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公开(公告)号：CN116180571A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310374502.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢桁架梁组合式临时肋板结构，包括结构侧墙，结构侧墙上下两端分别设置上部结构板和下部结构板，结构侧墙内壁上设置钢板，钢板远离结构侧墙一端设置若干工字钢，工字钢远离钢板一端设置钢桁架梁，钢桁架梁远离结构侧墙一端上下两侧分别设置上后浇支墩梁和下后浇支墩梁,钢桁架梁分别通过上后浇支墩梁和下后浇支墩梁与上部结构板和下部结构板连接，本发明结构设计合理，采用钢桁架梁、工字钢和钢板为可重复利用构件，代替传统现浇钢筋砼临时肋板结构，通过配合后浇支墩梁，使其便于安装、拆除，施工难度小，工期较短，且经济环保，拆除过程将避免损伤既有主体结构，满足施工需求。
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公开(公告)号：CN116006210A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310096837.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了一种具有调平装置的盾构口字件，包括口字件主体，口字件主体底角对称开设若干套筒手孔，套筒手孔内分别设置钢套筒，钢套筒内分别螺纹连接设置调平螺栓，调平螺栓顶端设置螺帽，螺帽设置于套筒手孔内，螺帽外填充设置早强微膨胀水泥于套筒手孔内，调平螺栓远离螺帽一端设置钢板，钢板远离螺帽一端设置软垫，套筒手孔之间开设若干注浆孔于口字件主体上，本发明结构设计合理，通过调平螺栓配合钢套筒将可根据需求调节口字件主体安装位置，避免口字件接缝不齐的情况出现，降低铺装层开裂风险，从而解决了相邻口字件接口不平整的问题，可简便、快捷地实现口字件接口的平整顺滑，确保口字件拼装过程无错台现象发生。
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公开(公告)号：CN219240564U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320340128.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道基坑的永久换撑结构，包括围护墙，围护墙之间设置若干钢支撑，钢支撑两端分别通过钢腰梁与围护墙内壁连接，两个钢支撑之间设置第一混凝土支撑，第一混凝土支撑两端分别通过混凝土腰梁与围护墙内壁连接，围护墙顶端设置第二混凝土支撑，第二混凝土支撑两端分别通过混凝土冠梁与围护墙连接，第二混凝土支撑上设置若干混凝土系梁分别与格构柱顶端连接，格构柱沿其长度方向对应钢支撑设置若干钢系梁，本实用新型通过设置混凝土永久换撑于隧道主体封闭空腔内改变传统钢支撑设置，混凝土永久换撑与隧道主体一体成型，使混凝土永久换撑无需拆除，解决了封闭结构空腔无法封闭的问题，简化施工工序，改善隧道结构受力。
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公开(公告)号：CN219196386U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320380506.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合砌体式临轨墙结构，包括若干T型砌块，通过T型砌块堆砌形成临轨墙主体，临轨墙主体两端面分别布设有双向钢筋网，临轨墙主体顶端与车站中板连接，其底端与站台板连接，临轨墙主体与车站中板连接处分别设置有若干上L型钢板，左右两个上L型钢板顶端分别通过上锚栓与车站中板连接，左右两个上L型钢板底端分别通过上锚栓对穿相互连接，临轨墙主体与站台板连接处两端分别设置若干一字型钢板和若干下L型钢板，本实用新型通过设置若干T型砌块堆砌配合双向钢筋网、上L型钢板、一字型钢板和下L型钢板提高临轨墙结构的整体稳定性、抗剪能力和施工便利性，满足使用需求，避免坍塌事故的发生。
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公开(公告)号：CN222716951U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420677170.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型预制隧道排水沟结构，包括若干排水沟底座和若干沉砂池底座；所述排水沟底座内开设有排水槽，其中沉砂池底座内开设有沉砂槽；所述排水槽与沉砂槽连通，其中沉砂槽的深度大于排水槽的深度；所述排水沟底座上端靠近路面一侧开设有卡槽，其中卡槽内安装有第一篦子。