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公开(公告)号：CN119898452A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510382130.4
申请日：2025-03-28
Applicant: 福建金创利信息科技发展股份有限公司 , 河海大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶预警技术领域，公开了一种船舶系泊状态监测预警方法，在第一预设时间段内，按固定时间间隔对目标系泊水域采集环境特征数据、目标系泊水域中的船只的稳定性数据和绞缆数据；根据稳定性数据对目标系泊水域中的系泊船只计算稳定性评分；基于目标系泊水域中所有的船只构建风水拓扑，并基于风水拓扑和环境特征数据对每只系泊船只生成对应的标准环境数据；基于第一预设时间段内的每只系泊船只的标准环境数据、绞缆数据和对应的稳定性评分训练得到稳定性预测模型；在第二预设时间段内，基于稳定性预测模型结合优化算法对每个绞缆的长度和张力进行动态管理。
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公开(公告)号：CN119885315A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411753618.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 西南交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/23 , G06Q10/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及工程结构运营维护技术领域，具体公开了一种工程结构运维系统可靠性评估模块搭建方法，包括：在工程结构运维系统基础上通过UI设计和后端开发构建可靠性评估模块，实现该模块与运维系统之间数据互通；协同用户自定义计算与监测数据更新自动触发计算功能，实现结果可视化及危险工况预警；配置云端计算机，包括有限元模型、代理模型及可靠度算法；以数据库为信息载体，实现“运维系统—云端”的数据传输流程。本发明用于在工程结构运维系统中搭建可靠性评估模块，充分利用工程运营阶段积累的大量监/检测数据，实时评估工程结构服役期可靠性，对保障工程全寿命周期可靠性具有重要意义，可以轻松地应用于不同工程领域，有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113914456B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202111383440.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 吴宇光 , 蒋斌 , 倪建公 , 高捷 , 陈怡 , 朱艳 , 张宇红 , 黄延 , 瞿革 , 丁淑芳 , 曹辉 , 郝维炜 , 黄华 , 陈禕 , 赵姝玮 , 桑世程 , 吴朱勇 , 黄勇 , 孙川
Abstract: 本发明公开了一种支承复杂荷载的大跨度一体化托架结构，其特点是吊车梁采用与主桁架为一体的托架结构，将吊车梁支承在主桁架的直腹杆上，托架结构支承在两侧的厂房柱上，厂房屋面梁支承在主桁架的上弦杆上，所述主桁架由上弦杆、斜腹杆、直腹杆和下弦杆组成；所述吊车梁为腹板、水平制动板、下翼缘水平支撑、垂直支撑与上翼缘和下翼缘组成的箱型结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，现场整体吊装，安装作业量小等优点，为结构设计提供一种安全、可靠、用钢量省、经济性好，现场安装周期短的全新解决方法。
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公开(公告)号：CN118704404A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411045608.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司 , 舟山中远海运重工有限公司 , 同济大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种用于码头的撞击缓冲装置包括基础、承撞机构、导向机构和缓冲机构；所述基础设置于码头边水体下方的地基；所述承撞机构设置于所述基础，用于在承受冲击后吸能形变；所述导向机构连接所述承撞机构，用于在所述承撞机构受到冲击时，引导所述承撞机构移动；所述缓冲机构连接所述承撞机构，用于减缓承撞机构对所述基础的冲击，通过将承撞机构设置在导向机构上，使得承撞机构在受到冲击后能够移动，避免直接发生刚性撞击。由于基础和承撞机构之间设置缓冲机构，在承撞机构移动后缓冲机构对承撞机构施加与冲击力方向相反的阻力，延长撞击的作用时间，使撞击的能量被逐渐耗散，以降低冲击力的峰值。
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公开(公告)号：CN118316363A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410274739.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: H02S10/12 , F03D9/25 , F03D13/25 , F03D13/20 , A01K61/60 , H02S20/30 , H02S40/22 , B63B35/44 , B63B13/00 , B63B11/04
