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公开(公告)号：CN116791517A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310444056.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及码头岸壁结构设计领域，具体公开了一种大水位差深水板桩岸壁结构，包括岸壁挡土结构和后锚拉体系，所述后锚拉体系包括水平向拉锚结构和斜向拉锚结构。所述岸壁挡土结构包括板桩墙及其顶部的胸墙；所述水平向拉锚结构，包括锚碇结构，及与所述胸墙的连接结构；所述斜向拉锚结构，包括永久预应力锚杆，其与板桩墙通过围檩结构连接；所述板桩墙及胸墙设置在朝向水面的一侧，并连续设置；所述锚碇结构设置在岸壁挡土结构的后方，并有一定的距离，其与胸墙的连接通过连接结构；所述围檩结构设置在板桩墙的前方，所述永久预应力锚杆的一端与围檩结构相连，另一端锚固在土层内；本发明可减小板桩墙断面模量和长度，节约造价。
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公开(公告)号：CN116495134A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310442308.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种永临结合的船坞坞墙结构及其施工方法，其结构包括永久结构和临时结构，其中永久结构由岸壁挡土结构和锚碇组件组成，所述岸壁挡土结构为前排连续的板桩墙，所述锚碇组件包括锚碇结构，所述锚碇结构与板桩墙顶部的承台通过钢拉杆连接；所述临时结构由围檩及预应力锚杆组成，所述围檩设置在板桩墙临水侧，所述预应力锚杆锚固在板桩墙背水侧的土层内，其一端与围檩相连；施工方法包括：坞墙主体结构桩基础施工；锚碇墙、块石棱体、坞墙承台及钢拉杆施工；临时锚杆施工；坞底板施工及墙后土方回填；锚杆拆除；可减少板桩墙结构施工期的变形，满足对周边环境的保护，同时减小板桩墙使用期受力，同时减小板桩墙使用期受力。
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公开(公告)号：CN114950918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111118319.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B05D7/24 , B05D3/10 , B05D5/00 , C09D175/04 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/08 , C23C22/05 , C23C22/78 , C23C22/83 , C23G1/08 , C23G1/19 , C25F3/24
Abstract: 本发明涉及坞门板的防腐处理相关领域，具体公开了一种防腐坞门板的防腐处理方法，包括以下步骤：S1、将坞门板采用热水进行冲洗，热水温度70‑90℃，清除坞门板表面的杂质和灰尘，然后使用打磨装置对坞门板表进行除锈处理；S2、在坞门板表面均匀刷上脱脂剂，然后静置1h，再使用热水冲洗，然后再使用碱溶液喷洗坞门板表面，碱溶液温度为50‑60℃；S3、采用酸性电解溶液对坞门板表面进行电解抛光处理3‑5min，完成抛光后，将坞门板浸泡在浓度为7‑8％硫酸水溶液酸洗池中，然后取出进行水洗；通过对坞门板进行清洗、除锈等处理，然后再将坞门板浸入防腐处理液中，不会对坞门板产生任何的不利影响，处理后的坞门板防腐性能明显提高。
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公开(公告)号：CN114158413A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111438693.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: A01G17/00
Abstract: 本发明属于海岸带、海洋工程、海洋环境保护工程领域，具体公开了一种红树林生态修复的方法，包括确定修复区域，进行红树林生境调查；基于生境调查结果进行修复区域分类；进行修复区域定向修复种植，修复种植包括基础环境修复与适应性种植，其中基础环境修复包括：针对红树林受损区的受损裸地进行清理，清除滩涂垃圾和石头，然后移除25‑50cm厚的表层土壤并对受损裸地进行平整，对局部塌陷地区采用可降解锚杆或可降解防塌陷网措施进行加糙、锚固处理，以防受损区域下滑。本发明依据前期调研与实验研究结果，针对红树林陆化退化问题，采用合理的修复策略，有效改善了红树林的基础环境与种植环境，实现了退化红树林的保育和修复。
