公开(公告)号：CN103625261B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201210311668.9

申请日：2012-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  熊维林 ,  孟娇 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机悬置软垫总成，包括支架和软垫，所述支架包括底座和固定在底座上的立柱，所述软垫包括下骨架上骨架和固定在上、下骨架之间的橡胶件，所述支架的立柱与软垫下骨架通过螺栓连接，还包括导风板和隔热板，所述隔热板固定在软垫靠近排气歧管的一侧，并位于排气歧管与橡胶件之间，所述导风板固定软垫上，位于与隔热板相对应的另一侧。该悬置软垫总成能够在布置紧凑的基础上，避免汽车发动机悬置软垫总成产生热害问题。

公开(公告)号：CN103723024A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201210391835.5

申请日：2012-10-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  孟娇 ,  熊维林 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 一种汽车发动机悬置支架，所述悬置支架为L形，一边为动力总成连接部，另一边为悬置软垫总成连接部；所述动力总成连接部上有至少三个与动力总成的前部连接的主动侧连接点，所述悬置软垫总成连接部上的至少三个与悬置软垫总成连接的被动侧连接点，所述被动侧连接点所在的平面与主动侧连接点所在的平面相互垂直，且位于主动侧连接点所在的平面的上方。本发明的悬置支架与动力总成的连接点位于动力总成前部，相对于动力总成位置特殊，本发明的支架结构不但起到将动力总成与悬置软垫总成连接作用而且可以为动力总成在发动机舱布置节省空间，使得整车机舱布置结构更紧凑合理。

公开(公告)号：CN103625261A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201210311668.9

申请日：2012-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  熊维林 ,  孟娇 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机悬置软垫总成，包括支架和软垫，所述支架包括底座和固定在底座上的立柱，所述软垫包括下骨架上骨架和固定在上、下骨架之间的橡胶件，所述支架的立柱与软垫下骨架通过螺栓连接，还包括导风板和隔热板，所述隔热板固定在软垫靠近排气歧管的一侧，并位于排气歧管与橡胶件之间，所述导风板固定软垫上，位于与隔热板相对应的另一侧。该悬置软垫总成能够在布置紧凑的基础上，避免汽车发动机悬置软垫总成产生热害问题。

公开(公告)号：CN203752875U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420142821.4

申请日：2014-03-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  熊维林 ,  孟娇 ,  向志军

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置安装支架，其包括发动机安装架和悬置软垫安装部，所述悬置软垫安装部为安装平台，安装平台的内端面与发动机安装架固定联接，安装平台的外端面开设有至少两组安装孔。该安装支架在不影响其NVH性能的前提下，提高发动机悬置安装支架的通用化率，使其能够适用于同系列发动机搭载不同车型时的发动机安装。

公开(公告)号：CN205970812U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620989482.2

申请日：2016-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐治钢 ,  何世川 ,  刘蜀莲 ,  彭红 ,  冯光仪

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种左悬置软垫的限位结构，包括外骨架、外套管、内芯及左主动侧支架，外套管位于外骨架内与外骨架过盈配合，内芯位于外套管内与外套管硫化为一体，外骨架的右端面固定有限位板，限位板的右侧面粘接有限位垫，在限位板和限位垫上开设有重合的避让孔；内芯的右端面上硫化有橡胶层，该橡胶层与限位板之间具有间隙，且在内芯的右端面上设置有凸台，该凸台从限位板和限位垫上的避让孔伸出；位于外骨架右侧的左主动侧支架上开设有螺栓过孔，左主动侧支架与内芯通过螺栓固定连接，使限位垫与左主动侧支架的左侧面之间具有间隙。本实用新型能够使左悬置软垫在±Y方向上双向限位。

公开(公告)号：CN222832690U

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202421972417.X

申请日：2024-08-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘蜀莲 ,  田晓强 ,  彭红

IPC: B60K1/00

Abstract: 本申请涉及一种二级隔振悬置结构及汽车。二级隔振悬置结构包括支撑组件、第一隔振组件和第二隔振组件，第一隔振组件用于连接动力总成，第二隔振组件用于与车辆的车架连接，以使动力总成与车身装配一体。通过第一隔振组件和第二隔振组件将动力总成与车身之间的振动传递路径进行阻隔并吸振，且通过在第一隔振件上设置限位件，以使第一隔振件相对支撑组件晃动时，限位件与支撑组件抵接，避免第一隔振件从支撑组件上脱离，同时动力总成与限位件保持连接，可避免动力总成从支撑组件上脱落，由此提升动力总成在支撑组件上的连接稳定性。