一个气膜孔，至少一个所述气膜孔与所述第一空腔相通，所述涡轮叶片的中部形成有第二空腔，所述第二空腔内设有至少两个隔板以限定出S形通道，所述涡轮叶片的中部具有与所述S形通道相通的第二进气口，且所述第二进气口邻近所述涡轮叶片的前缘，所述涡轮叶片的尾缘处的所述压力面上形成有与所述S形通道相通的多个排气孔，所述多个排气孔均朝向所述尾缘的方向延伸。根据本发明的涡轮叶片，加工简单且冷却效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103470313A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310452739.1
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片和具有其的涡轮、发动机，所述涡轮叶片的前缘形成有第一空腔，所述涡轮叶片的前缘形成有与所述第一空腔相通的第一进气口，且所述涡轮叶片前缘的吸力面和压力面上分别形成有至少一个气膜孔，至少一个所述气膜孔与所述第一空腔相通，所述涡轮叶片的中部形成有第二空腔，所述第二空腔内设有至少两个隔板以限定出S形通道，所述涡轮叶片的中部具有与所述S形通道相通的第二进气口，且所述第二进气口邻近所述涡轮叶片的前缘，所述涡轮叶片的尾缘处的所述压力面上形成有与所述S形通道相通的多个排气孔，所述多个排气孔均朝向所述尾缘的方向延伸。根据本发明的涡轮叶片，加工简单且冷却效率高。
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公开(公告)号：CN102235241A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110177628.5
申请日：2011-06-28
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/04
Abstract: 本发明公开了一种入口带大扩张通道的低压涡轮结构，包括：大扩张通道；与所述大扩张通道一端相连的通道转平段；导向器叶片，所述导向器叶片设置在所述大扩张通道之中，且所述导向器叶片采用前掠宽弦叶片，所述前掠宽弦叶片的前掠位置为接近所述大扩张通道内子午分离气泡的位置，且所述导向器叶片的尾缘位于所述通道转平段，其中，所述导向器叶片的栅内流道收敛；和转子叶片，所述转子叶片位于所述通道转平段之内，且所述转子叶片位于所述导向器叶片之后。本发明针对大子午扩张涡轮的子午分离特点，对于涡轮导向器叶片，采用前掠宽弦的方法，运用导向器叶片的栅内流道收敛性，能够有效地控制并消除子午分离。
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公开(公告)号：CN114297791A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111498710.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种涡轮导向器气动减振设计方法，属于发动机技术领域。本发明根据涡轮内部的实际流动情况，针对涡轮导向器进行了气动减振设计，形成了涡轮导向器多种气动减振设计方案。关于涡轮导叶通道空间周向弯曲、子午掠、复合弯掠和吸力面型线优化的研究结果表明，在涡轮级气动性能变化不大的前提下，涡轮动叶1倍频的气动力周向分量的幅值显著降低。
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公开(公告)号：CN102184294A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110121194.7
申请日：2011-05-11
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统，包括三维造型模块、流体动力学建模模块、组装模块、三维计算模块、后处理模块、试验报告及评估报告生成模块、数据库管理模块和用户管理模块。本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统能够部分地取代涡轮实物试验，缩短涡轮试验周期，降低试验风险和实际试验的费用。此外，本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统还能够对涡轮的气动性能进行分析和评估，指导涡轮的设计。本发明实施例对于实现发动机从“传统型设计”到“预测型设计”的转变有着重要的促进作用。
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