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公开(公告)号：CN100337257C
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200510040620.9
申请日：2005-06-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/07
Abstract: 分布式四级结构交通信号控制系统，涉及应用在区域道路路网的一种分布式四级结构交通信号控制系统及方法。按照本发明所提供的设计方案，分布式四级结构交通信号控制系统包括中央控制级、区域控制级、关键路口控制级其特征是：在关键路口控制级下面设置路口控制级或增设虚拟路口控制级；其中，中央控制级是一级控制，主要设备是中央控制机；区域控制级是第二级控制，主要设备是区域控制机，负责协调控制关键路口控制机；关键路口控制级是第三级控制，主要设备是关键路口控制机，负责协调路口控制机或虚拟路口控制机；路口控制级或虚拟路口控制级是第四级控制，主要设备是路口控制机，负责控制路口交通信号灯的亮或灭，并且，虚拟路口控制机仅在软件逻辑上存在，在物理上是不存在的。
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公开(公告)号：CN1710626A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510040620.9
申请日：2005-06-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/07
Abstract: 分布式四级结构交通信号控制系统，涉及应用在区域道路路网的一种分布式四级结构交通信号控制系统及方法。按照本发明所提供的设计方案，分布式四级结构交通信号控制系统包括中央控制级、区域控制级、关键路口控制级，其特征是：在关键路口控制级下面设置路口控制级或增设虚拟路口控制级；其中，中央控制级是一级控制，主要设备是中央控制机；区域控制级是第二级控制，主要设备是区域控制机，负责协调控制关键路口控制机；关键路口控制级是第三级控制，主要设备是关键路口控制机，负责协调路口控制机或虚拟路口控制机；路口控制级或虚拟路口控制级是第四级控制，主要设备是路口控制机，负责控制路口交通信号灯的亮或灭，并且，虚拟路口控制机仅在软件逻辑上存在，在物理上是不存在的。
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公开(公告)号：CN109543648B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201811459476.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V40/16 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供一种过车图片中人脸提取方法，其可自动分析过车图片，通过对车辆位置区域进行一次网格划分就可以快速找到人脸区域，提取人脸信息交付后续步骤进行分析，有效的提高了整个图像识别的计算效率。其包括以下步骤：S1：通过现有交通监控设备获取过程图片；S2：通过图像识别技术定位图片中的车辆区域；S3：提取准确的人脸区域的位置信息，并且通过网格计算出准确的人脸区域；S4：把准确的人脸区域的位置信息交付到后续步骤中，通过图像识别技术和人工智能技术进行人脸识别的流程。
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公开(公告)号：CN109409337B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201811459480.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04
Abstract: 基于卷积神经网络的渣土车特征识别方法，其包括：S1：从监控系统中提取监控图片；S2：通过图像识别技术，输出车辆区域图片；S3：在车辆区域图片内进行车辆位置分类识别，将车辆区域图片划分为车头图片和车尾图片；S4：把车头、车尾图片分别输入到训练好的渣土车识别算法模型进行识别；S5：如果甄别结果为发现渣土车，且是通过车尾图片识别出渣土车，则把车尾图片输入到训练好的渣土车违法行为识别算法模型中进行识别；如果是通过车头图片识别出渣土车，则把车辆信息通知给监管人员；S6：S5中通过训练好的渣土车违法行为识别算法模型对车尾图片进行识别，如果违法识别结果为存在违法行为，则生成预警信息，把预警信息通知监管人员。
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公开(公告)号：CN104029633A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410266283.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种监管重点运输车辆违法跨线超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当道路施划的实线图像从视频画面虚拟安全区域的一侧进入且始终在虚拟安全区域内移动时，则判定该车辆违法跨线行驶，立即进行违法跨线行驶报警提示。当实线进入虚拟安全区域并且从一侧一直移动到另一侧，说明车辆已经跨过该实线，发生了违法跨线行为，一般违法跨线的目的都是超车，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出报警提示，可以让驾驶员意识到违法行为，及时纠正其行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104008654A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410156886.9
