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公开(公告)号：CN115549196A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211268031.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种城轨智能牵引供电系统及其控制方法，系统采用1套双向变流机组替代原有1套二极管整流机组，并在顶层设备1套能量运控系统，构成新型智能牵引供电系统，在控制策略上，综合考虑系统安全性、节能效果、设备利用率等设置两种牵引运行模式，一是双向变流机组为主牵引供电，整流机组热备；二是双向变流机组、整流机组功率均衡输出；能量运控系统根据列车负荷有效分配双向变流机组与整流机组之间功率，实现主动式牵引供电，提升并稳定直流牵引网电压，降低线路损耗、轨电位，增加供电距离。
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公开(公告)号：CN113964812A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111339943.3
申请日：2021-11-12
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量回馈装置及供电系统，在轨道车辆制动时将轨道车辆的直流母线的第一直流电压通过M个第一能馈变流器变换为直流电网所需的第二直流电压、通过N个第二能馈变流器和N个电网变压器变换为交流电网所需的第二交流电压。由此可见，本发明不仅可以实现将再生制动能量回馈至不同电压等级的交流电网，还可以回馈至不同电压等级的直流电网，再生制动能量的回馈形式更加地灵活、可拓展性更强。
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公开(公告)号：CN220544877U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321790597.5
申请日：2023-07-07
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电子技术领域，提出一种共模电压控制电路，包括双向变流器、交流侧电源、直流侧负载、无感电容、交流侧对地寄生电容组、直流侧对地寄生电容组、接地线寄生电感和单向导通装置。双向变流器的输入端接入交流侧电源，输出端连接直流侧负载；交流侧对地寄生电容组和直流侧对地寄生电容组分别与双向变流器的输入端和输出端连接；接地线寄生电感的两端分别与交流侧对地寄生电容组和直流侧对地寄生电容组的负极连接；单向导通装置的一端与双向变流器的输出端连接，另一端接地；无感电容的正极与双向变流器的输出端连接。本实用新型可以显著削减共模电压的尖峰的频率以及开关频率分量的幅值，从而降低电路负极与地之间的电压。
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公开(公告)号：CN216252181U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122795167.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种再生制动能量回馈装置及供电系统，在轨道车辆制动时将轨道车辆的直流母线的第一直流电压通过M个第一能馈变流器变换为直流电网所需的第二直流电压、通过N个第二能馈变流器和N个电网变压器变换为交流电网所需的第二交流电压。由此可见，本实用新型不仅可以实现将再生制动能量回馈至不同电压等级的交流电网，还可以回馈至不同电压等级的直流电网，再生制动能量的回馈形式更加地灵活、可拓展性更强。
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