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公开(公告)号：CN118457173A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410591020.4
申请日：2024-05-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前挡玻璃连接结构以及车辆，该前挡玻璃连接结构包括车身、前挡玻璃组件以及驱动组件。车身包括A柱总成。前挡玻璃组件与车身活动连接，且前挡玻璃组件包括第一位置和第二位置。驱动组件与前挡玻璃组件驱动连接，用于驱动前挡玻璃组件在第一位置与第二位置之间运动，且前挡玻璃组件与车身之间始终为密封配合。前挡玻璃组件包括前挡玻璃以及设置于前挡玻璃两侧的透明件，透明件与A柱总成活动连接并密封配合。本申请实施例的前挡玻璃连接结构可以实现车辆外观形态的变化，无漏水风险，从而提高了车辆的可靠性。此外，透明件不影响视野，可以满足法规A柱障碍角要求，进一步地提高车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN118254550A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410529959.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种顶盖组件及汽车，顶盖组件包括框架、天窗组件和中横梁。框架具有沿汽车长度方向依次设置的第一开口和第二开口；天窗组件包括设置于第一开口内的第一天窗单元、设置于第二开口内的第二天窗单元和设置于第二天窗单元上的第一密封件，第一密封件位于第一天窗单元与第二天窗单元之间的分缝处；第一天窗单元具有关闭状态和打开状态，在关闭状态下，第一天窗单元与第二天窗单元通过第一密封件密封配合。中横梁沿汽车宽度方向的两端与框架连接，沿汽车长度方向的两端分别支撑于第一天窗单元和第二天窗单元的下方。本申请实施例提供的顶盖组件，在实现第一天窗单元开启的同时，提高了第一天窗单元与第二天窗单元之间分缝处的密封性。
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公开(公告)号：CN115158488B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210737540.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车，包括位于车身下部主体结构总成的面板上的前地板上梁，前地板上梁为中空的左右对称结构，前梁、安装有后排吹脚通风管道，后梁两端安装有后排吹面通风管道，前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通。其目的是：通过把前地板上梁设置为中空结构，再把前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通，以中空的前地板上梁为管道，配合进风管道、后排吹脚通风管道和后排吹面通风管道，代替现有技术的后排乘客吹脚通风管道和后排乘客吹面通风管道，对风进行传递，有助于降低车身姿态，提高汽车空间利用率。
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公开(公告)号：CN115489614A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211227695.8
申请日：2022-10-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶盖前横梁的安装结构及车辆。顶盖前横梁的安装结构，包括顶盖前横梁本体，所述顶盖前横梁本体具有封闭的腔体结构，且采用铝合金一体成型制成；所述顶盖前横梁本体的内侧铆接有前阅读灯安装板和遮阳板安装板，所述顶盖前横梁本体通过顶盖前横梁连接板与侧围总成相连。本发明还提供一种车辆，包括所述的顶盖前横梁的安装结构。本发明解决了现有顶盖前横梁存在重量大和热成型钢板工艺难控制的问题。
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公开(公告)号：CN118769846A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410858877.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可开启后侧窗侧围密封结构及车辆，包括内板、外板和密封组件，内板与外板相对设置且两者之间存在间隙，内板上开设有车窗玻璃孔，内板的底部与外板的底部相连接，密封组件设置于内板与外板之间的间隙内，密封组件分别与内板和外板相连接，通过内板、外板以及密封组件，合围成开口朝上的腔体，腔体通过开口与车窗玻璃孔连通，且腔体用于容纳车窗玻璃，而车窗玻璃在腔体内部升降；通过在内板与外板之间设置密封组件，以使得内板、外板以及密封组件合围成开口朝上、且与侧围腔体相隔离的腔体，达到湿区与干区的分离，可以有效的避免车身内部的干区进水，从而保证汽车的质量，并可保护位于腔体内车窗玻璃的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118665603A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410859555.