Abstract: 本发明属于海上发电和海上养殖技术领域，具体公开了一种海上风电融合海洋牧场的生产系统包括养殖网箱浮架系统、若干个漂浮风机发电单元、光伏发电组件以及锚固系统；所述漂浮风机发电单元的浮体基础与所述养殖网箱浮架系统的网箱框架间隔布置，中间通过系泊链连接，多组浮体基础以及网箱框架组合形成“蜂窝状”的系泊结构，同一圈的浮体基础以及网箱框架构成六角形房孔，房孔内部设置光伏发电组件，所述光伏发电组件底部为矩形载体桁架，所述矩形载体桁架的四个定点处固定系泊链的一端，该系泊链的另一端固定在连接浮体基础以及网箱框架系泊链的中间处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905094A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410255619.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种围堰及其建造方法，所述围堰及其建造方法通过将所述填料铺填于所述第一堰壁处的河床上，能够保护河床避免螺旋流的冲击，进而保持所述第一堰壁的埋入深度。此外，由于所述填料被所述第一堰壁和所述第二堰壁围在所述抛填空间内的底部，所述填料不易被剧烈变化的水流冲散，在实现相同的防冲刷效果下，能够减小填料用量，并降低对水生环境的影响。
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公开(公告)号：CN114155679A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111435946.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G08B21/02
Abstract: 本发明涉及建筑工程相关领域，具体为一种建筑施工中安全管理系统，包括后台处理模块、显示模块、通讯模块、网络连接模块、工地进入模块、安全防护模块、摄像采集模块和声光报警模块，本发明通过设置施工人员单元和访客人员单元，且为两条单独进入工地通道，便于对施工工地的人员进行分类管理，以便更好的预防安全事故的发生；由施工人员进行施工工地之间需佩戴所述安全帽设备和安全手环设备，从而便于在第一时间发现和精确判断是否有施工人员发生安全事故；通过将摄像采集模块安装在施工工地各个区域，由摄像采集模块和安全防护模块两重的防护，可以有效避免工地中安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN114086503A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111438695.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于海岸带、海洋工程、海洋环境保护工程技术领域，具体公开了一种用于潜堤、红树林组合生态海岸的生物洄游通道，包括潜堤带与红树林带，所述潜堤带由碎石构成堤身填料，潜堤带由碎石构成堤身主要填料，利用“拱形”结构在均布荷载下只承受轴力的良好受力特性，潜堤带包含生物洄游通道、通道壁面、防波堤护面、堤心石以及抛石护脚，其中生物洄游通道设有多组且间隔布置于堤身底部，多组生物洄游通道不等径设置；所述生物洄游通道的拱形壁为仿生石材制成，生物洄游通道底部铺装碎石，且碎石内侧装置入防冲刷组件。本发明采用潮间带红树林和潮间带末端潜堤的组合生态岸线，相比传统土石海堤环保性，景观性，亲水性好。
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公开(公告)号：CN110565639A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910858274.7
申请日：2019-09-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂地基的灌注桩成孔和侧壁注浆施工方法，其特点是采用振动与静压交替作业的方法进行灌注桩套管成孔的施工，在拔出钢套管的同时进行桩侧注浆，具体施工包括：成孔、吊放钢筋笼和注浆套管、二次清孔、灌注桩浇筑、拔出钢套管和侧壁注浆等步骤。本发明与现有技术相比具有成桩可靠性和桩基承载力高，有效减少土体扰动，降低颗粒压碎度，提高桩侧摩阻力，较好的解决了珊瑚砂地基中成孔难和侧阻力低的问题，钢套管能够循环利用，大大降低了工程造价，绿色、环保，具有良好的环保效益和推广前景。
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公开(公告)号：CN119551142A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411911457.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系泊稳定性辅助结构及具有该结构的港作拖轮，船舶系泊稳定性辅助结构包括磁吸盘和机械臂；磁吸盘包括多个磁吸块，多个磁吸块沿第一方向依次排成磁吸行组，多个磁吸行组沿第二方向依次排列，在第一方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接，在第二方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接；机械臂的一端与磁吸盘连接，机械臂的另一端用于与拖船连接；机械臂包括多个依次铰接的臂段，相邻两个臂段之间设有伸缩驱动件，用于改变相邻两个臂段之间的夹角。与现有技术相比，本发明能够根据停泊的情况控制磁吸盘与船舶的连接位置，根据船舶的曲面外壳调整磁吸盘的形状，便于拖船对船舶停泊进行辅助，有利于提高船舶停泊稳定性。
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