-
公开(公告)号：CN111779026A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010689339.2
申请日：2020-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了既有隧道敞开段上方加盖结构及施工方法，设置于既有隧道敞开段上方，包括设置于既有隧道敞开段两侧地面的侧墙，以及设置于两侧侧墙上端承担结构上部荷载的混凝土叠合板梁结构；混凝土叠合板梁结构包括若干预制梁，以及铺设于若干预制梁上面的混凝土现浇板；两侧侧墙的外侧，以及混凝土现浇板上面通过填筑材料填充所需要的地形。施工时，先用预制梁与侧墙简支形成的框架结构；然后在预制梁上浇筑混凝土现浇板；最后填充填筑材料。本发明在不影响敞开段内部的交通情况下，能够充分利用敞开段上部地块空间使地块发挥出更大的价值，方便周边居民的出行。
-
公开(公告)号：CN116377858A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310431110.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自锚式悬索桥主缆平弯锚固结构及施工方法，包括钢箱主梁，以及由若干索股组成的主缆，主缆需要锚固在钢箱主梁的一端穿入钢箱主梁内，通过散索鞍散开所有索股呈环绕散索中心线对称的锥形辐射结构；散索中心线与主缆的主缆中心线属于同一个与水平面呈锐角夹角的平面，且在平面内与主缆中心线呈钝角夹角；每一索股在被散索鞍散开后均锚固于钢箱主梁内的锚固面。施工时，将锚固面上需要锚固的点位分成若干行和若干列，从下向上依次锚固；每一行的锚固顺序均为从远离钢箱主梁的外边线位置向靠近钢箱主梁的外边线位置依次锚固。本发明耐久性更优，使管养人员可经主梁箱体内部直达主缆锚固端，更便于管养操作。
-
公开(公告)号：CN113957811A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111174277.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法；新建桥梁包括设置在待拆除的老桥两侧的独立连续梁桥，以及在待拆除的老桥拆除后，连接两幅独立连续梁桥的中间桥幅结构；支撑结构包括改建完成后，需要拆除的临时支撑装置，以及改建完成后，作为新建桥梁的部件的永久支撑装置；永久支撑装置包括多个永久支座，以及横梁支撑系统；临时支撑装置包括多个临时支座，以及相应的临时墩。改建时，先建造两座独立连续梁桥，然后，将交通导改至一侧的独立连续梁桥，另一侧的独立连续梁桥作为施工通道；完成安装中间桥幅结构后，分批次张拉吊杆完成新建桥梁的体系转换。本发明在保证满足保交通需求的前提下，能够顺利地开展桥梁建造工程。
-
公开(公告)号：CN111893863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010770844.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地上堆建的超大跨度通道结构，至少包括曲面梁板体系和基础；所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁、曲面板，所述曲拱梁作为主梁，所述系梁作为次梁，所述系梁上敷设曲面板；所述基础包括墩台和格构式地下墙。本专利采用曲拱梁、系梁和曲面板形成骨架，逐步完成曲面梁板体系，避免搭建脚手架，减少了施工对既有道路的影响；借助格构式地下墙的抗侧能力解决了曲拱水平推力问题，避免墩台之间设置水平拉索，减少了施工对既有道路的影响；型钢混凝土结构的曲拱梁和系梁主要承受轴向压力，相同条件下构件厚度较薄，视觉效果较好。
-
公开(公告)号：CN111996899B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010771019.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D18/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/08 , E02D27/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了人造景观山体中的大跨度通道的建造方法，步骤如下：1、在大跨度通道的两侧施工桩基础；2、开挖承台基坑，凿除桩头，浇筑承台结构，使承台结构和桩基础可靠连接；3、搭建浇筑桥台/墩墙的立模；4、将组合钢梁吊装就位，组合钢梁与桥台/墩墙采用预埋钢板焊接形成受力主框架；5、以组合钢梁的主钢梁为基础，搭建浇筑面层混凝土结构用的底模板和侧模板；6、浇筑面层混凝土结构，并将主钢梁与面层混凝土结构连接；7、沿面层混凝土结构的顶部，以及桥台/墩墙迎土面进行全包防水；8、沿需大跨度通道的两侧逐步堆砌EPS轻质材料；9、堆填种植土至设计标高。本发明采用预制组合钢梁形成骨架，减少了施工对既有道路的影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113265944A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110378408.