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公开(公告)号：CN203752875U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420142821.4
申请日：2014-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置安装支架，其包括发动机安装架和悬置软垫安装部，所述悬置软垫安装部为安装平台，安装平台的内端面与发动机安装架固定联接，安装平台的外端面开设有至少两组安装孔。该安装支架在不影响其NVH性能的前提下，提高发动机悬置安装支架的通用化率，使其能够适用于同系列发动机搭载不同车型时的发动机安装。
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公开(公告)号：CN202250293U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120273565.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平面密封圈，安装在两个被密封件需密封的孔口之间，在密封圈密封上体部分设计了唇形密封结构，在使用过程中被装配平面压缩后，具有回弹性。唇形结构与密封圈端面之间形成储油凹槽。保证密封圈轴向密封。密封圈下体部分设计有T型密封和安装结构，该结构可与安装孔形成过盈配合，保证密封圈的径向密封和安装到位。本实用新型在具有轴向和径向密封作用的同时，又可保证良好的安装稳定性。
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公开(公告)号：CN202207991U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120318976.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/10
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧卡箍装配装置，其包括夹压施力部分和与压施力部分连接的对卡箍的两个耳部进行相对夹压的夹压头；在所述夹压头的两个夹压面上对卡箍的耳部施压的位置分别设计有卡箍耳部定位槽。通过卡箍耳部定位槽，防止卡箍由于安装时受力不均导致变形，而圆周紧固力不均失效，并可以有效防止卡箍弹出。本实用新型能防止装配失效同时能防止卡箍弹出，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN219769628U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320629108.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种悬置支架及车辆。其中，所述悬置支架包括本体部和与所述本体部连接的固定臂；所述本体部设置有多个安装面，所述安装面上设置有用于与车体连接的定位孔和安装孔；所述固定臂的正面设置有多个第一减重槽，多个所述第一减重槽彼此邻接设置；所述本体部的正面设置有多个第二减重槽，多个所述第二减重槽设置在所述定位孔和安装孔之间。上述悬置支架，其包括本体部和固定臂，在本体部和固定臂上分别设置第二减重槽和第一减重槽，可以分别减轻本体部和固定臂的重量，从而更明显地降低悬置支架的重量，从而一方面可以降低悬置支架的物料成本，另一方面可以实现悬置支架的轻量化。
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公开(公告)号：CN218613794U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222814829.8
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车稳定杆衬套拆装维修工具，包括上杆总成和下杆总成，上杆总成的中部和下杆总成的中部通过销钉铆接在一起，所述上杆总成和下杆总成的夹持端上均套装有尖齿套筒；所述尖齿套筒包括套筒，以及设置在套筒外端并与套筒相垂直的尖齿。当需要拆卸稳定杆衬套时，所述尖齿的尖齿朝内；当需要安装稳定杆衬套时，所述尖齿套筒的尖齿朝外。本实用新型解决在寒冷气候下稳定杆衬套拆装困难的问题，具有省时省力，同时避免了暴力拆装带来的其他问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215474431U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120006979.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种右悬置支架总成，包括支架本体和软垫，所述支架本体呈扇形，且其小端上设有限位凹槽，限位凹槽内设有第一安装孔；软垫上设有限位凸起，所述限位凸起上设有固定螺栓，所述限位凸起与支架本体上的限位凹槽适配，固定螺栓与限位凹槽内的第一安装孔配合连接。本实用新型解决了现有右悬置支架与右悬置软垫装配困难、影响生产进度和增加管理成本的问题。
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公开(公告)号：CN205970812U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620989482.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种左悬置软垫的限位结构，包括外骨架、外套管、内芯及左主动侧支架，外套管位于外骨架内与外骨架过盈配合，内芯位于外套管内与外套管硫化为一体，外骨架的右端面固定有限位板，限位板的右侧面粘接有限位垫，在限位板和限位垫上开设有重合的避让孔；内芯的右端面上硫化有橡胶层，该橡胶层与限位板之间具有间隙，且在内芯的右端面上设置有凸台，该凸台从限位板和限位垫上的避让孔伸出；位于外骨架右侧的左主动侧支架上开设有螺栓过孔，左主动侧支架与内芯通过螺栓固定连接，使限位垫与左主动侧支架的左侧面之间具有间隙。本实用新型能够使左悬置软垫在±Y方向上双向限位。
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公开(公告)号：CN202149205U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120274004.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种密封圈，在密封圈的轴向密封面上设计梯形密封筋，在使用过程中梯形密封筋与被密封件的安装面贴合在一起形成面接触，梯形密封筋之间形成储油槽。在密封圈的径向密封部位设计半圆弧形密封定位筋，与被密封件的安装孔形成过盈配合，保证密封圈安装到位。两外，密封圈内置金属骨架，有效避免密封圈由于压力过大导致密封失效。本实用新型能加强密封，提高密封效果，并防止安装不到位。
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公开(公告)号：CN218927697U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223256882.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架用后螺旋弹簧的拆装工具，包括筒体、U形上支架、U形下支架、螺栓和轴承；筒体的侧壁形成支架滑槽；U形上支架的下表面开设有倒U形卡槽，U形上支架的侧壁中部具有上连接支耳，上连接支耳伸入支架滑槽内与筒体的内壁上端部焊接；U形下支架的上表面开设有U形卡槽，U形下支架的侧壁中部具有下连接支耳，下连接支耳的中心开设有螺纹孔；下连接支耳伸入支架滑槽内，螺栓的头部位于筒体外，螺栓的螺杆部和光杆部向上伸入筒体内，且螺杆部与下连接支耳螺接，光杆部与轴承的内圈焊接，轴承的外圈与筒体的内壁下端部焊接。其能解决后螺旋弹簧拆装困难问题，并规避安装风险。
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公开(公告)号：CN212473082U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020530444.7
申请日：2020-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开一种发动机后悬置支架，包括呈梯形的支架本体，支架本体采用铝合金材料制成；支架本体的梯形下底部设置有用于与发动机安装的第一螺栓孔，支架本体的梯形上底部设置有用于与右悬置软垫总成安装的第二螺栓孔；除第一螺栓孔和第二螺栓孔所在区域外支架本体的其余区域采用薄壁板结构，第一螺栓孔和第二螺栓孔所在区域的板厚大于薄壁板结构的厚度；支架本体上设置有加强筋。本实用新型的发动机后悬置支架，强度高，模态好，重量轻。
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