申请日：2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种重点运输车辆的超速违法行为自动送达方法及系统，包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、GPS定位单元、超速送达单元，通过采集设置在路侧的标志牌，并提取出限速标志牌以及路段限速值，然后实时获得车辆的运行速度，当车辆的行驶速度超过该限速值后，则将超速信息送达给车主。该方案中的限速信息，可以随路标中的限速标志牌的变化而变化，司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据，有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。此外，通过将超速信息发送给车主的方式，对驾驶员进行监管，必要时车主可以对驾驶员采取措施，这样就可以让驾驶员具有更多的约束性，减少了超速驾驶员的违法行为，从而降低了道路运行安全风险。
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公开(公告)号：CN102184659A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110153927.5
申请日：2011-06-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B9/05
Abstract: 本发明提供一种汽车交通安全模拟驾驶教育训练系统，其使学员在训练基本驾驶技术的基础上，体验日常交通环境中的安全风险，掌握紧急状态下的处置技能，提高学员的安全驾驶意识。其包括显示部件、音效部件、操控部件、选择输入部件、信号采集处理部件、主控计算机部件、座舱部件、多自由度运动部件，其特征在于：主控计算机部件内置有复杂交通环境安全驾驶训练模块、典型危险状态安全驾驶训练模块、恶劣天气条件安全驾驶训练模块、安全对比驾驶训练模块，主控计算机部件分别连接所述显示部件、音效部件、多自由度运动部件，操控部件集成于所述座舱部件中，操控部件、选择输入部件连接所述信号采集处理部件，信号采集处理部件连接主控计算机部件。
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公开(公告)号：CN101799911A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010136996.0
申请日：2010-03-31
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明为一种高速公路网紧急情况下交通组织辅助决策系统。其能快速、科学地给决策者提供准确数据，以便决策者作出决策，从而对紧急情况做到科学性处理、快速处理、资源利用最大化处理和损失最小化处理。其包括系统管理模块、地图操作管理模块、应急资源检索模块、事件影响分析模块、应对能力评估模块、动态交通组织模块、数据应用管理模块，其中：所述系统管理模块是用户登录系统的平台，用户在调度救援资源时通过所述系统管理模块调用所述应急资源检索模块，研判应急处置需求时通过所述系统管理模块调用所述事件影响分析模块，评估紧急事件应对能力时通过所述系统管理模块调用所述应对能力评估模块，管理维护和更新信息时通过所述系统管理模块调用所述数据应用管理模块，在调用过程中分别通过所述地图操作管理模块进行直观操作。
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公开(公告)号：CN1710627A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510040621.3
申请日：2005-06-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/07
Abstract: 交通信号控制系统运行模式自适应转换方法，涉及应用在区域道路路网的交通信号控制系统运行模式的自适应转换工作原理和方法。按照本发明所提供的设计方案，交通信号控制系统运行模式自适应转换方法在宏观上包括区域协调控制、线协调控制和单点控制三种运行模式，其特征是：把实时交通需求分成轻交通、中交通和重交通三种状态；其中交通流量低于某一设定值V1时为轻交通状态，交通流量高于某一设定值V2时为重交通状态，交通流量高于某一设定值V1、低于另一设定值V2时为中交通状态；交通信号控制系统的宏观运行模式根据内置时间表进行定时转换，微观运行模式根据实时交通状态进行自适应自动转换。
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公开(公告)号：CN110378824B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910559385.8
申请日：2019-06-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种公安交管数据大脑，其可以实现各地的交管系统的集成、数据整合，提升数据信息深度应用能力，使交通管理系统协同性更高；同时本发明还公开了基于公安交管数据大脑的构建方法。其包括：设施层、平台层、应用层。所述设施层包括交管专有云基础设施、云资源管理系统，所述平台层用于接入、整合、存储与处理各类交通管理信息资源，为外部提供资源服务，其包括统一数据交换系统、视频AI应用平台、大数据资源池；所述应用层为各类交通管理用户提供应用功能和服务，其包括数字化交通地理信息系统和智慧协同管控应用平台。
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