-
公开(公告)号：CN109532816A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811612377.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车发动机启动控制方法，行进间发动机接收到启动指令时，发动机转速若大于其最低启动转速，发动机喷油点火，并进入转速控制模式，目标转速为电机转速，耦合机构离合器保持分离状态，电机的目标扭矩为驾驶员需求扭矩。当电机与发动机的转速差低于第一预设值后，发动机继续保持转速控制模式，耦合机构离合器处于半接合状态。当电机与发动机的转速差低于第二预设值后，耦合机构离合器以一定的速率逐渐完全接合至锁止状态；同时发动机由转速控制模式切换为扭矩控制模式，其目标扭矩逐渐向驾驶员需求扭矩过渡。当耦合机构离合器的扭矩大于锁止预设值后，启动过程结束。不需要电机拖拽并启动发动机，在保证平顺性的同时缩短发动机启动时间。
-
公开(公告)号：CN109367405A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811284731.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池继电器控制盒、新能源汽车电池及新能源汽车，以解决现有技术中电池高压继电器控制盒不能同时满足四驱电池和两驱电池要求的问题。本发明的电池继电器控制盒包括：控制盒盒体；集成在控制盒盒体上的主正继电器、主负继电器和铜排；控制盒盒体上具有用于与电池壳体上的前驱高压接口和后驱高压接口分别连接的两组输出点，铜排包括：第一铜排，与主正继电器连接；与主正继电器连接的第二铜排，第二铜排上具有第一输出点和第二输出点；第三铜排，与主负继电器连接；与主负继电器连接的第四铜排，第四铜排上具有第三输出点和第四输出点；第一输出点和第三输出点组成第一组输出点，第二输出点和第四输出点组成第二组输出点。
-
公开(公告)号：CN103674563B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210317131.3
申请日：2012-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于整车能量流分析的集成测试方法，包括步骤：安装动力传递系统的测试元件；安装与发动机连接的冷却系统、空调系统、排气管路、润滑系统以及电器网络的测试元件；安装乘员舱和发动机舱的测试元件；搭建测试环境；测试并记录上述子系统的实时参数。该测试方法能记录下同一车辆、同一环境、在同一工况下各子系统的实时参数，满足整车能量流分析关于各子系统实时参数的要求。
-
公开(公告)号：CN204827602U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520579522.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔，由缸罩本体和盖板构成，盖板上开设有进气口和出油口，缸罩本体上连接有出气管，盖板上由前向后依次设有前导油槽、集油槽和后导油槽，盖板上焊接有第一挡油板，第一挡油板上焊接有第二挡油板，第二挡油板的水平部分开设有多个第一通气孔，盖板上焊接有集油槽挡板，集油槽挡板上垂直焊接有第一、第二油气分离板，第一油气分离板上开设有多个第二通气孔，第二油气分离板上开设有多个第三通气孔，第二通气孔与第三通气孔相互错开，缸罩本体的顶壁设有多根挡油条，顶壁中部垂直设有第三挡油板，第三挡油板位于第二油气分离板的后方；其能使油气分离效果更好，降低机油消耗。
-
公开(公告)号：CN214946329U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121188667.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本实用新型涉及一种换挡拨叉位置传感器的磁铁固定结构，包括磁铁、磁铁支架和换挡拨叉，其特征是：所述磁铁支架由竖直部分和平直部分构成，呈“┏”形，为中空结构的塑料构件；在竖直部分的右侧设有两个插销；所述磁铁包覆在磁铁支架的平直部分内；所述换挡拨叉上设有两个销孔，磁铁支架上的两个插销分别与换挡拨叉上的两个销孔一一对应配合连接。本实用新型的磁铁固定可靠，能够有效的避免干扰磁铁的信号，容易制造，无需借助额外工装夹具，节约成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205013081U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520711117.0
申请日：2015-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带嵌套式放油螺母的铝合金机油盘,包括铝合金机油盘壳体和放油螺栓，其特征是：在所述铝合金机油盘壳体的底部嵌入一个放油螺母，该放油螺母与设在所述铝合金机油盘壳体底部的通孔过盈配合；所述放油螺栓与放油螺母配合连接，并在两者之间设置放油螺栓垫片进行密封。本实用新型能够加强放油螺栓孔的强度，使其能够满足良好的拆卸性。
-
公开(公告)号：CN203532042U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320706803.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种具有暖通流量控制的冷却系统，其包括水泵、发动机缸体及缸盖水套、第一调温器、散热器、暖通芯体、进水管。水泵的进水口与进水管连接，出水口通过管路连接发动机缸体及缸盖水套，水套出水口连通第一调温器，第一调温器的发动机小循环管连接进水管，第一调温器的发动机大循环管连接散热器，散热器再连接进水管；第一调温器的暖通支路连接暖通芯体，在所述暖通支路上还设置有第二调温器，所述第二调温器为单向调温器，所述第一调温器和第二调温器共用调温器座。本冷却系统根据发动机不同的运行工况和环境，适时通过调温器总成来控制暖通回路的流量，使发动机在绝大部分运行时冷却液温度处在最佳值区域，从而燃烧更合理，最终既能使发动机油耗、排放降低。
-
公开(公告)号：CN218235867U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222500196.3
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C35/077 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型涉及一种球轴承限位结构、变速器及车辆。其包括球轴承和套装在球轴承上的轴承座，所述球轴承的外侧壁在靠近后端的部位环向形成有卡环槽，所述卡环槽中设有卡环，所述卡环的前端面与所述轴承座的后端面相抵接；所述球轴承的外侧壁在靠近前端的部位环向形成有挡肩，所述轴承座沿轴线方向形成有用于装配所述球轴承的通孔，所述通孔包括与所述挡肩相配合的前内孔和后内孔，通过所述卡环和挡肩共同实现对所述球轴承的轴向限位。本实用新型解决了现有球轴承的限位结构存在空间布置难度大的问题。
-
公开(公告)号：CN215980773U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122408049.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/32 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 一种双离合变速器液压驱动换挡机构及汽车，使用自润滑轴套支撑拨叉轴，拨叉轴上增加钢套保证表面硬度，并与油封配合保证建压。该包括：变速器箱体，变速器箱体具有相对布置的左通道和右通道，变速器箱体外表面设置有连通左通道的左进油孔以及连通右通道的右进油孔，左通道和右通道内均固定装有自润滑轴套和油封；拨叉轴，其左端和右端均套设有钢套；拨叉轴的左端随钢套一起滑动地插入至左通道内的自润滑轴套中，拨叉轴的右端随钢套一起滑动地插入至右通道内的自润滑轴套中；左通道内的油封和拨叉轴的左端套设的钢套之间形成密封，右通道内的油封和拨叉轴的右端套设的钢套之间形成密封；自润滑轴套和钢套配合的一侧表面喷涂有耐磨涂层。
-
公开(公告)号：CN2881132Y
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200520010562.0
申请日：2005-12-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机混合燃气喷嘴，包括设有电磁控制阀的喷油装置，一个设有电磁控制阀的喷混合油气装置的尾端与喷油装置的头端连接于气轨的安装孔中，喷混合油气装置的气腔一端与喷油装置的喷油孔对接，气腔另一端设有带喷孔的喷头，气腔通过壁上设置的进气道与气轨连通。本实用新型结构简单，它将汽油与空气预混合后再喷入发动机燃烧室内，提高燃气的雾化效果，提高燃油的经济性和降低废气中有害物质的排放。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.037 seconds)
