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公开(公告)号：CN119878214A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510124023.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了多互通型地下道路及其暗挖建造方法，包括位于地下的主线地下道路，在主线地下道路设有一条以上地下匝道道路；每一地下匝道道路的两端均与地面连通，均从主线地下道路的下方穿过主线地下道路，且均在下穿主线地下道路位置的前后分别与主线地下道路的两侧各存在一个连通节点。建造时，先采用盾构掘进的方式实施主线地下道路的施工；再采用盾构掘进的方式同时实施所有地下匝道道路的施工；最后进行主线地下道路的盾构隧道与所有地下匝道道路的盾构隧道之间的所有连通节点的施工。本发明基于暗挖建造方式，在不影响既有浅层地下设施的前提下，实现地下道路主线及其匝道的建造。
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公开(公告)号：CN118029382A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410226689.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了明挖隧道底板下格构柱桩的清除及结构加固并修复方法，步骤如下：先在隧道的底板定位待清除的格构柱桩；然后设置临时加强结构并在底板设置多个绕格构柱桩均布的MJS注浆孔，对底板下方土体进行MJS喷浆加固，再在底板设置拔桩孔，并在拔桩孔周围布置导向装置；从拔桩孔向下沿格构柱桩以掘进方式埋入多个首尾相连的套筒形成管结构；在从管结构内吊出格构柱桩，并在隧道内切割成多块后运出；在格构柱桩清除后在拔桩孔插入浇捣管，一边灌注C15混凝土一边拔出管结构，并逐一拆除套筒；最后对底板进行修补。本发明的应用能够减少拔桩施工对隧道结构的影响，降低板桩的风险，提高拔桩效率。
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公开(公告)号：CN117966871A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410253421.9
申请日：2024-03-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制拼装式竖井型调蓄池设备层结构及施工方法，包括竖井结构，以及设置在竖井结构内的结构板和墙；结构板周边架设在竖井结构内壁的第一牛腿支座上；第一牛腿支座呈环形，上面设有结构定位槽；结构板包括多个预制板单元，以及用于支撑每一预制板单元的网状梁结构；网状梁结构包括两根以上长预制梁和多根短预制梁；施工时，先预制环形预制管片、特殊环预制管片、长预制梁、短预制梁和预制板单元；然后拼装竖井结构，在依次就位长预制梁和短预制梁形成网状梁结构；最后拼装预制板单元。本发明通过设置定位键、定位槽，增强水平约束，增强设备层结构体系与井筒结构的整体性。
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公开(公告)号：CN110409493B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910644385.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了预制拼装式地道的防水结构，地道包括钢筋混凝土管节和钢管节，钢筋混凝土管节由两块预制构件拼接而成；预制构件的橡胶止水条均包括U形橡胶止水条、“一”字型橡胶止水条和L型橡胶止水条；L型橡胶止水条设置于预制构件连接面的阳角位置；每一预制构件内侧均设有包括可启闭侧壁的钢接头盒；可启闭侧壁的外壁用于设置相应的L型橡胶止水条；若干依次连接的钢筋混凝土管节为一个预应力区段，每一预应力区段的两端均分别设置一个钢管节；每一预应力区段均设有预应力钢束；每一预应力钢束的两端均籍由预应力锚索张拉端头锚固于钢管节的预留手孔。本发明能够有效保证全生命周期的防水效果，且维修过程基本不影响地道正常运营。
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公开(公告)号：CN117071718A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311094591.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制拼装式竖井型调蓄池结构及施工方法，跌水廊道内侧设有多根立柱；立柱朝向竖井结构的一面均设有多个牛腿结构；所有牛腿结构环绕竖井结构的中轴线绕螺旋线布置；跌水廊道架设在多个牛腿结构上；每一立柱均包括多个首尾依次拼接的预制拼装柱段；每一预制拼装柱段朝向竖井结构内侧壁的一面均设有最少一个牛腿结构；跌水廊道包括多个首尾依次拼接的预制拼装廊道段；任意两个相邻的牛腿结构上均设有相应的预制拼装廊道段。施工时，从下向上逐层安装每一立柱的预制拼装柱段，及相应的预制拼装廊道段，并重复施工至所有预制拼装柱段和预制拼装廊道段安装完毕。本发明采用全预制拼装形式，实现快速高效，绿色低碳的竖井型调蓄池结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117027814A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311003429.1
