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公开(公告)号：CN217672462U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221191618.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请公开了一种内饰缝线槽和汽车。内饰缝线槽包括：内饰；和缝线凹槽，开于内饰的正面，缝线凹槽包括一体构成、并连通的起末端、上下段、弧形段，起末端的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，弧形段的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，用于缝线无堆积变形地固定于起末端、上下段、弧形段的内部。本申请的内饰缝线槽，通过将缝线凹槽设计成由起末端、上下段、弧形段一体构成、并连通，通过将起末端的内部尺寸设置成大于上下段的内部尺寸，弧形段的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，这样可适应在缝线填入起末端、上下段、弧形段的过程中，使得缝线的包覆面料在缝线凹槽的不同位置处的压缩量一样，缝线无堆积变形的情况。
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公开(公告)号：CN217048506U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220197829.5
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有防异响结构的B柱上饰板，包括：B柱上饰板本体的后面对称设有两个第一凸起带，两个第一凸起带相对的面设有第一滑道，第一滑道的内部粘结有无纺布条；B柱上饰板高调器滑板位于B柱上饰板本体的后面，且B柱上饰板高调器滑板的两侧插于对应的第一滑道滑动连接；B柱上饰板高调器按钮位于B柱上饰板高调器滑板的后面，并和B柱上饰板高调器滑板滑动连接；其中，B柱上饰板本体的后面和B柱上饰板高调器滑板正面之间设有间隙。通过在第一滑道的内部粘结有无纺布条，用于降低B柱上饰板高调器滑板的两侧和第一滑道的滑动噪音，通过B柱上饰板本体的后面和B柱上饰板高调器滑板正面之间设有间隙，滑动过程无摩擦异响。
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公开(公告)号：CN208101881U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820244112.5
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开一种可旋转式挂钩，包括挂钩本体和底座，所述底座上表面设有用于容纳所述挂钩本体的框架，所述挂钩本体可旋转设置于所述框架内，所述底座可拆卸设置于后侧围下饰板内，所述框架外表面与所述后侧围下饰板外表面平齐。本实用新型一种可旋转式挂钩增加了汽车挂钩在不使用时可隐藏功能，无需占用整车空间，最大限度实现功能和空间最大化功能，产品结构通用化高，便于提升产品平台化，解决汽车挂钩布置的局限性。
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公开(公告)号：CN206501804U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621251639.8
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱上饰板侧气帘安装组件，包括上饰板本体、侧气帘导向筋和连接件，上饰板本体与钣金通过所述连接件可拆除式弹性连接，所述侧气帘导向筋沿铅锤方向设置于拉带下方且固定设置在所述上饰板本体内侧下部。这样，通过在上饰板本体下部且拉带下方设置侧气帘导向筋，当车辆收到撞击，侧气帘达到爆破条件，此时侧气帘爆破，在爆破过程中，拉带会沿左侧固定端为圆心向下转动，由于侧气帘导向筋的作用，拉带平滑转动到下方，使得拉带点爆过程顺利脱出上饰板本体，完成侧气帘爆破。相对于现有技术而言的优点是：结构简单、保证了气帘的顺利点爆、保证乘坐人员的人身安全以及在点爆过程中不损坏上饰板本体以保证上饰板本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205365470U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520898744.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本实用新型避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204341207U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420784101.8
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隐藏式后侧围下饰板的安装结构，包括后侧围下饰板、地板钣金、底板和固定扣；所述后侧围下饰板设置在所述地板钣金内，所述地板钣金向外凹进形成凹槽，所述凹槽的底面设有固定孔；所述后侧围下饰板底部设有卡脚，所述卡脚上设有卡槽，所述卡槽位置与所述固定孔位置对应；所述固定扣通过所述卡槽和所述固定孔固定在车身的安装孔内；所述底板位于所述凹槽上方，并与后侧围下饰板固定。避免盲装带来的孔对位困难的问题；并且节约了车内空间，避免了外露，提高了外观质量。
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公开(公告)号：CN219360974U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320564501.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种窗框饰板与门饰板匹配安装结构，属于汽车部件安装技术领域。包括车门钣金、安装在所述车门钣金上的窗框饰板和门饰板；窗框饰板的边缘通过子母扣固定在车门钣金上；门饰板的边缘通过固定卡扣固定在车门钣金上；窗框饰板与门饰板之间通过Y向限位卡扣固定。本实用新型将窗框饰板的边缘通过子母扣固定在车门钣金上，控制窗框饰板与车门钣金的固定，保证窗框饰板与车门钣金Y向无窜动异响；窗框饰板与门饰板之间通过Y向限位卡扣固定，来控制窗框饰板与门饰板之间的互锁和间隙控制。
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公开(公告)号：CN217804267U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221612115.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾门侧窗框结构，包括侧窗框饰板、尾门内板、尾门外板，尾门内板一端与尾门外板一端搭接在一起形成第一搭接边，尾门内板另一端与尾门外板另一端搭接在一起形成第二搭接边，侧窗框饰板中部设有与尾门内板连接的卡扣座，卡扣座设有能够卡在尾门内板上的卡扣，第一搭接边位于卡扣座与车窗玻璃之间、且第一搭接边靠近卡扣座一端，侧窗框饰板靠近车窗玻璃一端向第一搭接边一侧倾斜，侧窗框饰板远离车窗玻璃一端设有弯钩部，弯钩部的自由端抵靠于尾门内板上。本实用新型将卡扣座设置在侧窗框饰板的中部且与尾门内板通过卡扣连接，不仅连接效果更好，而且安装也更加方便快捷，并且增大了尾门车窗的视野效果。
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公开(公告)号：CN216580735U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123028407.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种B柱下饰板与门槛饰板的连接结构和汽车。该B柱下饰板与门槛饰板的连接结构包括B柱下饰板和门槛饰板。所述门槛饰板包括门槛饰板主体和连接于所述门槛饰板主体的第一卡接部，所述门槛饰板主体与所述B柱下饰板连接，所述第一卡接部由所述门槛饰板主体向所述B柱下饰板所在一侧延伸，且与所述B柱下饰板抵接。该B柱下饰板与门槛饰板的连接结构在门槛饰板主体上设置第一卡接部，通过第一卡接部抵接于B柱下饰板，最大限度的解决B柱下饰板与门槛饰板连接后晃动不稳的问题。
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公开(公告)号：CN213322949U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021989769.8
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开一种隐藏在尾门地毯压条里的工具箱，包括工具箱本体，工具箱本体位于尾门地毯压条侧壁上，工具箱本体与尾门地毯压条一体成型，工具箱本体包括底板和四个侧板，底板和四个侧板形成箱体结构，底板上设有至少六个夹紧件，夹紧件沿着千斤顶摇杆、车轮螺母扳手和牵引钩的外轮廓相对间隔设置，千斤顶摇杆、车轮螺母扳手和牵引钩通过夹紧件可拆卸固定于底板上。本实用新型一种隐藏在尾门地毯压条里的工具箱，能很好利用尾门压条有限的内部空间进行随车工具的布置，释放更多车内储物空间；不需增加独立包装件及材料，设计方案成本低；结构牢固、可靠、便于操作；隐藏设计在非可视区域，整车整洁、整体性更强，外观品质得到进一步提升。
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