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公开(公告)号：CN118769846A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410858877.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可开启后侧窗侧围密封结构及车辆，包括内板、外板和密封组件，内板与外板相对设置且两者之间存在间隙，内板上开设有车窗玻璃孔，内板的底部与外板的底部相连接，密封组件设置于内板与外板之间的间隙内，密封组件分别与内板和外板相连接，通过内板、外板以及密封组件，合围成开口朝上的腔体，腔体通过开口与车窗玻璃孔连通，且腔体用于容纳车窗玻璃，而车窗玻璃在腔体内部升降；通过在内板与外板之间设置密封组件，以使得内板、外板以及密封组件合围成开口朝上、且与侧围腔体相隔离的腔体，达到湿区与干区的分离，可以有效的避免车身内部的干区进水，从而保证汽车的质量，并可保护位于腔体内车窗玻璃的安全。
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公开(公告)号：CN118107664A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410461032.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车顶底座框架、车顶系统总成和车辆，车顶底座框架包括第一横梁、支撑梁组件和横梁组件。所述支撑梁组件包括两个间隔且平行设置的支撑梁，两所述支撑梁位于同侧的一端分别与所述第一横梁的相对两端对应连接，以围合形成天窗安装区，所述横梁组件设置在所述天窗安装区中，且所述横梁组件的相对两端分别延伸至两个所述支撑梁处，以将所述天窗安装区分隔成固定天窗安装区和滑动天窗安装区，所述固定天窗安装区位于所述横梁组件和所述第一横梁之间，所述滑动天窗安装区位于所述横梁组件背离所述第一横梁的一侧，且所述滑动天窗安装区背离所述横梁组件的一侧敞开。本申请实施例的车顶底座框架的强度高。
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公开(公告)号：CN118665136A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410860712.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可升降的后侧车窗玻璃密封结构及车辆，包括第一安装支架、设置于外板上的固定孔以及第一呢槽，第一安装支架的内部设置有开口朝下的腔室，且第一安装支架的内部设置有连接件，位于车窗孔顶部的外板上设置有固定孔，固定孔与连接件相配合，以使第一安装支架固定在外板上，同时腔室内可用于安装第一呢槽，用于容纳车窗玻璃的顶部位置；通过在车窗孔顶部的外板一侧设置第一安装支架，且第一安装支架的内部开设有腔室，以方便安装第一呢槽，并用于配合车窗玻璃，形成密封结构；通过设置连接件，并凸出第一安装支架的表面，同时在外板上开设固定孔，使得固定孔于连接件相配合，从而方便固定以及拆卸第一安装支架。
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公开(公告)号：CN118254551A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410530819.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种全景天幕顶盖装置和车辆，涉及车辆技术领域。装置包括前横梁内板、前横梁外板、天幕安装座和前横梁外管梁，前横梁外板与前横梁内板形状配合形成一前端腔体，前横梁外板向前端腔体内凹形成安装凹槽，前横梁外板外凸形成限位凸筋。天幕安装座内嵌于安装凹槽内，且通过限位凸筋和安装凹槽配合进行安装定位，天幕安装座用以安装全景天幕玻璃。前横梁外管梁位于前端腔体内，且与前横梁外板固定连接，以与前横梁外板组合支撑天幕安装座，前横梁外管梁的两端分别延伸至车辆的A柱总成内。从而在加强前横梁总成的结构强度下增设与前横梁总成牢固连接的天幕安装座，在便于全景天幕的安装的基础上，同时提高整车的顶部抗压性能。
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公开(公告)号：CN118254550A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410529959.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种顶盖组件及汽车，顶盖组件包括框架、天窗组件和中横梁。框架具有沿汽车长度方向依次设置的第一开口和第二开口；天窗组件包括设置于第一开口内的第一天窗单元、设置于第二开口内的第二天窗单元和设置于第二天窗单元上的第一密封件，第一密封件位于第一天窗单元与第二天窗单元之间的分缝处；第一天窗单元具有关闭状态和打开状态，在关闭状态下，第一天窗单元与第二天窗单元通过第一密封件密封配合。中横梁沿汽车宽度方向的两端与框架连接，沿汽车长度方向的两端分别支撑于第一天窗单元和第二天窗单元的下方。