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了超宽组合桥面板构造及其施工方法，包括采用分幅施工建造的第一阶段面板和第二阶段面板；第一阶段面板和第二阶段面板均包括钢底板、开孔钢板和混凝土现浇板；钢底板是在工厂预制的预制件；钢底板上浇筑混凝土现浇板；混凝土现浇板和钢底板通过开孔钢板形成叠合构件；第一阶段面板和第二阶段面板之间通过混凝土后浇带连接。施工时，1、在老桥两侧建造包括第一阶段面板的第一阶段新建桥梁；2、利用第一阶段新建桥梁作为施工场地拆除老桥；3、在老桥位置再新建包括第二阶段面板的第二阶段新建桥梁，并与两侧已建成的第一阶段面板连接。本发明施工仅需要汽车吊吊装施工，架设速度快，施工方便，达到了更好的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN113215965A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110493409.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法，包括采用分幅施工建造，对称设置，且结构完全相同的第一盖梁和第二盖梁；第一盖梁和第二盖梁均包括先浇部分和后浇部分；先浇部分分别对称的设置于既有桥位的两侧；后浇部分位于既有桥位的范围内。施工时，先在既有桥位两侧建造包括先浇部分的新建桥梁；然后，把交通转移到新建桥梁上，再利用新建桥梁作为施工场地拆除老桥；最后，在老桥位置再新建包括后浇部分的新建桥梁，并将两侧已建成的新建桥梁连为一个整体。本发明可以实现桥墩盖梁分阶段浇筑、分阶段投入使用，减少对交通的影响，有效解决现有桥梁施工过程中需要封闭交通的缺欠。
-
公开(公告)号：CN111996899A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010771019.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D18/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/08 , E02D27/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了人造景观山体中的大跨度通道的建造方法，步骤如下：1、在大跨度通道的两侧施工桩基础；2、开挖承台基坑，凿除桩头，浇筑承台结构，使承台结构和桩基础可靠连接；3、搭建浇筑桥台/墩墙的立模；4、将组合钢梁吊装就位，组合钢梁与桥台/墩墙采用预埋钢板焊接形成受力主框架；5、以组合钢梁的主钢梁为基础，搭建浇筑面层混凝土结构用的底模板和侧模板；6、浇筑面层混凝土结构，并将主钢梁与面层混凝土结构连接；7、沿面层混凝土结构的顶部，以及桥台/墩墙迎土面进行全包防水；8、沿需大跨度通道的两侧逐步堆砌EPS轻质材料；9、堆填种植土至设计标高。本发明采用预制组合钢梁形成骨架，减少了施工对既有道路的影响。
-
公开(公告)号：CN212247826U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021588369.6
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地上堆建的超大跨度通道结构，至少包括曲面梁板体系和基础；所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁、曲面板，所述曲拱梁作为主梁，所述系梁作为次梁，所述系梁上敷设曲面板；所述基础包括墩台和格构式地下墙。本专利采用曲拱梁、系梁和曲面板形成骨架，逐步完成曲面梁板体系，避免搭建脚手架，减少了施工对既有道路的影响；借助格构式地下墙的抗侧能力解决了曲拱水平推力问题，避免墩台之间设置水平拉索，减少了施工对既有道路的影响；型钢混凝土结构的曲拱梁和系梁主要承受轴向压力，相同条件下构件厚度较薄，视觉效果较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212223959U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021409919.3
申请日：2020-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了既有隧道敞开段上方加盖结构，设置于既有隧道敞开段上方，包括设置于既有隧道敞开段两侧地面的侧墙，以及设置于两侧侧墙上端承担结构上部荷载的混凝土叠合板梁结构；混凝土叠合板梁结构包括若干预制梁，以及铺设于若干预制梁上面的混凝土现浇板；两侧侧墙的外侧，以及混凝土现浇板上面通过填筑材料填充所需要的地形。施工时，先用预制梁与侧墙简支形成的框架结构；然后在预制梁上浇筑混凝土现浇板；最后填充填筑材料。本实用新型在不影响敞开段内部的交通情况下，能够充分利用敞开段上部地块空间使地块发挥出更大的价值，方便周边居民的出行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.026 seconds)