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公开(公告)号：CN106245582B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610852966.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种深厚软土地基阶梯型加固的板桩岸壁结构，其特点是上部承台设置在前排桩与搅拌桩组成的桩基上，前排桩两侧分别设有加固区和陆侧加固区，陆侧加固区上设有锚定结构，所述水侧和陆侧加固区为水泥土搅拌桩或高压旋喷桩以格栅状或满堂设置的矩形加固区和阶梯形加固区；所述锚定结构由拉杆与上部承台为锚固连接。本发明与现有技术相比具有在满足较高挡土/挡水高度的同时，实现挡土/挡水岸壁结构的受力和位移减小、后期蠕变残余变形减小，地基承载力提高、工程量和造价减少，止水和堵漏效果大大提高，尤其适合岸壁前沿需要干作业条件的深厚软土地基中的船坞坞墙工程的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116927161A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310895309.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明涉及一种船闸及其建造方法。所述船闸包括：闸室，用于容纳水路运输工具的通航；围护结构，设置于所述闸室外，开挖时用于抵挡所述闸室两侧的岩土体；所述闸室包括相互连接的扶壁和底板；所述底板包括中心板和至少两个侧板，所述侧板设置于所述中心板的两侧并连接所述闸室与所述围护结构；所述中心板与所述侧板之间留有结构缝；所述扶壁包括前立壁、胸墙板、胸墙前壁和至少两个肋壁；所述船闸及其建造方法由于所述围护结构与所述闸室的连接，使得所述闸室在内部排空或降水后，所述闸室利用围护结构的自重及底板以下的围护墙与岩土体的摩擦力，提高所述闸室的稳定性，减小地基应力及地基应力的不均匀分布。
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公开(公告)号：CN114633853A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111115642.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶工程领域，具体公开了一种无需拖轮协助的浮箱式坞门启闭方法，包括如下步骤：在坞口与突堤转角处，新增一台定位绞盘，使得坞口处共有四个绞盘组合操作，供浮箱式坞门启闭使用；系缆工通过缆绳将浮箱式坞门角部系船柱与港池四个绞盘相连，启动绞盘，将缆绳拉直，但留有坞门上浮长度；确保坞门两边水位相平，关闭灌水阀门，排水上浮坞门。通过四台绞盘组合拉放操作，将浮箱式坞门从坞口拉至突堤边；将浮箱式坞门上部系船柱与突堤码头系船柱相连，固定缆绳数不少于四根。本发明不需拖轮协助，节省了拖轮台班费，同时操作绞盘动力为电源，安全环保。
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公开(公告)号：CN106245582A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610852966.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/066
Abstract: 本发明公开了一种深厚软土地基阶梯型加固的板桩岸壁结构，其特点是上部承台设置在前排桩与搅拌桩组成的桩基上，前排桩两侧分别设有加固区和陆侧加固区，陆侧加固区上设有锚定结构，所述水侧和陆侧加固区为水泥土搅拌桩或高压旋喷桩以格栅状或满堂设置的矩形加固区和阶梯形加固区；所述锚定结构由拉杆与上部承台为锚固连接。本发明与现有技术相比具有在满足较高挡土/挡水高度的同时，实现挡土/挡水岸壁结构的受力和位移减小、后期蠕变残余变形减小，地基承载力提高、工程量和造价减少，止水和堵漏效果大大提高，尤其适合岸壁前沿需要干作业条件的深厚软土地基中的船坞坞墙工程的使用。
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公开(公告)号：CN118547921A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410877028.7
申请日：2024-07-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种保温壁及其建造方法和蓄水池，在用于地下建筑的隔热保温时，所述衬砌层接触低温介质，通过在所述壁体和所述衬砌层之间设置保温层，减少壁体外侧地下土体的热量传递至蓄水池内；同时，所述保温层的设置可减少内部低温传导至壁体以外土体，减小所述地下土体发生冻胀程度，降低所述地下土体挤压所述壁体的作用力；另外，由于所述连接件的一端连接所述壁体，另一端嵌入所述衬砌层内，可固定所述衬砌层；所述壁体和所述衬砌层设置有支撑件，能够有效减小衬砌层结构受力、防止开裂、变形。
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公开(公告)号：CN117468937A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311239456.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基岩条件下的深井及其建造方法，在基岩上开挖形成带有凹凸岩石面的井坑，通过在所述岩石面上形成与所述岩石面形状相匹配的衬砌面，使所述衬砌与所述井坑的接触面之间形成与上浮力方向相反的咬合力，所述井体连接所述衬砌，并通过在井坑的壁面上开挖榫口，使井体与基岩互相嵌合固定，进而提高所述深井的抗浮效果。
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