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公开(公告)号:CN119885315A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411753618.5
申请日:2024-12-02
Applicant: 西南交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/23 , G06Q10/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及工程结构运营维护技术领域,具体公开了一种工程结构运维系统可靠性评估模块搭建方法,包括:在工程结构运维系统基础上通过UI设计和后端开发构建可靠性评估模块,实现该模块与运维系统之间数据互通;协同用户自定义计算与监测数据更新自动触发计算功能,实现结果可视化及危险工况预警;配置云端计算机,包括有限元模型、代理模型及可靠度算法;以数据库为信息载体,实现“运维系统—云端”的数据传输流程。本发明用于在工程结构运维系统中搭建可靠性评估模块,充分利用工程运营阶段积累的大量监/检测数据,实时评估工程结构服役期可靠性,对保障工程全寿命周期可靠性具有重要意义,可以轻松地应用于不同工程领域,有非常好的应用前景。
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公开(公告)号:CN119826396A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411891845.4
申请日:2024-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种一种用于铁路路桥过渡段冻害防治的能源桩系统及使用方法,能源桩系统包括桥桩埋管子系统、热泵机组、路基布管子系统和供能子系统,可利用能源桩技术将换热管植入路桥过渡段桩基础和冻害路基内部形成闭合回路,通过制冷剂在换热管回路循环流动实现热量交换,使得在寒冷季节将冻结深度控制在有害临界范围之内,并使冻结锋面保持在地下水毛细迁移高度以上,进而有效消除水分对冻胀的影响,在气温回暖时可延缓冻胀区双向融化速度,防止出现翻浆冒泥、沉降过大等冻害现象。本发明的有益效果在于:能够有效利用恒温带和增温带的浅层地热能,实现路桥过渡段冻害问题的“热能转化式”主动控温防治,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN119918334A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202411891842.0
申请日:2024-12-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/10 , E02D27/12 , E02D27/16 , E02D33/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及热力耦合响应计算技术领域,具体公开了一种变刚度能源桩群桩热力耦合响应计算方法,通过如下技术步骤实现:首先,选择模拟桩‑土非线性相互作用的荷载传递模型,确定等刚度能源桩群桩算法;其次,判断变刚度能源桩群桩类型(变桩径、变桩长),计算考虑桩‑桩相互作用的桩侧‑和桩端土弹性位移相互作用因子,确定变刚度能源桩群桩的桩‑土相互作用模型;然后,确定桩侧‑和桩端‑土相互作用模型参数;最后,将变刚度能源桩群桩的桩侧‑和桩端‑土相互作用模型代入等刚度能源桩群桩算法,计算变刚度能源桩群桩热力耦合响应。本发明原理简单、简便易用,能够为能源桩热力耦合计算方法的完善和丰富提供方法及理论依据。
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