挡土墙加固结构
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210013255U

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201920581707.4

    申请日:2019-04-26

    Inventor: 李雪峰 邓玮琳

    Abstract: 本实用新型公开了一种挡土墙加固结构,包括:挡土墙本体,两个所述挡土墙本体之间设有路面结构及铺装,两个所述挡土墙本体之间穿设有护管,所述护管内设有预应力钢筋。本实用新型通过两侧挡土墙本体上对拉预应力钢筋,不仅可以很好的阻止挡墙的进一步倾斜,同时可以通过调整钢束施加的作用力对挡土墙已发生的倾斜变形起到恢复效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    人造山体下的大跨度通道结构

    公开(公告)号:CN213173306U

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202021588418.6

    申请日:2020-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种人造山体下的大跨度通道结构,至少包括基础和曲面梁板体系,所述基础包括墩台,所述墩台下设置有桩基础和墩台抗水平力结构;所述曲面梁板体系与所述墩台相连,所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁和曲面板,所述曲拱梁为主梁,所述系梁为次梁,在所述曲拱梁和所述系梁上敷设所述曲面板。本实用新型采用预制组合梁形成骨架,逐步完成曲面梁板体系,避免搭建脚手架,减少了施工对既有道路的影响;借助墩台抗水平力结构主要解决了曲拱梁水平推力问题,减少了施工对既有道路的影响;型钢混凝土材质的曲拱梁和系梁结构主要承受轴向压力,相同荷载条件下构件厚度较薄,通道内的视觉效果较好。

    无敞开段下立交的宽箱通道顶板结构

    公开(公告)号:CN212612618U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020753527.2

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本实用新型公开了无敞开段下立交的宽箱通道顶板结构,包括钢板组合梁结构;钢板组合梁结构包括钢板梁和钢筋混凝土板;钢板组合梁结构支撑于两面通道侧墙上;每一面通道侧墙的下端均设有桩基础;钢板组合梁结构包括钢板梁和钢筋混凝土板;钢板梁包括若干互相平行的纵梁和若干互相平行的横梁;每一纵梁的顶板下面均设有与水平面垂直的腹板;每两根相邻的纵梁之间均设有若干横梁;钢筋混凝土板对应钢板梁两端的端部分别设有向下延伸的上包边结构;每一侧墙上端的外侧面均设有向上延伸的下包边结构;每一上包边结构均与相应的下包边结构连接成防水构造。本实用新型可一跨跨越道路,缩短现场施工工期,取得较好的经济和社会效益。

    防止梁式桥梁倾覆的装置
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212294312U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020987738.2

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 本实用新型公开了防止梁式桥梁倾覆的装置,包括若干设置于梁式桥梁两侧的防倾覆单元;每一防倾覆单元均分别与主梁和相应的墩柱连接;每一防倾覆单元均包括分别与主梁或相应的墩柱连接的第一部件和第二部件;第一部件包括芯棒、限位块和第一锚固块;芯棒的一端设有第一锚固块,另一端设有限位块;第二部件包括挡块和第二锚固块;挡块上设有与芯棒的横截面相配的通孔;芯棒与通孔的内壁之间存在间隙;挡块通过第二锚固块与相应的墩柱连接或主梁连接;限位块与挡块紧贴,约束第一锚固块和第二锚固块之间的相对位置。本实用新型不仅可解决已有梁式桥的倾覆加固问题,还能够避免设置过于复杂的结构措施用于防止桥梁倾覆的发生,减少结构的建造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    实现大跨径V形墩连续刚构桥的构造

    公开(公告)号:CN202347431U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120534320.7

    申请日:2011-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种实现大跨径V形墩连续刚构桥的构造,至少包括梁体及墩底承台;梁体通过V形墩底连接构造支撑在墩底承台上;V形墩底连接构造包括设置在梁体与墩底承台之间的临时纵向滑动支座,还包括开设在墩底承台上的墩底后浇固结槽构造和设置在墩底承台上的顶推靠背构造;临时纵向滑动支座与顶推靠背构造之间设置有对顶装置。本实用新型通过上述V形墩底连接构造及可滑动变固结的技术措施,实现了梁体合龙阶段由连续梁变刚构的体系转换,构造简单,施工方便,有效地解决了V形墩连续刚构体系在合龙阶段产生的不利次内力,使V形墩连续刚构桥的跨径可以突破现有技术的限制,还减少了跨中合龙钢束用量。