通过将排水沟底座紧贴隧道两侧侧壁安装，其中排水沟底座侧壁上设置有竖向篦子卡槽，该卡槽与隧道路面相接，可将路面雨水及时排向排水沟，保证隧道路面不会出现大面积积水，通过在排水沟底座间隔30m处安装一个沉砂池底座，其中沉砂池底座相对排水沟底座下沉，空间增大，可汇集泥沙、树叶等沉积物，防止出现排水沟堵塞，减轻隧道排水系统的清理工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222758936U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420732680.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于保护箱涵的就地固化与桩组合承载的地基结构，包括淤泥软土层，所述淤泥软土层下方为粉质黏土层，其中粉质黏土层下方为稳定地层；所述淤泥软土层内设有固化硬壳层，其中固化硬壳层内设有多个搅拌桩。本实用新型通过就地固化结合水泥搅拌桩的复合地基处理技术，能够快速进行地基处理，就地固化形成的硬壳层能够同时承担荷载，减小既有箱涵受力，从而对既有箱涵起到保护作用，同时也能为搅拌桩提供较好的施工平台，采用水泥搅拌桩深入淤泥软土层下方的稳定地层，提高地基承载力，能有效控制路基沉降变形，确保施工过程中的稳定性和安全性，具有较好的推广价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN222758848U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420695690.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液化软土层明挖隧道抗液化结构，包括沿隧道长度方向对称设置的隧道围护墙，其中两堵隧道围护墙之间设置有明挖隧道；所述明挖隧道下方设有若干截断墙，其中截断墙两侧分别与隧道围护墙内壁固定连接，该截断墙上端与明挖隧道底部固定连接。本实用新型具有结构简单，施工难度小，工程造价低的优点。针对明挖隧道长度较长、规模较大的特点，通过在明挖隧道底部分段设置截断墙，使截断墙降低液化地层对明挖隧道结构影响的，而且在明挖隧道底部设置截断墙相较于其它方案经济性好，大大节约工程投资费用。
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公开(公告)号：CN207935710U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820025664.7
申请日：2018-01-08
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: F16M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种牛腿加固的吊钩结构，属于建筑领域，包括吊钩钢筋、位于所述吊钩钢筋上方的钢筋混凝土板、位于所述吊钩钢筋侧面的侧墙、用于将吊钩钢筋安装在所述钢筋混凝土板上的吊钩安装组件和用于将所述钢筋混凝土板的受力部分转移到所述侧墙上的牛腿，所述牛腿安装在所述钢筋混凝土板与所述侧墙之间。本实用新型的有益效果是：通过牛腿将钢筋混凝土板上的部分受力传递到侧墙上，改善了吊钩处钢筋混凝土板的应力集中现象，使吊钩处钢筋混凝土板不容易开裂，吊钩也可以承受更大的力。
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公开(公告)号：CN207934775U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820112322.9
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，涉及地铁设施领域，该装置包括门框、两闸槽、可收拉的设于门框上的卷帘门和挡板，两闸槽分别设于门框底部两侧，闸槽包括一U形槽和固定件，固定件固定于门框内，且U形槽底部与固定件固定，卷帘门可插设于U形槽内，挡板可插设于U形槽内，本实用新型通过设置卷帘门能够在卷帘门插入U形槽内时起到防盗的作用，在将挡板插入U形槽是能起到防洪的作用，即能够在出入口处起到防盗的同时起到防洪的作用，且通过设置卷帘门和挡板公用的闸槽，能够提高该出入口的美观性。
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公开(公告)号：CN207934019U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820114303.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有注浆装置的地下连续墙的钢筋笼，涉及注浆领域，该装置包括用于浇筑地下连续墙的钢筋笼本体、间隔设于钢筋笼本体两侧外的若干横向注浆管和间隔设于钢筋笼本体两侧外的若干竖向注浆管，横向注浆管间隔设置有若干出浆口，且出浆口处设有一注浆阀，每一竖向注浆管均各自连通一横向注浆管，本实用新型能够在完成对地下连续墙的浇筑时，通过与横向注浆管连通且设有注浆阀的出浆口能够进行注浆操作，完成对地下连续墙两侧的注浆，从而使地下连续墙与周围土体的摩阻力增强。
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