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公开(公告)号：CN111516901A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364236.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于机舱内环境参数采集的空间定位装置，包括：固定到机舱内预定位置的底座固定部件(1)；与底座固定部件(1)相联接的x轴运动机构(2)；与x轴运动机构(2)相关联并且能够沿x轴方向移动的y轴运动机构(3)；与y轴运动机构(3)相关联并且能够沿y轴方向移动的z轴运动机构(4)；以及与z轴运动机构(4)相关联的至少一个搭载平台(21)，搭载平台(21)承载有采集环境参数的测试设备并且能够沿z轴方向移动。上述空间定位装置能够对机舱内任意空间位置进行自动数据采集，不仅能在机舱横截面上覆盖整个异型截面形状，而且能在轴向上贯穿整个机舱纵深。本发明还涉及一种用于控制该空间定位装置的系统及其控制方法。
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公开(公告)号：CN112429245B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011353463.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器环控系统管路超压保护系统和方法。所述系统包括：在所述环控系统管路中位于上游的气源系统活门；在所述环控系统管路中位于下游的、分别与多个气源用户子系统之一相关联的多个入口调节活门；控制器，其被配置成：确定所述气源系统活门关闭；确定所述多个气源用户子系统各自的入口调节活门关闭；以及自动开启所述多个气源用户子系统中的一者，包括自动开启所述气源用户子系统中的所述一者的入口调节活门。
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公开(公告)号：CN107290166A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710641158.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/002
Abstract: 本发明涉及模拟流体的温度和/或压力快速变化的试验系统。试验系统包括:调节温度的加热流路；连通于加热流路的升温流路；流体连通于加热流路的降温流路；以及流体连通于所升温流路和降温流路的输出流路。加热流路包括入口端、与入口端连通的加热器、调节流体的第一调压阀和检测温度的第一温度传感器；降温流路流体连接于加热流路的输出端并包括彼此流体连通的蒸发器和换热器、和调节流体的第二调压阀；升温流路连接于加热流路的输出端并包括调节流体的第三调压阀；输出流路包括与降温流路和升温流路的输出端连通的第二温度传感器和输出端。试验系统克服了升温和降温的元器件热惯性大、温度变化较慢、系统阻力有变化的缺陷，从而改善瞬态特性。
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公开(公告)号：CN112429245A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011353463.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器环控系统管路超压保护系统和方法。所述系统包括：在所述环控系统管路中位于上游的气源系统活门；在所述环控系统管路中位于下游的、分别与多个气源用户子系统之一相关联的多个入口调节活门；控制器，其被配置成：确定所述气源系统活门关闭；确定所述多个气源用户子系统各自的入口调节活门关闭；以及自动开启所述多个气源用户子系统中的一者，包括自动开启所述气源用户子系统中的所述一者的入口调节活门。
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公开(公告)号：CN104648692B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510063656.2
申请日：2015-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种吹风淋雨系统，其用于飞机风挡除雨系统试验。该吹风淋雨系统包括：吹风系统，其采用直流式低速风洞并在所述风洞中设有变频风扇；淋雨系统，其包括水泵和淋雨装置，水泵输送自来水到淋雨装置，淋雨装置包括框架以及安装在框架中的翼型板，翼型板在其后缘设有多个喷嘴，多个喷嘴的喷射方向平行于翼型板的弦长方向；以及测控系统，其包括风速传感器、雨量传感器以及控制器，控制器根据风速传感器的反馈来调节变频风扇的频率以调整风速，并根据雨量传感器的反馈来调节水泵的转速以调整雨量。本发明还提供一种采用所述吹风淋雨系统的降雨模拟方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104648692A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510063656.2
申请日：2015-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种吹风淋雨系统，其用于飞机风挡除雨系统试验。该吹风淋雨系统包括：吹风系统，其采用直流式低速风洞并在所述风洞中设有变频风扇；淋雨系统，其包括水泵和淋雨装置，水泵输送自来水到淋雨装置，淋雨装置包括框架以及安装在框架中的翼型板，翼型板在其后缘设有多个喷嘴，多个喷嘴的喷射方向平行于翼型板的弦长方向；以及测控系统，其包括风速传感器、雨量传感器以及控制器，控制器根据风速传感器的反馈来调节变频风扇的频率以调整风速，并根据雨量传感器的反馈来调节水泵的转速以调整雨量。本发明还提供一种采用所述吹风淋雨系统的降雨模拟方法。
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公开(公告)号：CN107290166B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201710641158.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及模拟流体的温度和/或压力快速变化的试验系统。试验系统包括:调节温度的加热流路；连通于加热流路的升温流路；流体连通于加热流路的降温流路；以及流体连通于所升温流路和降温流路的输出流路。加热流路包括入口端、与入口端连通的加热器、调节流体的第一调压阀和检测温度的第一温度传感器；降温流路流体连接于加热流路的输出端并包括彼此流体连通的蒸发器和换热器、和调节流体的第二调压阀；升温流路连接于加热流路的输出端并包括调节流体的第三调压阀；输出流路包括与降温流路和升温流路的输出端连通的第二温度传感器和输出端。试验系统克服了升温和降温的元器件热惯性大、温度变化较慢、系统阻力有变化的缺陷，从而改善瞬态特性。
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公开(公告)号：CN118770557A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410966533.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提出一种飞行器的引气控制系统、其控制方法以及飞行器，系统包括引气子系统以及控制设备；引气子系统包括设置在气体流通管路上的压力感测设备、温度感测设备以及调节活门；压力感测设备用于感测气体流通管路内的引气压力；温度感测设备用于感测气体流通管路内的引气温度；控制设备包括第一控制模块与第二控制模块，用于分别获取温度感测设备的温度信息和压力感测设备的压力信息；第一控制模块根据压力信息和温度信息至少之一控制调节活门转动，以实现气体流通管路内的引气温度或引气压力调节。本申请能够极大地降低了共模因素导致的两个控制模块同时失效事件发生的概率，进一步提升了系统的安全性能。
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公开(公告)号：CN116022339A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310094692.X
申请日：2023-02-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及飞机发动机引气液冷系统及包括该系统的飞机。该飞机发动机引气液冷系统包括蒸发制冷单元、载冷剂分配单元、以及一个或多个冷却单元；其中，蒸发制冷单元通过蒸发循环原理提供制冷剂的冷量，并将冷的制冷剂输送至载冷剂分配单元，从而与载冷剂分配单元内的液态载冷剂进行换热以实现对液态载冷剂的冷却，载冷剂分配单元将冷却后的液态载冷剂输送至一个或多个冷却单元，从而与一个或多个冷却单元内的引气进行换热以实现对引气的冷却，经一个或多个冷却单元冷却的引气输送至相应的一个或多个用户子系统。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能提高对发动机引气冷却的能力，避免预冷器设计尺寸过大。
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公开(公告)号：CN112373696B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011327831.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器防冰系统和方法。该飞行器防冰系统包括：用于启动防冰的防冰开关；用于输送引气来进行防冰的防冰管道；防冰压力传感器，用于测量所述防冰管道中的实际引气压力值；防冰活门，用于在不同程度上打开以调节所述防冰管道中引气的压力；飞行器防冰控制器，其被配置成：响应于所述防冰开关开启，确定飞行器防冰所需的引气压力目标值；接收来自所述防冰压力传感器的实际引气压力值；以及基于所述引气压力目标值与所述实际引气压力值之间的差值来调节所述防冰活门的开启程度，以使得所述防冰管道中的引气压力达到所需的引气压力目标值。
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