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公开(公告)号：CN116180571A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310374502.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢桁架梁组合式临时肋板结构，包括结构侧墙，结构侧墙上下两端分别设置上部结构板和下部结构板，结构侧墙内壁上设置钢板，钢板远离结构侧墙一端设置若干工字钢，工字钢远离钢板一端设置钢桁架梁，钢桁架梁远离结构侧墙一端上下两侧分别设置上后浇支墩梁和下后浇支墩梁,钢桁架梁分别通过上后浇支墩梁和下后浇支墩梁与上部结构板和下部结构板连接，本发明结构设计合理，采用钢桁架梁、工字钢和钢板为可重复利用构件，代替传统现浇钢筋砼临时肋板结构，通过配合后浇支墩梁，使其便于安装、拆除，施工难度小，工期较短，且经济环保，拆除过程将避免损伤既有主体结构，满足施工需求。
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公开(公告)号：CN108756942A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810523259.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，该装置包括隧道主体，其包括由外到里依次分布的一次衬砌和二次衬砌，所述一次衬砌和二次衬砌之间设有采用柔性材料制作的隔离层，所述隔离层用于隔离所述一次衬砌发生形变时对所述二次衬砌的作用力，所述隔离层为抗拉强度≥3.0MPa，弹性模量≥0.1Ga且≤0.5Ga，拉伸断裂伸长率≥20％，玻璃化温度≤－70℃的聚乙烯高分子材料。本发明提供的一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，结构简单、施工方便快捷、防水性能好，隔离层的设置使一次衬砌与二次衬砌的受力更加明确，同时增强了隧道的结构抗渗防水能力，适用于复杂工程地质、水文地质等建设条件的公路、铁路、轨道交通隧道和水工隧道等工程领域。
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公开(公告)号：CN117846639A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410031292.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单洞双向专用公路隧道的防排烟方法，在上层空间内均布多个第一风机，在逃生通道内均布多个第二风机，在隧道外设置送风组件，当起火点位于上层空间中部时，第一风机由隧道地势低的一端朝向隧道地势高的一端吹风，送风组件对逃生通道内送风，多个第二风机均朝向逃生通道的中部吹风，当起火点位于上层空间的其他地方时，第一风机朝向上层空间靠近起火点的一端吹风，送风组件对逃生通道内送风，多个第二风机均朝向逃生通道的中部吹风。本发明根据隧道起火点的位置控制第一单向射流风机组件的风向，将烟气由隧道洞口排出，通过第二风机组件可以使逃生通道内保持空气流通并且保持逃生通道内压力，不需另设竖井、斜井或平行导洞。
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公开(公告)号：CN221441565U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323252873.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/05
Abstract: 本实用新型提供一种结合护岸结构的干坞布置形式，包括：干坞，所述干坞的内部提供预制沉管预制管节的空间；格形地连墙护岸结构，设于所述干坞的迎水侧，所述格形地连墙护岸结构上设有坞口；双排桩围护结构和干坞边坡，设于所述干坞的非迎水侧；所述干坞边坡上设有入坞便道；止水帷幕，环绕于所述干坞边坡的外部；临时大堤，环绕于所述干坞边坡的外围；所述临时大堤与原状大堤围闭，形成完整的防洪体系。本实用新型将干坞与护岸结构合并设置，缩短了出坞通道，取消了干坞迎水侧边坡，从而可以减少施工占地面积，降低工程造价，设计合理，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222596110U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420050469.5
