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公开(公告)号：CN114301070B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111666438.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置控制方法及相关组件，再生制动能量利用装置设置于第一牵引变电所和第二牵引变电所之间，当第一牵引变电所和第二牵引变电所中包括处于再生制动工况的牵引变电所和处于用电工况的牵引变电所，且处于再生制动工况的牵引变电所的有功功率的绝对值和处于用电工况的牵引变电所的有功功率的绝对值均大于预设功率阈值的保持时间大于预设时间阈值时，控制再生制动能量利用装置启动。本申请提出的方法及相关组件能够避免由于牵引负荷频繁波动导致再生制动利用装置短时间内频繁启停，提高装置工作的可靠性；防止出现未产生实际节能效果的小功率再生制动能量转移，提高装置工作的有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117214535A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311126074.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种列车地面自动过分相电阻故障检测方法，涉及电阻故障检测的技术领域，首先形成中性段电阻单元，将中性段电阻单元作为列车地面自动过分相系统的导通负载，然后根据地面自动过分相的工作状态，结合中性段电阻单元的实时电压和中性段电阻单元上流过的实时电流，无盲点对电阻故障进行检测，判别出电阻故障类型，灵敏性好，可靠性佳，本发明还提出一种列车地面自动过分相电阻故障检测系统，有利于现场操作，进一步保障地面自动过分相的控制和牵引供电系统的安全。
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公开(公告)号：CN114696358B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210366049.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置的控制方法及相关组件，涉及再生制动领域，用于再生制动能量转移，通过检测第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器是否分闸来判断第一变电所和/或第二变电所是否处于上下行并联供电的正常运行状态，当第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器分闸时控制再生制动能量利用装置停止工作，以将再生制动能量利用装置退出第一变电所和第二变电所的系统，避免第一变电所和/或第二变电所非正常运行状态下，由于转移再生制动能量导致第一变电所和/或第二变电所单条馈线过流或过负荷保护而扩大停电范围，并防止因孤岛效应而向停电检修区域供电，危及作业人员人身安全。
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公开(公告)号：CN114696358A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210366049.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置的控制方法及相关组件，涉及再生制动领域，用于再生制动能量转移，通过检测第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器是否分闸来判断第一变电所和/或第二变电所是否处于上下行并联供电的正常运行状态，当第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器分闸时控制再生制动能量利用装置停止工作，以将再生制动能量利用装置退出第一变电所和第二变电所的系统，避免第一变电所和/或第二变电所非正常运行状态下，由于转移再生制动能量导致第一变电所和/或第二变电所单条馈线过流或过负荷保护而扩大停电范围，并防止因孤岛效应而向停电检修区域供电，危及作业人员人身安全。
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公开(公告)号：CN114301070A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111666438.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置控制方法及相关组件，再生制动能量利用装置设置于第一牵引变电所和第二牵引变电所之间，当第一牵引变电所和第二牵引变电所中包括处于再生制动工况的牵引变电所和处于用电工况的牵引变电所，且处于再生制动工况的牵引变电所的有功功率的绝对值和处于用电工况的牵引变电所的有功功率的绝对值均大于预设功率阈值的保持时间大于预设时间阈值时，控制再生制动能量利用装置启动。本申请提出的方法及相关组件能够避免由于牵引负荷频繁波动导致再生制动利用装置短时间内频繁启停，提高装置工作的可靠性；防止出现未产生实际节能效果的小功率再生制动能量转移，提高装置工作的有效性。
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公开(公告)号：CN117087502A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311128220.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面带电自动过分相系统及其控制方法，涉及电气化铁路牵引供电的技术领域，系统设置第一中性段和第二中性段，过分相执行单元包括第一换相开关、第二换相开关、第三断路器和第四断路器；通过第一换相开关、第二换相开关分别与牵引网两侧的第一供电臂和第二供电臂连接，通过控制单元对第三断路器和第四断路器的开闭状态控制实现中性段长度的动态调整；利用位置检测单元检测列车的位置信息，为控制单元对过分相执行单元的分合操作提供依据。本发明依据地面带电自动过分相系统的工作状态变换中性区的长度，能够同时满足正常状态下列车带电通过长中性段以及故障状态下列车断电惰行通过短中性段的需求，提高了线路的通行能力。
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