公开(公告)号：CN118665137A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410858867.4

申请日：2024-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 汪晓菊 ,  张成勇 ,  谭昌勇 ,  夏仕兵 ,  赵丰良

IPC: B60J10/75 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明公开了一种可开启后侧窗密封结构及车辆，包括内板、外板和密封组件，内板与外板相对设置且两者之间存在间隙，内板上开设有车窗玻璃安装孔，内板的底部与外板的底部相连接，密封组件设置于内板与外板之间的间隙内，密封组件分别与内板和外板相连接，通过内板、外板以及密封组件，合围成开口朝上的腔体，腔体通过开口与车窗玻璃安装孔连通，且开口用于收容车窗玻璃，而车窗玻璃在腔体内部升降；通过在内板与外板之间设置密封组件，以使得内板、外板以及密封组件合围成开口朝上、且与侧围腔体相隔离的腔体，达到湿区与干区的分离，可以有效的避免车身内部的干区进水，从而保证汽车的质量。

公开(公告)号：CN118665136A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410860712.4

申请日：2024-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐强 ,  夏仕兵 ,  陈学明 ,  赵丰良

IPC: B60J10/30 ,  B60J10/76

Abstract: 本发明公开了一种可升降的后侧车窗玻璃密封结构及车辆，包括第一安装支架、设置于外板上的固定孔以及第一呢槽，第一安装支架的内部设置有开口朝下的腔室，且第一安装支架的内部设置有连接件，位于车窗孔顶部的外板上设置有固定孔，固定孔与连接件相配合，以使第一安装支架固定在外板上，同时腔室内可用于安装第一呢槽，用于容纳车窗玻璃的顶部位置；通过在车窗孔顶部的外板一侧设置第一安装支架，且第一安装支架的内部开设有腔室，以方便安装第一呢槽，并用于配合车窗玻璃，形成密封结构；通过设置连接件，并凸出第一安装支架的表面，同时在外板上开设固定孔，使得固定孔于连接件相配合，从而方便固定以及拆卸第一安装支架。

公开(公告)号：CN118494140A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410590973.9

申请日：2024-05-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王海霞 ,  谭昌勇 ,  张成勇 ,  赵丰良 ,  夏仕兵

IPC: B60J10/72 ,  B60J10/70 ,  B60J1/04

Abstract: 本申请实施例涉及一种前挡玻璃密封结构以及车辆，其中，前挡玻璃密封结构，包括车身和前风窗总成，前风窗总成包括前挡玻璃，所述前风窗总成与所述车身活动地密封连接，以使所述前风窗总成在保持与所述车身密封的状态下相对于所述车身运动。本申请实施例的前挡玻璃密封结构可以满足车辆外形多样化的需求。

公开(公告)号：CN118457173A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410591020.4

申请日：2024-05-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏仕兵 ,  赵丰良 ,  张成勇 ,  谭昌勇 ,  吴存学

IPC: B60J1/04 ,  B60J10/72 ,  B60J10/70 ,  B60J1/00

Abstract: 本申请涉及一种前挡玻璃连接结构以及车辆，该前挡玻璃连接结构包括车身、前挡玻璃组件以及驱动组件。车身包括A柱总成。前挡玻璃组件与车身活动连接，且前挡玻璃组件包括第一位置和第二位置。驱动组件与前挡玻璃组件驱动连接，用于驱动前挡玻璃组件在第一位置与第二位置之间运动，且前挡玻璃组件与车身之间始终为密封配合。前挡玻璃组件包括前挡玻璃以及设置于前挡玻璃两侧的透明件，透明件与A柱总成活动连接并密封配合。本申请实施例的前挡玻璃连接结构可以实现车辆外观形态的变化，无漏水风险，从而提高了车辆的可靠性。此外，透明件不影响视野，可以满足法规A柱障碍角要求，进一步地提高车辆的可靠性。

公开(公告)号：CN208056878U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820457843.8

申请日：2018-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏仕兵

IPC: E05B85/10 ,  E05B85/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车门外开拉手的密封结构，包括车门外板、拉手及端盖，拉手包括外壳和拉手骨架，拉手骨架的一端内侧与车门外板之间设置有密封垫，该密封垫突出于拉手骨架的端面；与拉手骨架正对的端盖的端面上横向设置有凸出部，突出于拉手骨架端面的密封垫内表面上沿拉手宽度方向设置有凸筋，当拉手复位时，突出于拉手骨架端面的密封垫与端盖上的凸出部搭接贴合，使密封垫上的凸筋与端盖上的凸出部形成线面密封。本实用新型能够提高车门外开拉手的密封性。

公开(公告)号：CN206589679U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720184661.3

申请日：2017-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏仕兵

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/05

Abstract: 本实用新型涉及一种塑胶加油口盒与车身钣金的连接密封结构，包括侧围外板、侧围内板、上部与侧围外板配合连接的加油口盒，该加油口盒的底部与所述侧围内板的外表面对应接触，还包括中部与所述加油口盒的底部和侧围内板配合的油管固定座、与所述油管固定座的内表面配合连接的加油管，其特征是：还包括设在所述加油口盒的底部上表面的压板，螺栓依次穿过所述压板、加油口盒的底部、侧围内板、油管固定座将其连接成一体。其结构简单，连接可靠，密封性好，能够有效防止雨水进入侧围外板与侧围内板形成的腔体中，能够避免由于密封性不好而导致的车身锈蚀。