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 一种隧道用新型通风结构，包括路基和隧道；所述隧道的拱形顶内壁沿其弧面固定安装有引风道隔板，其中隧道两侧向外扩张并与引风道隔板组成空腔；所述空腔内设有多个密封隔板，其中密封隔板将空腔分隔成多个引风道；所述隧道内壁上方设有送风道隔板，其中送风道隔板与引风道隔板组成送风道；所述引风道上端与送风道连通，其中引风道下端与隧道底部连通。本实用新型通过在隧道两侧开设引风道对送风道输送的气流进行导流和分流，实现风量均匀分配，从而使外界新鲜风通过送风孔送入隧道，其中送风孔的高度与汽车尾排气管距路基高度相同，便于尽快稀释汽车尾排气体，加速空气交换，与排风形成合理的气流组织，大大提高了隧道内的通风效果。
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公开(公告)号：CN222253969U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420050470.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全纵向排烟的单洞双向专用公路隧道，下层空间内沿隧道的宽度方向间隔设有两块竖直设置的隔墙，两块隔墙沿隧道的长度方向设置并与隧道底壁和车道板连接构成逃生通道，逃生通道与上层空间之间通过多个连通组件连通，上层空间内设有向上层空间中部送风的第一风机组件，逃生通道内设有向逃生通道中部送风的第二风机组件，隧道外设有向逃生通道进行送风的送风组件。本实用新型通过第一风机组件可以排除车行隧道内的烟气，通过第二风机组件可以使逃生通道内保持空气流通并且保持逃生通道内压力，以使该隧道的长度在大于3KM小于10KM时，在不设置竖井、斜井或平行导洞的情况下，依旧可以有效地保证人员逃生时的安全。
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公开(公告)号：CN222758869U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420475605.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于拆装的钢套筒钻孔灌注桩固定结构，包括钢套筒，其中钢套筒内腔设置有钢筋笼；所述钢套筒内腔灌注有混凝土，其中钢筋笼嵌设在所述混凝土内；所述钢套筒外侧中部位置设有腰梁，其中钢套筒与腰梁齐平的位置径向设置有多根植筋；所述钢套筒靠近腰梁一侧倾斜设有花篮螺栓，其中花篮螺栓上端与钢套筒连接，该花篮螺栓下端与腰梁连接。本实用新型通过在钢套筒钻孔灌注桩与混凝土腰梁之间安装可拆卸的花篮螺栓，便于增加钢套筒钻孔灌注桩整体的稳定性，解决了钢套筒钻孔灌注桩与腰梁吊筋安装及拆除不方便的问题，便于利于腰梁及花篮螺栓与钢套筒钻孔灌注桩整体受力，形成受力体系，方便灌注桩施工，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN222413102U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420929104.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种盖挖逆作基坑钢管立柱固定装置，属于基坑钢管立柱安装技术领域。现有技术中钢管立柱安装时垂直度难以调节和保持，而本装置包括桩底定位部和桩口定位部。桩底定位部包括第一板件，其固定连接于钢管立柱的底端，第一板件与钢管立柱的轴线重合且与钢护筒的内腔截面匹配，对钢管立柱底部定心；桩口定位部包括第二板件和支撑组件，第二板件截面大于桩孔且其内设置有下放孔，下放孔的直径大于钢管立柱的直径，多个支撑组件圆周设置于下放孔周向，通过各个支撑组件伸缩量的控制可以调节钢管立柱顶部的中心位置。两个定位部共同作用，可以调节并保持钢管立柱的垂直度。
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公开(公告)号：CN208220816U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820804361.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，该装置包括隧道主体，其包括隧道侧壁和设于所述隧道侧壁顶部的隧道顶壁，所述隧道侧壁与隧道顶壁一体成型，所述隧道侧壁和隧道顶壁均包括由外到里依次分布的一次衬砌和二次衬砌，所述一次衬砌和二次衬砌之间设有采用柔性材料制作的隔离层，所述隔离层用于隔离所述一次衬砌发生形变时对所述二次衬砌的作用力。本实用新型提供的一种设有隔离层结构的双衬砌隧道，结构简单、施工方便快捷、防水性能好，隔离层的设置使一次衬砌与二次衬砌的受力更加明确，同时增强了隧道的结构抗渗防水能力，适用于复杂工程地质、水文地质等建设条件的公路、铁路、轨道交通隧道和水工隧道等工程领域。
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