申请日：2023-08-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了可有效采集地热能并加以利用的超深能源竖井结构，井壁包括多层环形井壁环；每一层的环形井壁环均包括多个砌块：每一砌块内均设有管路，外形均包括上面、下面、内曲面、外曲面，以及两个倾斜面；每一倾斜面均与相应的上面和下面倾斜，并且均与相应的内曲面和外曲面的切面垂直；每一砌块的两个倾斜面均关于相应的内曲面和外曲面的中线呈镜像对称；每一砌块内的管路均通过设置在上面、下面或者倾斜面的管路接口槽与相邻的另一砌块内的管路连通。本发明不仅改善现有采集地热能设施施工模式存活率低、成本高的问题，还可提高能源交换率，保证地热能采集及利用效率，将地热能这种清洁能源的利用与超深竖井相结合，更加绿色、低碳、环保。
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公开(公告)号：CN115324606A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210916200.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了盾构隧道内部车道结构预制拼装件及拼装施工方法，包括多个预制拼装组件，每一预制拼装组件均包括口型支撑件和车道板组件；每一车道板组件均包括车道板结构，设置在相应的车道板结构下的最少两道托梁结构，以及用于与相应的口型支撑件连接的齿扣结构；每一齿扣结构均为沿竖直方向延伸的条状钢结构件；每一齿扣结构的横截面靠近口型支撑件中间位置的一侧宽度均大于与相应的托梁结构连接的一侧的宽度；每一口型支撑件上面的两侧位置，以及两侧面的上半部均设有与相应的齿扣结构相匹配的凹槽。施工时，依次安装所有的口型支撑件和车道板组件。本发明的应用能够减少现浇混凝土作业，实现内部结构的全预制拼装。
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公开(公告)号：CN115217149A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211000533.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了预制与现浇结合的明挖隧道箱涵结构及隧道建造方法，包括对应隧道的顶、底和两侧的顶部、底部和侧部；顶部、底部和两个侧部分别设有顶部钢筋骨架、底部钢筋骨架和侧部钢筋骨架；每一侧部钢筋骨架与相应的顶部钢筋骨架连接的部位，以及与相应的底部钢筋骨架连接的部位在位于箱涵结构内侧的位置均设有斜向加强钢筋；侧部钢筋骨架、顶部钢筋骨架、底部钢筋骨架和斜向加强钢筋从对应迎土面的位置至背土面不少于300毫米的位置均预埋于混凝土壳体，形成预制结构。施工时，将所有箱涵结构吊装就位连接后，从下往上依次浇筑底板、侧墙和顶板。本发明的应用在减轻明挖隧道箱涵吊装质量的前提下，还能保证较好的防水效果。
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公开(公告)号：CN112359868B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202011201262.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D17/08 , E02D29/16 , E02D3/115
Abstract: 本发明公开了紧贴既有地下结构的地下通道施工方法；步骤如下：先对既有地下结构上方的土体实施加固形成上方加固层，然后进行明挖施工区域施工；在明挖施工区域浇筑明挖区域结构底板以及施工冰冻管；回筑远离既有地下结构一侧的外侧结构侧墙；开挖留土盖挖施工区域土体至对应新建地下通道的结构顶板的底部位置；在架设竖向临时支撑后，浇筑结构顶板；然后，通过冰冻管开始冻结施工；开挖留土盖挖施工区域剩余土体至设计基坑底；在设计基坑底浇筑新建盖挖区域结构底板；同时回筑紧贴既有地下结构一侧的内侧结构侧墙；最后，终止冻结施工，覆土回填至设计标高。本发明能够大幅减少新建通道施工对既有地下结构的影响，保证施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN112359868A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011201262.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D17/08 , E02D29/16 , E02D3/115
Abstract: 本发明公开了紧贴既有地下结构的地下通道施工方法；步骤如下：先对既有地下结构上方的土体实施加固形成上方加固层，然后进行明挖区域施工；在明挖区域浇筑明挖区域结构底板以及施工冰冻管；回筑远离既有地下结构一侧的外侧结构侧墙；开挖留土盖挖区域土体至对应新建地下通道的结构顶板的底部位置；在架设竖向临时支撑后，浇筑结构顶板；然后，通过冰冻管开始冻结施工；开挖留土盖挖区域剩余土体至设计基坑底；在设计基坑底浇筑新建盖挖区域结构底板；同时回筑紧贴既有地下结构一侧的内侧结构侧墙；最后，终止冻结施工，覆土回填至设计标高。本发明能够大幅减少新建通道施工对既有地下结构的影响，保证既有地下结构的结构安全及运营安全。
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