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆配件技术领域，本发明公开了可升降后侧窗的汽车C柱结构及C柱总成结构，可升降后侧窗的汽车C柱结构，包括：C柱内板；C柱装饰件，设有第一卡凸，C柱装饰件与C柱内板之间形成有安装口；滑槽板，设置在安装口内，包括与内延板以及横延板，内延板的外端部与C柱内板的外端部连接；呢槽卡件，呢槽卡件包括一体设置的板槽块和窗槽块，窗槽块包括槽口朝外的升降窗槽，呢槽卡件还包括均伸入窗槽块的槽口内的第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边，窗槽块的外壁设有第一卡勾，第一卡勾限制呢槽卡件脱出安装口。本发明的可升降后侧窗的汽车C柱结构通很好地保证了玻璃升降时的密封性。
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公开(公告)号：CN118665600A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410858855.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车身后侧围结构以及车辆，其中，车身后侧围结构包括后轮毂包总成和密封板总成，后轮毂包总成上形成有后侧窗口；密封板总成盖合设置在后轮毂包总成上；密封板总成与后轮毂包总成之间形成有玻璃收纳腔，玻璃收纳腔位于后侧窗口的下方，且与后侧窗口连通；玻璃收纳腔用于设置后侧窗玻璃和玻璃升降器。设置密封板总成作为盖板，增加车身后侧围结构的刚性，在不降低后侧围结构的扭转强度的前提下，通过在后侧围结构上设置玻璃收纳腔组装后侧窗玻璃和玻璃升降器，实现后侧窗玻璃的可升降效果。有利于提高车辆通风透气的性能；即在维持车辆的安全性的基础上，提升了车辆的乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN118343207A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410591037.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及A柱结构、前挡玻璃连接结构及车辆，该A柱结构包括A柱组件和与A柱组件连接的连接板。连接板与A柱组件之间形成滑动导槽，A柱结构的上端形成有与滑动导槽连通的连接口，用于供前挡玻璃组件的部分结构经连接口伸入滑动导槽与A柱结构滑动配合，且连接口与前挡玻璃组件密封配合。本申请实施例提供的A柱结构，设置有A柱组件以及与A柱组件连接的连接板，A柱组件与连接板之间形成滑动导槽，通过A柱组件与连接板的支撑和限制作用，使得前挡玻璃组件可在滑动导槽中滑动，从而实现车辆外观形态的变化。同时通过设置与前挡玻璃组件密封配合的连接口，减小漏水风险，从而提高了A柱的可靠性。
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公开(公告)号：CN118107664A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410461032.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车顶底座框架、车顶系统总成和车辆，车顶底座框架包括第一横梁、支撑梁组件和横梁组件。所述支撑梁组件包括两个间隔且平行设置的支撑梁，两所述支撑梁位于同侧的一端分别与所述第一横梁的相对两端对应连接，以围合形成天窗安装区，所述横梁组件设置在所述天窗安装区中，且所述横梁组件的相对两端分别延伸至两个所述支撑梁处，以将所述天窗安装区分隔成固定天窗安装区和滑动天窗安装区，所述固定天窗安装区位于所述横梁组件和所述第一横梁之间，所述滑动天窗安装区位于所述横梁组件背离所述第一横梁的一侧，且所述滑动天窗安装区背离所述横梁组件的一侧敞开。本申请实施例的车顶底座框架的强度高。
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公开(公告)号：CN116118876A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310122382.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种基于行人保护的前罩气压撑杆安装结构及车辆，前罩气压撑杆安装结构包括前罩内板、shotgun外板、前侧安装结构和后侧安装结构，前侧安装结构安装于前罩内板上，后侧安装结构安装于shotgun外板上；前侧安装结构于前罩内板上的安装点向内凹陷形成气压撑杆球头安装特征面，前侧安装结构包括前罩前侧球头和凸焊螺母，凸焊螺母安装在前罩内板上，前罩前侧球头与凸焊螺母螺接；后侧安装结构包括气压撑杆安装支架和前罩后侧球头，气压撑杆安装支架与shotgun外板固定连接，前罩后侧球头与气压撑杆安装支架转动连接。本发明能够在不影响低风阻造型意图的条件下，预留足够的行人保护空间，发生行人碰撞时，减轻对被撞行人的伤害。
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