本申请实施例提供的顶盖组件，在实现第一天窗单元开启的同时，提高了第一天窗单元与第二天窗单元之间分缝处的密封性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222713410U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420932035.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种置物架总成、车身后部结构以及汽车，该置物架总成包括加强梁组件和置物板组件，加强梁组件包括前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁；前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁连接成框架结构；置物板组件与加强梁组件连接。本申请通过前加强梁、后加强梁、左加强梁和右加强梁连接成框架结构，使加强梁组件整体结构稳定，避免加强梁组件绕前后方向或左右方向发生扭转，通过加强梁组件对置物板组件实现连接支撑，从而提升置物架总成整体的扭转刚度。将置物架总成应用于带全景天幕的车身后部结构时，由于置物架总成本身具有良好的结构特性，其与天幕骨架连接后，可以提升车身后部结构的扭转刚度，满足车身自身结构强度和刚度要求。
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公开(公告)号：CN222663151U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420803468.3
申请日：2024-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车顶天窗系统：主体框架及天窗；所述天窗活动连接于所述主体框架上，以实现打开状态与关闭状态之间的切换；所述天窗上与所述主体框架接触的位置设置有第一密封件，在所述天窗处于所述关闭状态的情况下，所述第一密封件与所述主体框架相抵接；所述主体框架上还设置有第二密封件，在所述天窗处于所述关闭状态的情况下，所述第二密封件用于与所述天窗相抵接，且所述第二密封件与所述第一密封件之间具有间隙。通过错位安装的第一密封件及第二密封件，通过在天窗关闭时抵接挤压第一密封件和第二密封件，从而使间隔的第一密封件及第二密封件形成两道密封结构，实现增强车辆的隔音及防水性能的技术效果。
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公开(公告)号：CN222875736U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420911437.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种天窗总成及车辆，包括活动板、后风挡组件和导轨；所述后风挡组件固定连接于车顶且位于活动板后方；所述导轨沿车顶长度方向延伸布置且至少延伸至后风挡组件；所述活动板沿所述导轨滑动而开闭车顶开口，所述车顶开口位于乘员舱上方，且所述活动板能够向后滑动并覆设于后风挡组件上方。其开启尺寸较大，能够满足用户在多个场景下的使用需求，功能多样。
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公开(公告)号：CN220009625U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321591316.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种可翻转的车载行李架总成及车辆，包括车载行李架本体和行李箱盖，所述车载行李架本体上转动连接有支架，所述支架的自由端转动连接有旋转撑杆组件，所述旋转撑杆组件的自由端和行李箱盖活动连接，所述支架上设置有固定件，所述固定件用于将旋转撑杆组件固定在支架上。其目的在于：用以解决现有技术中的车辆尾部的空间没有得到有效的应用，降低了车辆尾部的可用空间的问题。
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公开(公告)号：CN222591215U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420814175.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载天窗组合结构及车辆，其中，一种车载天窗组合结构包括车顶框架总成，所述车顶框架总成上开设有天窗；前玻璃总成、中玻璃总成和后玻璃总成，所述前玻璃总成、所述中玻璃总成和所述后玻璃总成覆盖在所述天窗上，且前玻璃总成、中玻璃总成和后玻璃总成沿车顶框架总成的长度方向依次布置；中玻璃总成和后玻璃总成可移动的设置在天窗上，以打开或关闭天窗；第一导轨组件和第二导轨组件，所述第一导轨组件和所述第二导轨组件沿所述车顶框架总成的宽度方向分布在所述车顶框架总成的两侧；解决了传统的车载天窗开口尺寸有限，不利于车顶透光和车内通风换气的问题。
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