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公开(公告)号：CN104249645A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310265980.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车背门灯具安装结构，包括背门灯具、背门外板以及背门内板，背门外板与背门内板扣合，在背门外板上设置有一体冲压成型的内凹盒体，内凹盒体边缘的形状与背门灯具边缘的形状一致，内凹盒体的一侧边缘处具有背门灯具定位安装板，在该背门灯具定位安装板处，背门灯具的一侧边缘部通过螺栓与背门外板和背门内板固定连接，并使背门灯具的边缘与内凹盒体的边缘相吻合。该汽车背门灯具安装结构能够避免背门外板与背门内板之间渗入雨水，同时改善背门灯具与背门外板之间的配合外观。
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公开(公告)号：CN101949246A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010298345.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D11/00
CPC classification number: E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开一种轿车车门铰链定位结构，包括一定位销和一紧固螺栓，其特征是：定位销的下部与设在车门铰链车身安装面的定位孔配合，在定位销的上部设有一个与其同轴线的螺纹孔，一紧固螺栓穿过设在车门铰链上的过孔与该螺纹孔配合，车门铰链与车门连接。本发明的优点是：解决了车门拆卸后再次装配困难，装配间隙难以调整到原来位置等问题；装配方便，能使车门快速回到原来位置，提高装配效率，保证了车身外观质量。
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公开(公告)号：CN116397972A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310595226.X
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门门锁组件及具有其的车辆，其中，背门门锁组件包括锁销机构和排水机构，锁销机构包括锁销件和密封件，密封件环绕锁销件设置；沿垂直于水平面的方向，排水结构位于安装结构的上方，排水结构靠近背门一侧在水平面上的投影位于密封件在水平面上的投影内。锁销机构用于配合车辆背门实现背门的锁合，在背门关闭后，密封件与背门侧壁形成密封阻隔液体和灰尘的侵入，排水机构使来自上方的水流向外排出，减少了来自上方的液体，实现了锁销机构的干燥处理，进而保护了锁销机构以及背门。本申请有效地解决了现有技术中由于侧开背门的门锁设置位置，导致排水槽内的水和异物容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。
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公开(公告)号：CN116378524A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310476790.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种剪刀门铰链以及汽车，涉及车身结构技术领域，所述剪刀门铰链包括固定组件、活动构件、连接组件以及驱动组件；所述固定组件能够与车身侧围固定连接，所述活动构件能够与车门固定连接；所述活动构件通过所述连接组件与所述固定组件连接，所述连接组件使得所述固定组件具有相对于所述固定组件向外转动以及向上转动的自由度；所述驱动组件包括长度可伸缩的主驱动元件以及长度可伸缩的辅驱动元件；所述主驱动元件的前端能够与车身侧围连接，所述主驱动元件的后端与所述活动构件连接。本发明能够为车门提供动能，从而克服车门向上且向外开启过程中的势能，并且能够大幅降低制造难度，避免因为铰链卡死导致剪刀门系统开闭失效的问题。
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公开(公告)号：CN114482731A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045396.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄结构，包括车门和连接在车门上的外开手柄，车门上设置有能够容纳外开手柄的隐藏槽，外开手柄的一个端部为操作部，向车外方向推动操作部能够驱动外开手柄从隐藏位置移动至伸出位置；隐藏槽由隐藏槽底壁和环绕在隐藏槽底壁外围的隐藏槽侧壁所围成；当外开手柄位于隐藏位置时，外开手柄容纳在隐藏槽中，操作部和隐藏槽底壁之间设置有操作空间，操作部和隐藏槽侧壁之间设置有供手指伸入操作空间内的操作口。本发明解决了现有隐藏式外开手柄结构操作不便、动作不连贯、布置空间需求大的问题，通过设置操作口和操作空间，降低了外开手柄操作难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114321386A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111634198.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/447 , F16J15/3204 , F16J15/3284 , F16J15/10 , F16M1/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾翼执行器密封结构，包括壳体总成、执行器输出轴以及执行器线束，所述壳体总成的内部设置有空腔，所述壳体总成上设置有用于使所述空腔与外部相连通的第一过孔、第二过孔以及第三过孔，所述执行器输出轴的中部位于所述空腔内，所述执行器输出轴的首尾两端分别通过所述第一过孔和所述第二过孔伸出所述空腔外，所述执行器线束的首端通过所述第三过孔伸入所述空腔内；所述壳体总成包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体上设置有密封凸筋，所述第一壳体上设置有密封凹槽；本发明的一种电动尾翼执行器密封结构，密封性能好，能够防止灰尘以及雨水进入壳体总成的空腔内。本发明还公开了一种汽车，包括电动尾翼执行器密封结构。
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公开(公告)号：CN114313033A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111658454.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法、系统及车辆，包括以下步骤：响应于接收到尾翼开启或关闭指令时，驱动电机驱动尾翼运动；在尾翼运动过程中，获取位置识别信号，并在位置识别信号达到对应的预设值时，获取驱动电机的电流信号；响应于判断出电流信号达到对应的预设电流值时，则认为尾翼运动到对应的预设位置，控制尾翼停止运动。本发明通过电动尾翼运行过程中的电流值来判断尾翼开闭位置的控制策略，该策略可无需增加额外的微动开关成本，并利用电机运行自身产生的电流值来判断尾翼开闭状态，在实现功能的同时也降低了成本。
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公开(公告)号：CN114275060A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111658284.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾翼扰流板安装结构及车辆，包括横截面呈“L”型的支架，所述支架包括横板和自横板左边沿或右边沿向下延伸的竖板，所述横板上设有至少两个左右走向的第一条形孔，第一螺栓穿过第一条形孔与扰流板固定连接；所述竖板上设有至少两个上下走向的第二条形孔，第二螺栓穿过第二条形孔与升降组件上部固定连接，所述升降组件下端与车体固定连接。其能够实现扰流板装配位置的调节，使得扰流板具备一定的容差能力，能够更好地与周边部件相匹配。
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公开(公告)号：CN114212040A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111634029.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆进水的主动探测系统和探测方法，包括车窗控制器和整车控制器，还包括布设于车辆上的水传感器，所述水传感器在车辆上的布置位置低于车窗控制器以先于感知外部进水，水传感器与车窗控制器电连接以将检测到的进水信息传送给车窗控制器；车窗控制器和整车控制器双向连接以将进水信息发送给整车控制器，整车控制器在接收到进水信息后控制车窗控制器关闭车窗，并在车窗关闭后立即切断车窗控制器对车窗的控制，同时将车辆进水的信息发送到指定的接收终端。本发明可以实现车内进水的主动探测，并在车窗控制器失效的情况下可避免车窗自动下降。
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公开(公告)号：CN113581294A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110950395.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围后上内板及加强结构及车辆，包括后轮鼓包外板、侧围后下内板加强件、侧围后上内板、D柱外板中段、顶盖后横梁支撑板加强板、后轮鼓包内板、后轮鼓包内板加强件、D柱内板中段、顶盖后横梁支撑板、侧围后上内板上部加强件和侧围后上内板后段；后轮鼓包内板与后轮鼓包内板加强件以及后轮鼓包外板连接形成后轮鼓包总成；顶盖后横梁支撑板、顶盖后横梁支撑板加强板、D柱内板中段以及D柱外板中段连接组成完整的D柱腔体结构；侧围后上内板上部加强件与D柱腔体结构连接；侧围后上内板分别与侧围后上内板上部加强件、D柱腔体结构和后轮鼓包总成连接。本发明能够提升车身扭转刚度和侧围后上内板刚度。
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