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公开(公告)号：CN214090275U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023253634.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型适用于道路排水领域，提供一种防堵塞、易清理的海绵城市溢流式雨水口，包括排水通道，排水通道顶部开口位置安装有截污挂篮，排水通道内且低于截污挂篮位置固定有预埋挂钩，所述预埋挂钩上可拆卸放置有储污篮，所述截污挂篮包括侧框和可开启的下盖，所述下盖一侧边与侧框通过提供回复力的承重铰链转轴连接综上。本装置下盖可自动打开，截污挂篮内的污物可排入储污篮内暂存，避免污物堵住挂篮，进而堵塞雨水口，因此本雨水口通过合理结构设计，使得雨水口不会轻易堵住，保维人员只需定期清理储污篮即可。
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公开(公告)号：CN214008317U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023243919.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型适用于防烟风管领域，提供一种并列式风管包覆防火板的安装结构，包括矩形龙骨架，所述矩形龙骨架外周设有一圈防火板，所述矩形龙骨架内底部横向固定有多根沿长度方向布置的风管横梁，所述矩形龙骨架左右两边框向上固定有内吊杆，所述安装结构还包括承载横梁，所述承载横梁两端向上固定有外吊杆，所述防火板、矩形龙骨架、风管横梁整体放置于所述承载横梁上，本实用新型将风管并列式布置于风管横梁上，并整体包覆防火板，结构简单，节约空间，施工方便，便于人员维护，解决了风管单独包覆防火板导致检修空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN208220816U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820804361.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，该装置包括隧道主体，其包括隧道侧壁和设于所述隧道侧壁顶部的隧道顶壁，所述隧道侧壁与隧道顶壁一体成型，所述隧道侧壁和隧道顶壁均包括由外到里依次分布的一次衬砌和二次衬砌，所述一次衬砌和二次衬砌之间设有采用柔性材料制作的隔离层，所述隔离层用于隔离所述一次衬砌发生形变时对所述二次衬砌的作用力。本实用新型提供的一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，结构简单、施工方便快捷、防水性能好，隔离层的设置使一次衬砌与二次衬砌的受力更加明确，同时增强了隧道的结构抗渗防水能力，适用于复杂工程地质、水文地质等建设条件的公路、铁路、轨道交通隧道和水工隧道等工程领域。
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公开(公告)号：CN207715163U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820030729.7
申请日：2018-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种装配式结构拼装滑动接触式移动支护平台，属于隧道施工领域，包括支撑结构、推进装置和滑动接触式支护装置，所述推进装置安装在所述支撑结构下表面，若干所述滑动接触式支护装置安装在所述支撑结构上表面。本实用新型的有益效果是：采用滑动接触式支护装置，具有支护可靠性好、施工作业环节少、能够实现二次衬砌管片的快速拼装、有利于降低工程造价和减少施工期等特点。
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公开(公告)号：CN222758936U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420732680.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于保护箱涵的就地固化与桩组合承载的地基结构，包括淤泥软土层，所述淤泥软土层下方为粉质黏土层，其中粉质黏土层下方为稳定地层；所述淤泥软土层内设有固化硬壳层，其中固化硬壳层内设有多个搅拌桩。本实用新型通过就地固化结合水泥搅拌桩的复合地基处理技术，能够快速进行地基处理，就地固化形成的硬壳层能够同时承担荷载，减小既有箱涵受力，从而对既有箱涵起到保护作用，同时也能为搅拌桩提供较好的施工平台，采用水泥搅拌桩深入淤泥软土层下方的稳定地层，提高地基承载力，能有效控制路基沉降变形，确保施工过程中的稳定性和安全性，具有较好的推广价值和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222758848U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420695690.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液化软土层明挖隧道抗液化结构，包括沿隧道长度方向对称设置的隧道围护墙，其中两堵隧道围护墙之间设置有明挖隧道；所述明挖隧道下方设有若干截断墙，其中截断墙两侧分别与隧道围护墙内壁固定连接，该截断墙上端与明挖隧道底部固定连接。本实用新型具有结构简单，施工难度小，工程造价低的优点。针对明挖隧道长度较长、规模较大的特点，通过在明挖隧道底部分段设置截断墙，使截断墙降低液化地层对明挖隧道结构影响的，而且在明挖隧道底部设置截断墙相较于其它方案经济性好，大大节约工程投资费用。
