-
公开(公告)号：CN108517769B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 济通智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
-
公开(公告)号：CN113265944A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110378408.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了超宽组合桥面板构造及其施工方法，包括采用分幅施工建造的第一阶段面板和第二阶段面板；第一阶段面板和第二阶段面板均包括钢底板、开孔钢板和混凝土现浇板；钢底板是在工厂预制的预制件；钢底板上浇筑混凝土现浇板；混凝土现浇板和钢底板通过开孔钢板形成叠合构件；第一阶段面板和第二阶段面板之间通过混凝土后浇带连接。施工时，1、在老桥两侧建造包括第一阶段面板的第一阶段新建桥梁；2、利用第一阶段新建桥梁作为施工场地拆除老桥；3、在老桥位置再新建包括第二阶段面板的第二阶段新建桥梁，并与两侧已建成的第一阶段面板连接。本发明施工仅需要汽车吊吊装施工，架设速度快，施工方便，达到了更好的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN113215965A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110493409.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法，包括采用分幅施工建造，对称设置，且结构完全相同的第一盖梁和第二盖梁；第一盖梁和第二盖梁均包括先浇部分和后浇部分；先浇部分分别对称的设置于既有桥位的两侧；后浇部分位于既有桥位的范围内。施工时，先在既有桥位两侧建造包括先浇部分的新建桥梁；然后，把交通转移到新建桥梁上，再利用新建桥梁作为施工场地拆除老桥；最后，在老桥位置再新建包括后浇部分的新建桥梁，并将两侧已建成的新建桥梁连为一个整体。本发明可以实现桥墩盖梁分阶段浇筑、分阶段投入使用，减少对交通的影响，有效解决现有桥梁施工过程中需要封闭交通的缺欠。
-
公开(公告)号：CN116377858A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310431110.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自锚式悬索桥主缆平弯锚固结构及施工方法，包括钢箱主梁，以及由若干索股组成的主缆，主缆需要锚固在钢箱主梁的一端穿入钢箱主梁内，通过散索鞍散开所有索股呈环绕散索中心线对称的锥形辐射结构；散索中心线与主缆的主缆中心线属于同一个与水平面呈锐角夹角的平面，且在平面内与主缆中心线呈钝角夹角；每一索股在被散索鞍散开后均锚固于钢箱主梁内的锚固面。施工时，将锚固面上需要锚固的点位分成若干行和若干列，从下向上依次锚固；每一行的锚固顺序均为从远离钢箱主梁的外边线位置向靠近钢箱主梁的外边线位置依次锚固。本发明耐久性更优，使管养人员可经主梁箱体内部直达主缆锚固端，更便于管养操作。
-
公开(公告)号：CN114934437A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210570664.6
申请日：2022-05-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁及施工方法，包括不超过30米长度的一个以上主梁节段；多个主梁节段首尾相连形成梁，并采用体外束进行连接；在三个以上主梁节段中，除去位于两端的两个主梁节段外，其它主梁节段均为通用节段；每一通用节段均设有先张法体内束，在工厂进行制作；每一通用节段的两端均设有中隔板及剪力键。施工时，先在工厂制作所有通用节段和位于梁两端的两个主梁节段，完成后，运输至施工现场；然后在现场张拉体外束进行拼装。本发明的应用恩能够解决后张法预制梁管道灌浆不密实的问题，减少了预应力管道的布置，减小了构件的尺寸，实现大跨径主梁的轻型化，采用了长节段的型式，更便于施工。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113957811A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111174277.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法；新建桥梁包括设置在待拆除的老桥两侧的独立连续梁桥，以及在待拆除的老桥拆除后，连接两幅独立连续梁桥的中间桥幅结构；支撑结构包括改建完成后，需要拆除的临时支撑装置，以及改建完成后，作为新建桥梁的部件的永久支撑装置；永久支撑装置包括多个永久支座，以及横梁支撑系统；临时支撑装置包括多个临时支座，以及相应的临时墩。改建时，先建造两座独立连续梁桥，然后，将交通导改至一侧的独立连续梁桥，另一侧的独立连续梁桥作为施工通道；完成安装中间桥幅结构后，分批次张拉吊杆完成新建桥梁的体系转换。本发明在保证满足保交通需求的前提下，能够顺利地开展桥梁建造工程。
-
公开(公告)号：CN112942054A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110392949.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混合张拉的轻型化预制小箱梁构造及施工方法，小箱梁包括顶板、腹板和底板；腹板和底板均采用跨中等厚构造；底板设有钢绞线；钢绞线为直线布置，并采用先张法工艺施工；腹板设有多束缓粘结钢绞线；每一缓粘结钢绞线在对应腹板的立面的投影上均呈曲线布置，并锚固于相应的梁的梁端；每一缓粘结钢绞线的直径均大于钢绞线的直径，并采用后张法工艺施工。施工步骤如下：1、单梁预制；2、单梁架设；3、现浇梁间横隔板；4、现浇梁间桥面板湿接；5、现浇铺装。本发明能够使小箱梁的结构重量较传统构造降低约15％，经济性较原传统小箱梁降低约10％，施工更灵活，现场影响更小，而且重量的减轻也更利于下部结构的轻量化和预制装配。
-
公开(公告)号：CN111705639A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010492600.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了用于人行和非机动车行走的大位移带盖板式梳齿伸缩装置，包括互相匹配的固定梳齿板和活动梳齿板；固定梳齿板和活动梳齿板分别设置于桥台和另一主梁端部；固定梳齿板上面设有盖板；盖板的宽度与固定梳齿板和活动梳齿板的宽度相配，盖板的长度覆盖固定梳齿板和活动梳齿板分开至最远状态的梳齿部分；活动梳齿板与盖板之间设有采用耐磨材料制成的垫层。本发明通过盖板遮挡了两梳齿间的空隙，避免了行人脚掌或非机动车的轮胎等陷入空隙中，增加了其安全性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN108517769A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
-
公开(公告)号：CN106049556B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610648731.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基防冲刷磨蚀结构，包括桩基和预制混凝土垫层，桩基外设有保护套管，保护套管顶部设有卡扣，保护套管通过卡扣与压块固定，保护套管底部设有刃脚，保护套管底部铺设有预制混凝土垫层，预制混凝土垫层上设有与刃脚对应的孔洞；本发明所提供的技术方案在桩基外设置保护套管对桩基进行防冲刷磨蚀的保护，并在保护套管底部铺设预制混凝土垫层，能够有效防止因水流长期冲刷而导致保护套管底河床受到冲刷，进而导致外露桩身遭到磨蚀；压块和刃脚使得保护套管能够更容易地嵌入河床中；生态笼网和生态垫能够有效提高保护套管整体结构的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.032 seconds)