    用于人行和非机动车行走的大位移带盖板式梳齿伸缩装置

    公开(公告)号:CN212404815U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020988058.2

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 本实用新型公开了用于人行和非机动车行走的大位移带盖板式梳齿伸缩装置,包括互相匹配的固定梳齿板和活动梳齿板;固定梳齿板和活动梳齿板分别设置于桥台和另一主梁端部;固定梳齿板上面设有盖板;盖板的宽度与固定梳齿板和活动梳齿板的宽度相配,盖板的长度覆盖固定梳齿板和活动梳齿板分开至最远状态的梳齿部分;活动梳齿板与盖板之间设有采用耐磨材料制成的垫层。本实用新型通过盖板遮挡了两梳齿间的空隙,避免了行人脚掌或非机动车的轮胎等陷入空隙中,增加了其安全性和舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    针对悬臂式挡土墙沉降及倾斜的修复工装

    公开(公告)号:CN209798855U

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201920238175.4

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 本实用新型公开了针对悬臂式挡土墙沉降及倾斜的修复工装,包括预制桩、反力梁、锚杆和千斤顶;籍由两根锚杆和反力梁在待修复的悬臂式挡土墙待维修段设置一门形框架结构;两根锚杆竖直设置,两根锚杆的下端均固定于悬臂式挡土墙待维修段的墙趾板上,上端分别与反力梁的两端固定;反力梁的下面中部设有千斤顶;预制桩设置于悬臂式挡土墙待维修段,且位于千斤顶的正下方。在施工时,利用千斤顶将预制桩压入地基中,籍由两根锚杆和反力梁产生的反作用力,使悬臂式挡土墙复位。本实用新型不仅可以很好的控制挡土墙的沉降问题,同时可以实现挡土墙的纠偏;且本实用新型结构简单、成本低廉,能够被广泛的应用在各种悬臂式挡土墙工程中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    自锁式机械连接套筒
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208168168U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820565763.4

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种自锁式机械连接套筒,包括第一套管部件和第二套管部件,第二套管部件包括第二钢筋接驳器、顶针、第一套管、第二套管、第一夹片和第二夹片,顶针连接在第二钢筋接驳器的一端,第一套管套装在第二钢筋接驳器的一端部,第二套管套装在第一套管的一端部,第一夹片设置在第二套管的内圆周壁上,第二夹片设置在第一套管的内圆周壁上。本实用新型的有益效果:本实用新型通过自锁的方式,在压力作用下,实现了钢筋的连接,压力可以为预制构件的自重力,也可以为预压力,使用较方便,与灌浆套筒相比,连接性能不再决定于灌浆料的质量和密实度,同时也取消了复杂的灌浆施工流程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    桩基防冲刷磨蚀结构
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205875228U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620859373.9

    申请日:2016-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种桩基防冲刷磨蚀结构,包括桩基和预制混凝土垫层,桩基外设有保护套管,保护套管顶部设有卡扣,保护套管通过卡扣与压块固定,保护套管底部设有刃脚,保护套管底部铺设有预制混凝土垫层,预制混凝土垫层上设有与刃脚对应的孔洞;本实用新型所提供的技术方案在桩基外设置保护套管对桩基进行防冲刷磨蚀的保护,并在保护套管底部铺设预制混凝土垫层,能够有效防止因水流长期冲刷而导致保护套管底河床受到冲刷,进而导致外露桩身遭到磨蚀;压块和刃脚使得保护套管能够更容易地嵌入河床中;生态笼网和生态垫能够有效提高保护套管整体结构的稳定性。

    湖隧箱涵一体化隧道、通航结构

    公开(公告)号:CN222557687U

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202421577123.7

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了湖隧箱涵一体化隧道、通航结构,包括水下隧道结构,水下隧道结构在靠近与岸边路面连接的敞口段的下方设有通航箱涵结构;通航箱涵结构的内腔用于连通水下隧道结构两侧的水域;通航箱涵结构的顶板向岸边路面方向延伸,作为岸边路面与水域的分隔板,并形成位于水域中的栈道板;通航箱涵结构的结构侧壁与岸边路面的护岸固定连接。施工时,先施工不均匀沉降措施、放坡支护、通航箱涵结构及水下隧道结构下沉部分的支护;再施作通航箱涵结构及水下隧道结构;最后施作通航箱涵结构的侧壁及驳岸结构,并施作高压旋喷桩作为止水措施。本实用新型利用水下隧道的下部空间,构建箱涵结构以实现隧道下方两侧水域的通航功能。

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