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公开(公告)号：CN222596120U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420555186.6
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道逃生盖板的手动启闭装置，包括底座，其中底座中间开设有逃生口；所述逃生口上方设有钢盖板，其中钢盖板一端与底座铰接；所述逃生口下方设有逃生滑梯，其中逃生滑梯上端与底座下方侧壁固定连接；所述隧道内壁上方设有小型手拉葫芦，其中小型手拉葫芦与钢盖板连接。本实用新型通过将小型手拉葫芦上的第二吊钩与钢盖板上的盖板拉环连接，人力驱动小型手拉葫芦的力大大小于直接拉起钢盖板的力，有利于妇女、老人、小孩等弱势逃生人员快速省力的开启钢盖板，不需要操作人员直接接触钢盖板，省时省力，安全性高。
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公开(公告)号：CN218914809U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320180291.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: F21V21/104 , F21V21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高架车站灯具固定构件，包括结构顶板和设置在结构顶板下方的桥架支吊架；所述桥架支吊架包括两个吊架和设置在吊架下方的横担；所述横担上固定连接有底座，其中底座上方设有线槽；所述线槽下方设有若干吊杆；所述线槽下方设有钢丝绳，该钢丝绳两端分别与结构侧板固定，其中钢丝绳与吊杆位于同一竖直平面且相互垂直；所述钢丝绳设有两根，其中两根钢丝绳与吊杆双绞固定。本实用新型通过采用桥架支吊架、金属线槽和钢丝绳相结合的固定方式，变相的降低了灯具吊杆长度，且采用钢丝绳双绞固定对灯具吊杆起到限位固定作用，从而解决了长吊杆安装时灯具晃动的安全隐患，大大提高后期运营中灯具使用的安全性。
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公开(公告)号：CN215366959U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121512426.7
申请日：2021-07-05
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全围护装置，包括第一护板、第二护板和立柱，第一护板和第二护板之间设有连接转轴，第一护板和第二护板远离连接转轴的一端设有插杆，插杆的表面开设有定位孔，第一护板和第二护板的顶端开设有空腔，空腔的内壁活动连接有调节板，第一护板和第二护板远离连接转轴的一端设有立柱。本实用新型通过定位机构、插杆和定位孔的设置，在对该装置进行安装时，将插杆插入安装口内，并通过定位机构与定位孔固定，便可将立柱与第一护板或第二护板进行固定连接，从而方便人员快速安装该装置，同时，也方便人员对该装置进行拆卸，相比现有的围护装置在安装拆卸时，可节省下大量的时间。
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公开(公告)号：CN214784813U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023244623.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型适用于型钢格构柱领域，提供一种型钢格构柱连接节点结构，包括十字形布置的混凝土支撑主筋和系梁主筋，还包括上下两层角钢组，每层角钢组包括四块呈矩形布置的连接角钢，所述连接角钢贴于型钢格构柱的一个面，并通过螺栓锁紧固定至型钢格构柱的格构柱角钢上，对无法绕过格构柱角钢的混凝土支撑主筋和系梁主筋，截断主筋焊接至对应连接角钢上，位于格构柱角钢之间位置的混凝土支撑主筋和系梁主筋直接穿过。本实用新型首先能够解决钢筋混凝土支撑及系梁中钢筋穿越型钢格构柱时，钢格构角钢之间相距较近且主筋直径较大导致部分主筋难以绕行穿越的问题，其次能够保证截断之后的主筋与型钢格构柱的可靠连接。
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