-
公开(公告)号:CN103991410B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201410162104.2
申请日:2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明提供一种预防重点运输车辆压线违法行为的方法,利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集,并得到前方的虚线位置和实线位置,在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域,正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域,实线图像的位置进入该安全区域内时,进行压线预警提示。解决了现有技术中需要对车辆两侧的数据分别采集和处理,需要两个摄像头,数据采集和处理量大的问题,降低了成本。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置,该方法实现简单,根据不同的车辆和当前的路面信息来合理设置该安全区域的位置,提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度,从而提高了压线报警的准确度。
-
公开(公告)号:CN103991410A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201410162104.2
申请日:2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明提供一种预防重点运输车辆压线违法行为的方法,利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集,并得到前方的虚线位置和实线位置,在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域,正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域,实线图像的位置进入该安全区域内时,进行压线预警提示。解决了现有技术中需要对车辆两侧的数据分别采集和处理,需要两个摄像头,数据采集和处理量大的问题,降低了成本。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置,该方法实现简单,根据不同的车辆和当前的路面信息来合理设置该安全区域的位置,提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度,从而提高了压线报警的准确度。
-
公开(公告)号:CN104008654B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410156886.9
申请日:2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种重点运输车辆的超速违法行为自动送达方法及系统,包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、GPS定位单元、超速送达单元,通过采集设置在路侧的标志牌,并提取出限速标志牌以及路段限速值,然后实时获得车辆的运行速度,当车辆的行驶速度超过该限速值后,则将超速信息送达给车主。该方案中的限速信息,可以随路标中的限速标志牌的变化而变化,司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据,有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。此外,通过将超速信息发送给车主的方式,对驾驶员进行监管,必要时车主可以对驾驶员采取措施,这样就可以让驾驶员具有更多的约束性,减少了超速驾驶员的违法行为,从而降低了道路运行安全风险。
-
公开(公告)号:CN103927886B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410156953.7
申请日:2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种监管重点运输车辆超速违法的系统及方法,包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、超速拍照报警单元,通过采集设置在路侧的标志牌,并提取出限速标志牌以及路段限速值,当车辆驶过该限速标志牌后则将路段限速值作为车辆的当前限速值,然后实时获得车辆的运行速度,当车辆的行驶速度超过该限速值后,则进行报警提示。该方案中的限速信息,可以随路标中的限速标志牌的变化而变化,司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据,有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。本方案中实时获得该限速标志牌信息作为限速依据,不存在滞后、误判的问题,大大提高了限速监控的实时性和准确性。
-
公开(公告)号:CN104008654A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201410156886.9
申请日:2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种重点运输车辆的超速违法行为自动送达方法及系统,包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、GPS定位单元、超速送达单元,通过采集设置在路侧的标志牌,并提取出限速标志牌以及路段限速值,然后实时获得车辆的运行速度,当车辆的行驶速度超过该限速值后,则将超速信息送达给车主。该方案中的限速信息,可以随路标中的限速标志牌的变化而变化,司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据,有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。此外,通过将超速信息发送给车主的方式,对驾驶员进行监管,必要时车主可以对驾驶员采取措施,这样就可以让驾驶员具有更多的约束性,减少了超速驾驶员的违法行为,从而降低了道路运行安全风险。
-
公开(公告)号:CN103927886A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201410156953.7
申请日:2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种监管重点运输车辆超速违法的系统及方法,包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、超速拍照报警单元,通过采集设置在路侧的标志牌,并提取出限速标志牌以及路段限速值,当车辆驶过该限速标志牌后则将路段限速值作为车辆的当前限速值,然后实时获得车辆的运行速度,当车辆的行驶速度超过该限速值后,则进行报警提示。该方案中的限速信息,可以随路标中的限速标志牌的变化而变化,司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据,有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。本方案中实时获得该限速标志牌信息作为限速依据,不存在滞后、误判的问题,大大提高了限速监控的实时性和准确性。
-
公开(公告)号:CN115470368A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211170016.8
申请日:2022-09-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种数字化机动车驾驶人档案管理方法,其可以整合异地转移驾驶证关联业务数据,使数据易于管理,提高区域内数据检索效率。本申请对异地转移的驾驶证关联业务数据在发送时就抽取驾驶人信息、业务类型和业务办理时间等信息,接收地对数据进行存储时,通过驾驶人档案资料检索号对每个驾驶人的驾驶证关联数据进行存储和管理,实现驾驶人全生命周期的电子影像资料管理,接收地按照 将数据和驾驶人建立关联;基于本申请中方法存储的数据,支持对同一个驾驶人从不同地区转入的数据分别按照驾驶人、业务类型、业务办理时间三个角度进行检索。
-
公开(公告)号:CN107221230B
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201710637775.3
申请日:2017-07-31
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B19/16
Abstract: 本发明提供了一种驾驶人科目二考试评判方法,其实现规范机动车驾驶人考试科目二评判,实现科目二考试评判标准的一致性和权威性,同时也减少了系统重复建设、提高了行业竞争和技术应用水平,适应未来行业变化的需要,包括:考试数据模型管理,对考试车辆模型和场地项目模型进行测量并进行加密保存;考试后台管理,将通过考试数据模型管理得到的模型数据集中存储,供车载评判终端调用;考试评判管理,考试车辆的车载评判终端下载通过考试后台管理得到的与考试车对应的模型数据,将考试车的差分卫星移动站信号、车载信号和传感器信号与模型数据结合进行考试评判。
-
公开(公告)号:CN109978729B
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN201711461806.0
申请日:2017-12-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种车载考试评判终端和考试评判系统,可以实现机动车驾驶人考试科目二统一评判,减少考试过程中存在系统和人为因数风险,车载考试评判终端包括电控连接的电源模块、音频模块、控制器、LCD显示器、按键模块、BD/GPS模块、PLC信号采集模块,考试评判系统包括通讯连接的考试后台管理系统、公安交通管理综合应用平台、第三方车载工控机、第三方考试中心系统、车载评判终端,同时本发明还提供了一种考生身份认证方法。
-
公开(公告)号:CN109978729A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201711461806.0
申请日:2017-12-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种车载考试评判终端和考试评判系统,可以实现机动车驾驶人考试科目二统一评判,减少考试过程中存在系统和人为因数风险,车载考试评判终端包括电控连接的电源模块、音频模块、控制器、LCD显示器、按键模块、BD/GPS模块、PLC信号采集模块,考试评判系统包括通讯连接的考试后台管理系统、公安交通管理综合应用平台、第三方车载工控机、第三方考试中心系统、车载评判终端,同时本发明还提供了一种考生身份认证方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-