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公开(公告)号：CN117557251A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311549990.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明提出一种城轨供电智能运维设备数据管理系统及方法，涉及供电智能运维的技术领域，首先利用供电智能运维设备数据采集系统对采集的供电设备数据进行解析处理，得到供电设备的实时状态数据和全生命周期数据并传输至供电智能运维设备数据管理平台；然后利用供电智能运维设备数据管理平台组织设备管理树，对实时状态数据和全生命周期数据进行管理，针对每一个维度构建独立的数据维护入口，对实时状态数据和全生命周期数据进行维护，再对供电设备进行健康状态评估，得到设备评估结果，构建设备评估结果对应的维修措施。本发明对设备进行有序统一管理，有效地简化了维护步骤，提高了运维管理效率，降低了运维时间成本，保证了运维安全性。
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公开(公告)号：CN117541231A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311572120.4
申请日：2023-11-22
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F18/25 , G06F16/215 , G06F16/26
Abstract: 本发明涉及智能运维技术领域，公开了一种基于多源数据融合的供电设备智能运维系统及方法，所述系统包括状态感知子系统、数据封装模块、解析发布模块、代理服务器和运维平台；本发明通过状态感知子系统采集供电设备的多源数据，将多源数据进行了数据封装和解析得到主题数据，并将主题数据传输至运维平台进行了有效的集成和交互，避免了数据的冗余和分散，然后通过代理服务器和运维平台进行主题数据的发布和订阅，将分析结果分发至用户端进行交互展示，实现了数据的动态更新和实时反馈，以及数据的可视化和智能化，降低了城轨供电设备运维工作的复杂度和重复性。
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公开(公告)号：CN117087502A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311128220.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面带电自动过分相系统及其控制方法，涉及电气化铁路牵引供电的技术领域，系统设置第一中性段和第二中性段，过分相执行单元包括第一换相开关、第二换相开关、第三断路器和第四断路器；通过第一换相开关、第二换相开关分别与牵引网两侧的第一供电臂和第二供电臂连接，通过控制单元对第三断路器和第四断路器的开闭状态控制实现中性段长度的动态调整；利用位置检测单元检测列车的位置信息，为控制单元对过分相执行单元的分合操作提供依据。本发明依据地面带电自动过分相系统的工作状态变换中性区的长度，能够同时满足正常状态下列车带电通过长中性段以及故障状态下列车断电惰行通过短中性段的需求，提高了线路的通行能力。
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公开(公告)号：CN113629726A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110997885.7
申请日：2021-08-27
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单相供电装置，包括Vv变压器、TSC、TCR、第一SVG和第二SVG。TCR与第一SVG减小或抵消与Vv变压器的总输出电压同相位的输出电流的第一无功分量，TSC与第二SVG减小或抵消输出电流的第二无功分量，当第一无功分量和第二无功分量中的一个为感性无功分量时，另一个为容性无功分量，实现了均衡供电，减小甚至消除了Vv变压器的三相电压输入侧的负序电流，降低了Vv变压器出现过负荷和负序跳闸的可能性。此外，输出电流的无功分量与有功分量相比比较小，并且采用无源器件TSC与TCR抵消了一部分输出电流的无功分量，且无源器件的成本较低，因此可以选用容量较小的第一SVG和第二SVG，降低了成本。
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公开(公告)号：CN216528296U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202220027715.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电抗器散热降噪机柜，包括机柜本体、设于所述机柜本体内且用于容置电抗器的风道，所述机柜本体设有连通所述风道的进风口和出风口，还包括用以驱动所述风道内空气流动的引风组件。上述电抗器散热降噪机柜能够改善电抗器散热，避免电抗器超温运行，提高电抗器的运行安全性，延长电抗器的使用寿命，且上述电抗器散热降噪机柜能够一定程度地抑制电抗器的运行噪音向外传播。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218603230U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222894406.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种城轨供电智能运维系统中整流器的在线数据采集系统，该系统通过多种传感器和相应PLC模块来实现整流器的在线数据采集功能，能够为整流器及器件全寿命周期内的大数据分析处理提供充足的数据支持；充分考虑在线数据采集功能的增加不影响整流器的正常运行，以及不同后台系统对整流器信号的不同需求，智能运维整流器针对原有的PSCADA系统和需增加的智能运维系统，其相关信号能够分开上传，互不干扰，且通讯方式可根据不同需求来自由匹配，这种设计不但能满足智能运维系统对整流器数据采集的要求，也能充分保证整流器的正常运行。
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公开(公告)号：CN220544877U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321790597.5
申请日：2023-07-07
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电子技术领域，提出一种共模电压控制电路，包括双向变流器、交流侧电源、直流侧负载、无感电容、交流侧对地寄生电容组、直流侧对地寄生电容组、接地线寄生电感和单向导通装置。双向变流器的输入端接入交流侧电源，输出端连接直流侧负载；交流侧对地寄生电容组和直流侧对地寄生电容组分别与双向变流器的输入端和输出端连接；接地线寄生电感的两端分别与交流侧对地寄生电容组和直流侧对地寄生电容组的负极连接；单向导通装置的一端与双向变流器的输出端连接，另一端接地；无感电容的正极与双向变流器的输出端连接。本实用新型可以显著削减共模电压的尖峰的频率以及开关频率分量的幅值，从而降低电路负极与地之间的电压。
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公开(公告)号：CN218448952U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222855145.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种充配电组合的城轨箱变线路系统及充电变压器，涉及城轨交通充配电设计的技术领域，城轨主供箱变线路系统包括主供电源、箱式变电站及充电架，箱式变电站从主供电源取电后，供城轨通过充电架充电，第一主供电源为箱式变电站供电，箱式变电站中的充电变压器的低压侧采用三分裂配电绕组，其中，一个配电绕组连接中性线，且其输出端连接交流供电母线，另外两个配电绕组中的每一个配电绕组的输出端并列，在分别依次连接充电变流器、直流隔离开关单元后，连接充电架，一方面配电绕组和充电部分是结合的，节省了充电变压器占用箱式变电站的面积，另一方面，三分裂配电绕组的使用降低了低压侧绕组间的谐波影响，提高了城轨充配电可靠性。
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公开(公告)号：CN215733501U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122067068.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单相供电装置，包括Vv变压器、TSC、TCR、第一SVG和第二SVG。Vv变压器的输入端连接三相电网，Vv变压器的输出端的第一绕组与第二绕组串联，第一绕组分别与TCR和第一SVG并联连接，第二绕组分别与TSC和第二SVG并联连接，实现了均衡供电，减小甚至消除了Vv变压器的三相电压输入侧的负序电流，降低了Vv变压器出现过负荷和负序跳闸的可能性。此外，输出电流的无功分量与有功分量相比比较小，并且采用无源器件TSC与TCR抵消了一部分输出电流的无功分量，且无源器件的成本较低，因此可以选用容量较小的第一SVG和第二SVG，降低了成本。
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公开(公告)号：CN219458915U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320176292.9
申请日：2023-02-07
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种整流器柜，涉及整流器设备技术领域，用于解决整流器柜不适用于顶部进线的问题。整流器柜包括：柜体；以及顶部安装盒，设置在柜体的顶部；以及整流器，安装在柜体内；其中，顶部安装盒内设置有交流铜排，交流铜排的下端与整流器的交流进线端电连接，交流铜排的上端与固定在室内墙壁上的顶部母线槽电连接。本实用新型中设置顶部安装盒用于设置交流铜排，这样实现了从整流器柜的顶端进行交流进线的方式。
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