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公开(公告)号：CN103017927A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210493335.2
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01K7/04
Abstract: 一种用于将测温热电偶安装到蒙皮内表面的安装方法，其中，蒙皮内表面被笛形管释放的气体加热，测温热电偶用于检测蒙皮内表面的温度，安装方法包括：提供金属薄片，金属薄片具有位于一侧的第一表面和位于另一侧的第二表面；焊接测温热电偶到金属薄片的第一表面上；以及胶接金属薄片的第二表面到蒙皮内表面上。通过本发明公开的安装方法能够比较方便地安装测温热电偶，同时，这种安装方法不会破坏蒙皮、易操作实施，而且也使测温热电偶测量得到的温度值更准确。
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公开(公告)号：CN103010482A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210496162.X
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 一种安装在笛形管的引压组件，包括：底座，其具有与笛形管的外表面相适配的接合表面，其上具有第二通孔，底座非焊接地固定到笛形管上以使其接合表面和笛形管的外表面气密封地贴合并使第二通孔和第一通孔对准；管袖，其一端固定连接有连接到压力传感器的引压管，其另一端具有径向向外突出的接合部分；外套螺母，其侧壁在第一端设有内螺纹，在第二端形成径向向内延伸的端壁以适于将管袖的接合部分套置于由侧壁和端壁形成的容腔内；以及中空的直通接头，其具有与底座的第二通孔螺纹连接的第一端，以及与外套螺母的内螺纹螺纹连接的第二端。这样，引压管将笛形管末端热气压力引至压力传感器处测量笛形管末端的热气压力，以验证笛形管的压降及流量分配。
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公开(公告)号：CN102582843A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110357934.7
申请日：2011-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供一种地面结冰条件模拟系统，用于在室外低温环境中对试验件的防/除冰能力进行验证，所述模拟系统包括喷雾装置，其包括带喷嘴的喷雾杆及其附属管路，所述附属管路包括进气管和进水管；供水装置，其与所述进水管连通，将经过纯化处理的水送至所述喷嘴；气源装置，其与所述进气管连通，将经过纯化处理的高压空气送至所述喷嘴；风源装置，其模拟风洞，以将均匀稳定的空气流送至所述喷雾装置；以及测控装置，其控制整个模拟系统，并实时显示试验参数。采用本发明的地面结冰条件模拟系统，可在室外低温环境中模拟地面冻雾的气象条件，产生液态水含量和水滴直径可以调节的水雾，为验证例如飞机短舱的防/除冰能力提供了强有力的保障。
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公开(公告)号：CN102407942A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110262725.4
申请日：2011-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
CPC classification number: B64D15/20
Abstract: 本发明提供一种结冰条件探测器，包括：感应元件，其包括温度感应层和绝热层，温度感应层中嵌入电阻丝，绝热层固定在所述温度感应层的内表面上；温度传感器，用于测量感应元件的实时温度；以及控制器，其包括：加热控制模块，用于以恒定电功率加热电阻丝，以使感应元件的温度保持在0℃以上；数据存储模块，用于存储不同飞行条件下感应元件的温度目标值，并采集通过温度传感器测得的感应元件的实时温度值；处理器，用于从数据存储模块中检索出一定飞行条件下感应元件的温度目标值，并将其与实时温度值进行对比，如果实时温度值小于温度目标值，则判定飞机遭遇结冰条件。
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公开(公告)号：CN114313272B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210116745.9
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种结冰探测器、电子设备和结冰探测方法，结冰探测器包括：基底，基底由柔性材料制成，基底能够安装于待测物体表面；多个检测模块，设置于基底，每一检测模块被配置为检测待测物体表面的温度和压力；以及控制模块，设置于基底，且与多个检测模块电连接，控制模块被配置为根据多个检测模块检测到的待测物体表面的温度和压力确定待测物体表面是否结冰。根据本发明，通过检测待测物体表面的温度和压力两个参考因素来确定待测物体表面是否结冰，相比于现有技术，本申请实施例的结冰探测器的探测结果更准确，进而使得结冰探测器更好的为待测物体进行结冰探测服务，从而拓展结冰探测器的应用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112429245A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011353463.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器环控系统管路超压保护系统和方法。所述系统包括：在所述环控系统管路中位于上游的气源系统活门；在所述环控系统管路中位于下游的、分别与多个气源用户子系统之一相关联的多个入口调节活门；控制器，其被配置成：确定所述气源系统活门关闭；确定所述多个气源用户子系统各自的入口调节活门关闭；以及自动开启所述多个气源用户子系统中的一者，包括自动开启所述气源用户子系统中的所述一者的入口调节活门。
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公开(公告)号：CN103759884A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410043772.3
申请日：2014-01-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及高速流体静压的测量。为此，提供一种静压测量装置，包括壳体、在壳体两侧的连接端部、连接于壳体的引压管和由壳体所限定的封闭的静压腔，在管路的被测管段的管壁上设置至少一个取压孔。管路延伸穿过连接端部和静压腔，使得静压腔通过连接端部紧固于被测管段，使管段内的流体在管段的取压孔、壳体的静压腔和引压管之间流体连通。本发明还提供一种静压测量方法，包括如下步骤：在管段上开设至少一个取压孔；将静压测量装置套设在被测管段上，使取压孔与静压腔径向对齐，以保持取压孔与静压腔流体连通；管段中的流体从取压孔流到静压腔，再从静压腔流到连接于壳体的引压管；待引压管中的流体的参数稳定之后，测量引压管中的流体的静压。
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公开(公告)号：CN103406219A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310215160.3
申请日：2013-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B05B7/04
Abstract: 本发明涉及一种水雾化喷雾耙，水雾化喷雾耙包括：至少一个喷嘴；气管，气管沿水雾化喷雾耙的长度方向输送空气，至少一个供气支管从气管延伸出，供气支管的一端连接于气管，供气支管的另一端与喷嘴相连通，以将空气输送至喷嘴；以及水管，水管沿水雾化喷雾耙的长度方向输送水，至少一个供水支管从水管延伸出，供水支管的一端连接于水管，供水支管的另一端与喷嘴相连通，以将水输送至喷嘴。其中，供水支管同轴地设置在供气支管之中。并且，水管与气管也可同轴地设置，呈气管包围着水管的形式。
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公开(公告)号：CN103076150A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210496154.5
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰；以及位置调节组件，其包括将笛形管试验件固定在其间的第一盖板和第二盖板；第一盖板可活动地设置在第一端壁部上，第二盖板可活动地设置在所述第二端壁部上，以使笛形管试验件相对翼型壳体具有至少两个空间位置。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
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公开(公告)号：CN103047010A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210496111.7
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种发动机的进气道唇口的防冰系统，其包括：引气管，其进气口端被连接到高压压气机上以引入高压压气机的热气，其出口端的涡流喷嘴被布置在进气道唇口的环形腔体内以释放所述热气；压力调节关断活门，其布置在引气管上，用于调节引气管内的热气的流量；第一温度传感器，其布置在发动机的进气道唇口的预确定的最热区域上；第二温度传感器，其布置在发动机的进气道唇口的预确定的最冷区域上；控制器，其电连接第一温度传感器、第二温度传感器以及压力调节关断活门，控制器根据第一温度传感器所感应的温度T1、第二温度传感器所感应的温度T2调节压力调节关断活门的开度以使得进气道唇口的温度即不伤害进气道唇口的蒙皮也不使进气道唇口的蒙皮上结冰。
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